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Asmdt711

Automatik springt im 6. Gang raus

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Hallo zusammen,

 

mein Smart 450 (2004 Bj) hat jetzt 125.000 km auf der Uhr und seit ein paar Wochen gibts Probleme.

 

Auf der Autobahn schaltet er ganz normal bei ca. 3000 Umdrehungen/min vom 5. in den 6. Gang. Sobald er dann einmal runterschalten musste (Baustelle ..) und dann wieder in den 6. Gang schalten soll, springt die Automatik raus und ich komme nur manuell noch in den 6. Gang. Gleichzeitig fällt ab dem Moment auch die Leistung enorm ab. Gas geben und schneller werden geht schon noch, aber eben mit ziemlich mieser Leistung. Manchmal hört man ein Rauschen aus dem Kofferraum.

 

Hat zufällig jemand eine Idee worum es sich dabei handeln könnte?

 

Danke für Eure Tipps und Hinweise

 

Lg

asmdt711

  

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Ich rate mal: Notlauf, weil ein wichtiger Meßwert überschritten wurde. Z.B. Ladedruckregelung oder Raildruckregelung. Als Indiz werte ich, daß das dann passiert, wenn das Drehmoment maximal war. Teste mal, ob das Problem nicht auftritt, wenn du sachte fährst und manuell schaltest. Also hohes Drehmoment vermeidest.

 

Achja, daß er nicht mehr hochschaltet, wird eine Folge des Notlaufs sein, keine Ursache.

 

Fehlerspeicher auslesen. Da sollte was drinstehen.

 

Grüße Hajo

[ Diese Nachricht wurde editiert von Funman am 28.01.2019 um 22:05 Uhr ]


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Bei der mongomässigen Erklärung kann man sich nicht wirklich viel darunter vorstellen.

 

 

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    • Schreib doch nicht immer solch einen unqualifizierten Müll! 🙄 Der Smart 451 hat eine Breite von 1550mm und wenn das Rad eine Länge von 1900 mm hat, dann sind das auf jeder Seite ca. 20 cm Überstand. Das ist gerade mal die Hälfte des Zulässigen! Da täuscht wohl die Perspektive auf dem Bild etwas. Allerdings muss man bei Fahrten ins Ausland die jeweiligen Bestimmungen des Landes berücksichtigen. Die können durchaus von den deutschen Regeln abweichen!   Wie schon geschrieben ist allerdings die Abdeckung des Kennzeichens und der Rückleuchten das Kriterium, was die Legalität in Zweifel zieht, deshalb haben die Radträger des 451 in der Regel eine Kennzeichenhalterung und eigene Rücklichteinheiten, siehe z.B. diese Seite!
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