450 CDI Bj.2002 Anfahren

[OBE-58]

Ich bin erst 3Wochen Besitzer eines Halbautomaten.

Das Anfahrverhalten meines DCI 450 im ersten Gang ist meines Erachtens zögerlich. D.h. mit ca. 25% Gas geben, bewegt er sich ruckeln vorwärts. Bj. 2002 bei 202000km keine Erkenntnisse ob in der Richtung Kupplung oder Getriebe schon mal etwas erneuert wurde.

Ist das normal, oder bahnt sich hier etwas an?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von OBE-58 am 01.01.2019 um 16:43 Uhr ]

[Funman]

Schwer zu sagen aus der Ferne. Bis zu einem gewissen Grad ist das normal. Tret mal voll durch, dann sollten auf rutschigem Boden die Räder durchdrehen und das Trust Plus ansprechen. Auf festem Boden sollte es flott vorwärts gehen. Du mußt bedenken, daß die Kupplung elektronisch geregelt ist. Das heißt, das Verhalten, das du feststellen kannst, ist ein Abbild der Regelung und nicht der Kuppungsmechanik.

 

Grüße Hajo

[crappy]

Könnte auch am AGR liegen. Einfach mal saubermachen und eine Dichtscheibe verbauen.

 

 

[Triking]

Bitte das Axialspiel des Kupplungsaktuators prüfen, evtl. muss der Aktuator in den Langlöchern etwas in Richtung Kupplungsglocke verschoben werden. Die Schubstange sollte kein Axialspiel haben, sich aber gut drehen lassen. Kupferpaste an der Pfanne des Ausrückhebels hilft den Verschleiß zu mindern.

 

Wenn das eingestellt ist, dann auf freier Fläche bei angezogener Handbremse und mit dem linken Fuß getretener Bremse den Rückwärtsgang einlegen und etwa 4 Sekunden Halbgas geben. Dann wird der Kupplungsbelag freigeschliffen, dass Ruckeln kommt nämlich von der schlecht packenden Kupplung.

 

Danach sollte der Smart besser anfahren.

Gruß, Rolf

 

[Triking]

Bitte das Axialspiel des Kupplungsaktuators prüfen, evtl. muss der Aktuator in den Langlöchern etwas in Richtung Kupplungsglocke verschoben werden. Die Schubstange sollte kein Axialspiel haben, sich aber gut drehen lassen. Kupferpaste an der Pfanne des Ausrückhebels hilft den Verschleiß zu mindern.

 

Wenn das eingestellt ist, dann auf freier Fläche bei angezogener Handbremse und mit dem linken Fuß getretener Bremse den Rückwärtsgang einlegen und etwa 4 Sekunden Halbgas geben. Dann wird der Kupplungsbelag freigeschliffen, dass Ruckeln kommt nämlich von der schlecht packenden Kupplung.

 

Danach sollte der Smart besser anfahren.

Gruß, Rolf

 

[Triking]

Bitte das Axialspiel des Kupplungsaktuators prüfen, evtl. muss der Aktuator in den Langlöchern etwas in Richtung Kupplungsglocke verschoben werden. Die Schubstange sollte kein Axialspiel haben, sich aber gut drehen lassen. Kupferpaste an der Pfanne des Ausrückhebels hilft den Verschleiß zu mindern.

 

Wenn das eingestellt ist, dann auf freier Fläche bei angezogener Handbremse und mit dem linken Fuß getretener Bremse den Rückwärtsgang einlegen und etwa 4 Sekunden Halbgas geben. Dann wird der Kupplungsbelag freigeschliffen, dass Ruckeln kommt nämlich von der schlecht packenden Kupplung.

 

Danach sollte der Smart besser anfahren.

Gruß, Rolf

 

[Triking]

Bitte das Axialspiel des Kupplungsaktuators prüfen, evtl. muss der Aktuator in den Langlöchern etwas in Richtung Kupplungsglocke verschoben werden. Die Schubstange sollte kein Axialspiel haben, sich aber gut drehen lassen. Kupferpaste an der Pfanne des Ausrückhebels hilft den Verschleiß zu mindern.

 

Wenn das eingestellt ist, dann auf freier Fläche bei angezogener Handbremse und mit dem linken Fuß getretener Bremse den Rückwärtsgang einlegen und etwa 4 Sekunden Halbgas geben. Dann wird der Kupplungsbelag freigeschliffen, dass Ruckeln kommt nämlich von der schlecht packenden Kupplung.

 

Danach sollte der Smart besser anfahren.

Gruß, Rolf

 

[Triking]

Bitte das Axialspiel des Kupplungsaktuators prüfen, evtl. muss der Aktuator in den Langlöchern etwas in Richtung Kupplungsglocke verschoben werden. Die Schubstange sollte kein Axialspiel haben, sich aber gut drehen lassen. Kupferpaste an der Pfanne des Ausrückhebels hilft den Verschleiß zu mindern.

 

Wenn das eingestellt ist, dann auf freier Fläche bei angezogener Handbremse und mit dem linken Fuß getretener Bremse den Rückwärtsgang einlegen und etwa 4 Sekunden Halbgas geben. Dann wird der Kupplungsbelag freigeschliffen, dass Ruckeln kommt nämlich von der schlecht packenden Kupplung.

 

Danach sollte der Smart besser anfahren.

Gruß, Rolf

 

[Outliner]

Triking, wenn du nicht bald was gegen deinen Schluckauf tust bekomme ich welchen! ;-)

Eine schlecht packende Kupplung kann auch andere Ursachen haben...

[Triking]

Keine Ahnung, wie das mit den Wiederholungen passiert. :roll: Ich klicke auf "absenden" und dann erscheint der Beitrag. Oder kann das was damit zu tun haben, dass ich danach rückwärts gehe, um zu den letzten ungelesenen Beiträgen zu kommen?

Gruß, Rolf

[450-3]

Quote:

Am 02.01.2019 um 01:01 Uhr hat Triking geschrieben: Oder kann das was damit zu tun haben, dass ich danach rückwärts gehe, um zu den letzten ungelesenen Beiträgen zu kommen?

Der Zurück-Button ist bei Web-Formularen immer kritisch.

Da hängt es dann auch von der Forensoftware ab, ob die solche Doppelposts erkennt, aber das ist bei dieser hier wohl noch das geringste aller Probleme... :roll:

[ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 02.01.2019 um 04:28 Uhr ]

[Funman]

Das liegt nicht an der Forensoft. Ich benutze auch immer den zurück Button und hatte dadurch noch nie ein Doppelpost. Das muß am Browser liegen. Ich kenne das so, daß der vor einem Doppelpost warnt. Machen aber vielleicht auch nicht alle. Rolf sollte aber auf jeden Fall die Zurück Funktion meiden. Das wird das Problem sein, was auch immer da schiefgeht.

 

Zum Thema: Nach meiner Erfahrung macht sich ein Spiel von 1-2mm z.B. am Stößel beim Anfahren nicht bemerkbar. Mehr hatte ich noch nicht. Die Steuerung gleicht das aus.

 

Grüße Hajo

[450-3]

Quote:

Am 02.01.2019 um 04:44 Uhr hat Funman geschrieben: Das liegt nicht an der Forensoft.

Ansichtssache. Auslöser ist der Browser, der die Formulardaten bei "Zurück" unter Umständen nochmal sendet, das ist klar. Der Fehler liegt aber in der Forensoftware, die das nicht erkennt, was in diesem Fall erstmal nur nervig ist, schlimmstenfalls aber auch zu Sicherheitslücken führen kann.

In letzter Zeit haben ja einige User hier Doppelposting-Probleme, vielleicht ist gerade eine verbuggte Version von irgendeinem Browser im Umlauf.

[ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 02.01.2019 um 06:52 Uhr ]

[OBE-58]

@Triking-Bitte das Axialspiel des Kupplungsaktuators prüfen-

Den Kupplungsaktuator hatte ich erst vor kurzem demontiert und ordentlich mit Sprühfett behandelt.

Diesen dann so eingebaut wie es "Ahnungslos" und du gesagt habt. Das mit der Kupferpaste leuchtet mir ein. Werde dies bei wärmeren Temperaturen erledigen.

Handbremse, Bremse, Rückwärtsgang und c. 4Sek. Ok mach ich morgen Mittag. Bin gespannt

[OBE-58]

@Hajo-Tret mal voll durch, dann sollten auf rutschigem Boden die Räder durchdrehen und das Trust Plus ansprechen-

 

Macht er eigentlich gut. Hatte dies bei etwas Schnee, der uns einen Kurzbesuch abstatte, erfahren dürfen.

Bei dreiviertel Gas geht es für 41PS flott vorwärts. Dann nehme ich den, -Bis zu einem gewissen Grad ist das normal-

[Triking]

Ja, aber das Ruckeln beim Anfahren kommt vom Dreck auf der Kupplungsscheibe. Die Kupplung ist ja viel mehr getrennt, als bei einem Schalter mit Kupplungspedal. Und da sammelt sich dann Schmutz an, den man ganz fix runterschubbeln kann, wenn man gegen die Bremse laufen lässt.

Gruß, Rolf

[fridolin2]

@OBE-58

 

hallo,

 

ich ahbe bei meinem CDI das selbe fehlerbild.

aber mit steigender aussentemperatur bzw. gefahrenen kilometern verschwindet das anfahrruckeln vollständig.

 

ist ads bei dir auch so ?

 

gruß aus muc