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OBE-58

Hallo Smarti´s

Empfohlene Beiträge

Irgend wann bekommst du IHN, den "großen"

 

Smart, hatte ich schon mehrfach gehört und gesehen. Es war jetzt nicht der Wunsch einen direkt zu, fahren.

Im Urlaub den "KLEINEN" als Mietwagen bekommen. Einmal als forTWO, war schon erstaunlich groß der kleine. Einmal als forFOUR, der auch seinen Charme versprühte.

Das war die Vorgeschichte und schon . . . . steht so ein SMART forTWO vor der Tür und ich besitze den Schlüssel dafür :)

Er nennt sich CDI und hat ab 2002 mit seiner scharmanten Art den Asphalt beglückt.

Er hat sich verschiedene Besitzer gesucht und der letzte Besitzer, ist nicht pfleglich mit ihm umgegangen. Nur das nötigste. Das war sein Wertegang bis zu mir. Ob es ihm bei mir besser geht? Versuchen werde ich ihn so lang wie möglich seine Freude zu bewahren.

 

Habe mit dem LLK Lüfter angefangen, dem der Probeller abgefallen war, zu ersetzen. Einen Ölwechsel mit Filter natürlich, aufgzwängt, sein altes war so was von schwarz, so ein black hatte ich in meinem Ölwechselleben (Benziner) noch nicht gesehen.

 

Ist das bei einem Diesel normal?

 

Den rechten Scheinwerfer sollte ich wechseln, denke ich. Es gelangt Wasser in den Scheinwerfer. Habe zwar schon zweimal trocken gelegt und mit Silikon die gedachte undichte Stelle versucht ab zu dichten, vergebens.

Das nächste Projekt soll eine neue Ölwanne mit Ablassschraube werden. Mit der Ölpumpe ist mit zu ungewiss.

Zu mir . . . . männlich ;-) mit zwei linken "Daumen" :lol: noch 60 Lenze Jung und gespannt ob "Wir" heißt das Forum und ich die Lebenslust des CDI so lange wie möglich zu erhalten :)

 

Freu mich :)


Gruß Ernst

DSC04795

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Am 21.12.2018 um 17:34 Uhr hat OBE-58 geschrieben:
Ob es ihm bei mir besser geht?



 

Davon gehe ich mal aus! Hallo hier! :)

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Viel Spaß mit dem Trecker und Spaß am Schrauben!

 

Nicht zu schnell fahren ... :-D


VW seit 2015 auf der schwarzen Liste! 

VW Lemminge :classic_ninja::classic_blink::classic_ninja: gibt es viel zuviele (leider)

Da ist Greenpeace dagegen zu 100% Glaubwürdig !!!

 

Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

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    • Moin, sehr geehrter GeorgeM, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   @GeorgeM:   Ich gehe mal davon aus, daß der Smart cdi (außer der fehlenden Leistung) an der "Benutzeroberfläche" nichts weiter anzeigt: Keine unnormalen Geräusche, keine Lämpchen an im KI (z.B. MKL) nach der Startprozedur....(Kontrolle/Auslesen des Fehlerspeichers schadet trotzdem in keinem Fall !)   Weiterhin gehe ich davon aus, daß eine Kontrolle des Motorraumes bzw. der Motorunterseite und des Motorumfeldes (auch bei laufendem Motor) mit "unseren" Sinnen keinen besonderen Befund ergeben hat: Kein Austritt von Kraftstoff, kein abnormaler Motorölaustritt (auch nicht an den hinlänglich bekannten Scheuerstellen des LLK an der "alten" Aufhängung (war/ist wohl eine Fehlkonstruktion), kein "Zischen" von Luft/Gasen, z.B. "Nebenluft", hörbar undichte Stellen insbesondere im Bereich der Zuluftführung nach dem Turbo bis hin zur Ansaugbrücke/zum ZK (also der "Druckseite"). Keine offensichtlichen Undichtigkeiten/Schäden am "Geschläuch".   Evtl. mal "Probefahrt" mit geöffneter/abgenommener Motorraumabdeckung und "Lauschen" durch ein "kundiges" Ohr, ("kundiges" Auge, dann aber bitte nicht der Fahrer, und bitte Taschenlampe nicht vergessen, um den Motor und dessen Umfeld ableuchten zu können....ist nicht so hell dort.)       Woher kommt die Erkenntnis, daß es definitiv das AGR NICHT ist / nicht sein kann ?   Erreicht der Motor ohne Last bei Vollgas die Abriegeldrehzahl von ca. 4700 U/Min. (laut hier vorliegender letzter AU-Bescheinigung) ? Drehzahlmesser oder "geschätzt" ?   Was ist mit dem Motor-Luft-Filter (soll laut Service-Plan alle 20 000km ersetzt werden)? Nochmal zur Erinnerung: Was ist mit dem Diesel-Kraftstoff-Filter (soll laut Service-Plan alle 75 000km /4 Jahre ersetzt werden) ?   Was ist mit dem Wastegate ? (Druckdose/Betätigung)   Was ist mit dem Auspuff, kann der irgendwie "dicht" sein ? Und wie ist eigentlich das Fahrprofil (der cdi mag keine Kurzstrecken....) ?   Nur mal so angedacht. Sind bis jetzt alles noch Prüfmöglichkeiten, die wenig bis gar keine Kosten verursachen (geht vermutlich beim beabsichtigten Werkstattbesuch dann los.....).   Viel Erfolg !   Mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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