automatik schaltet zu frueh hoch - diesel 54ps

[klaefferundsmart]

habe nun seit ein paar wochen den 54ps-diesel (passion). in der stadt schwimmt man ganz gut im automatikmodus mit. sobald es aber auf die landstrasse oder AB geht, schalte ich per hand. die automatik schaltet so frueh, dass mir schlicht und einfach die power fehlt. per hand fahre ich die gaenge weiter aus und bin dann flott unterwegs.

 

etwas untypisch fuer einen diesel - ist aber so. jedenfalls bei mir...

haben andere dieselfahrer das auch oder fuchst man sich mit der automatik im laufe der zeit so ein, dass man die ganege weiter ausfahren kann?

 

[yueci]

Moin,

 

im Automatikmodus kannst du einfach mehr Gas geben - schwups schaltet sie herunter und du kannst die Gänge ausfahren.

 

Gruß

Marc

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[yueci]

doppelt

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 31.10.2018 um 09:08 Uhr ]

[klaefferundsmart]

danke fuer die antwort aber so ist es nicht ganz - jedenfalls nicht bei mir.

ja, beim anfahren mehr gas geben - dann werden die gaenge weiter ausgefahren, stimmt. aber niedertourig im dritten dahingleiten und dann kraeftig schneller werden wollen durch mehr gas (AB-Auffahrt) - geht nicht. der motor zieht sich quaelend langsam hoch. erst ein beherzter kickdown

laesst ihn runterschalten und lospreschen. ja, "lospreschen": man staunt, wie der kleine diesel dann wirklich flott wird. :)

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das ist mir aber zuviel Gewese... ich schalte auf landstrasse und AB lieber per hand. denn mit wenig gas die gaenge weiter ausfahren um mehr leistung und besseren zug gleich nach dem schaktvorgang zu haben - das geht nur per hand. die automatik interpretiert ein maessiges gasgeben gleich als sparwillen und schaltet frueh hoch.

 

[yueci]

...eventuell könnte eine Pedalbox etwas für dich sein, obwohl ich sonst nicht so viel von den Teilen halte, macht es beim Diesel doch Sinn.

 

Etwas schärfer eingestellt sollte es Linderung bringen - der Turbo kennt diese Problem allerdings nicht.

 

Gruß

Marc

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[yueci]

doppelt

[ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 31.10.2018 um 20:41 Uhr ]

[Outliner]

Da würde ich aber lieber gleich eine feine Software aufspielen lassen. Ich wüsste nicht, was eine Pedalbox am Schaltverhalten ändern sollte.

Ich halte die Dinger für den grössten Schwachsinn seit der Erfindung des elektronischen Gaspedals.

Die Dinger ändern nur die Kennlinie des Gaspedals, man wähnt sich subjektiv in einem stärkeren Auto.

Objektiv ist die Kiste genauso lahm wie vorher, man muss nur die Taste nicht soweit durchtreten.

[yueci]

Quote:

Am 31.10.2018 um 21:32 Uhr hat Outliner geschrieben: ...man muss nur die Taste nicht soweit durchtreten.

 

Darum geht es dem TE ja - ein optimiertes Kennfeld oder eine andere Schaltsoftware wären andere, in meinen Augen auch sinnvollere Optionen.

 

Gruß

Marc

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 31.10.2018 um 22:09 Uhr ]

[klaefferundsmart]

... und ich finde auch keine box fuer den 54ps diesel.

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egal, ich fuchs mich schon im laufe der zeit in die automatik ein. bis dahin bleibe ich beim manuellen schalten auf AB und landstrasse.

ich meine mich zu erinnern, dass beim 450iger (benziner 700cm 50ps) die automatik nicht so gewoehnungsbeduerftig war. vielleicht durch den 6ten gang?!

 

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ps

ja. eine andere schaltsoftware waere noetig - hoert sich logisch an. da hier aber noch kein dieselfahrer

sich meldete mit "ja, ist bei mir auch so nervig", habe ich gute hoffnung mit einer andern "kopfsoftware und fusshardware" bei mir selber(!), die sache in den griff zu kriegen - jedenfalls soweit, dass es nicht mehr stoert...

[ Diese Nachricht wurde editiert von klaefferundsmart am 31.10.2018 um 22:24 Uhr ]

[Outliner]

Doch, das schaltet genau so beschissen, sogar mit noch mehr Nicken.

Ich nutze die Automatikfunktion nur, wenn ich-nunja-"passiv" fahre.

Für Fahrspass schalte ich selber im 450er.

[Outliner]

Wegen deiner Edith: Gönne dir etwas mehr Leistung per Optimierung. Ich habe einen ollen VW Polo 86C dermassen getrimmt, der rannte im Zweiten 120Km/h...8-)

Also keine suggerierte Leistung, sondern echter Bumms an der Kupplung.

Damals gab so einen Blödsinn wie Pedalboxen noch nicht. :lol: