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Ron3008

[B] ALUETT 77 Alufelgen Kompletträder Smart forTwo 450 *TOP-Zustand*

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ALUETT 77 Alufelgen Kompletträder Smart forTwo 450 *TOP-Zustand*

 

​5.0x 15 ET 34

Hankook Kingergy Eco K425

175/55/15 (DOT 1016)

Profil 4-5mm

Innenseiten aufgrund falscher Fahrwerkseinstellung etwas mehr abgelaufen

 

6.5x 15 ET -1.00

Hankook Kingergy Eco K425

195/50/15 (DOT 11/16)

Profil 4-5mm

 

Die Felgen sind in einem TOP Zustand, keine Kratzer/Steinschläge, keine Bordsteinschäden. Nabendeckel inclusive. Es sind Aluventile verbaut, diese müssen beim Reifentausch nicht gewechselt werden. Felgen gereinigt, poliert und versiegelt, Reifenflanken gepflegt...die letzten 3 Fotos zeigen die Räder auf unserem Smart.

 

Weitere Infos/Gutachten: https://www.aluett.de/felgende…lber-horn-poliert-77.html

 

Abholung in 57223!

 

Kein Tausch gegen Teppich oder Schwiegermutter, nix wasletztepreis oder diesegutmachbilliger...

 

400€. Privatverkauf. Keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme.

 

-----------------

ron.png Klar komme ich irgendwann in die Hölle. Mit VIP-Bändchen und Freigetränk!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ron3008 am 26.01.2019 um 16:16 Uhr ]


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VERKAUFT...

 

 


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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   @Ahnungslos   Auf die Bemerkung:   Ehrlich: Nein, habe ich nicht (hatte damals / 2016) auch nicht daran gedacht, daß DAS mal im Jahre 2025 relevant werden könnte.....). Leider habe ich die alte Kupplung dann auch zeitnah dem Altmetall-Recycling-Kreislauf zugeführt.   Der "Meister seines Faches" (Dialog-Annahme bei Vauweh) würdigte die von mir mitgebrachte und vorgelegte gebrauchte Kupplung auch keines Blickes.....Er vertrat auch die Meinung, daß diese NEU gehöre, wenn sie denn bei dem Fahrzeugalter/bei den KM ausgebaut wäre.....zumal bei einem Massenprodukt.   Und: Neben der Motor-Erneuerung (mangelnde Kompression, kein Anspringen bei Kälte) hatte die Kupplung auch zeitweilig völlig unberechenbare "Übelstände" in der Form, daß mal alles normal lief, wie es sein soll, mal dann aber auch nur mit "Kratzen" bzw. scheinbar nicht richtigem Trennen der Kupplung. Nach Ausbau des Getriebes (was ich als erstaunlich "einfach" empfand) konnte ich als Grund für die Kupplungs-Übelstände ein ("in Auflösung befindliches") Pilotlager (Nadellager der Getriebe-Eingangswelle im Zentrum der Schwungscheibe) erkennen. Ein Teil (das Pilotlager) das im Versand für unter 10 Euro zu bekommen ist. Dieser Fehler wird im Vauweh-Forum auch hinreichend als Schwachstelle beschrieben. (Ich vermute mal, daß eine Vielzahl im Grunde unbeschädigter gebrauchter Kupplungen nur aufgrund defekter Pilot-Lager zwar nicht kostenlos aber vorzeitig gewechselt worden sein könnten...).   Und. bei einem NEU-Preis einer Kupplung für unter 100 Euro/Markenprodukt/Sachs habe ich die ja auch neu genommen. Aber: Ähnlich scheint es ja auch beim Smart 450er mit der SAC-Kupplung zu sein. Der Schwachpunkt scheint hier ja auch nicht die selbst-nachstellende Kupplung, sondern die Paarung Stößel/Pfanne zu sein bzw. deren mangelnde Wartung/Schmierung.   Und auch ja: Es lohnt bzw. rechnet sich nur für "Selbstschrauber", bei Fremdleistung ist die Arbeitskraft der Kostenfaktor, nicht so sehr der Preis des Materials.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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