Insel-Lösung

[PW]

Smart ist inzwischen eine Insellösung,

wenn es um das Automatikgetriebe geht.

 

Inzwischen ist der VW Konzern davon weg, den Citygo, UP und MII, damit auszustatten. Dacia ebenso und der Aygo ist nur noch per Hand schaltbar, Peugeot 108 und C1 von Citroen, Nissan, Opel und Mazda und wie sie alle sind, nur noch ohne Automatik.

 

(Den Fiesta gibt es noch mit Shift, aber erst ab 100PS - total unübersichtlich das Ding)

 

Meine Bedenken sind beim neuen Fortwo nicht nur wegen des seltsamen Einsteigens (das geht auf die Hüfte), viel zu wenig nutzbaren Kofferraumes und nicht zuletzt wegen des Delirium-Designs.

Aber Geschmack ist wohl so ein Ding..

 

Was tun sprach Zeus?

Nun wir werden unseren 450er so lange pflegen und fahren und reparieren lassen,

bis zum Oldtimer-Kennzeichen.

 

Wenn durch einen Unfall alles hin ist, lasse wir einen anderen 450er aufbauen.

(Selbstverständlich mit Automatik)

 

 

[Doppelpass]

Derzeit gibt es doch noch noch sehr gute 451er auf dem Markt. Wären die keine Option?

 

Klar, der 450 ist das Original, aber m.M.n. ist der 451 das bessere Auto.

Aber das wird wohl eine Glaubensfrage bleiben :)

[450manuel]

Smart Typ 450, ist ein guter kauf in anbetracht was man so hört oder sieht. Beispiel der link.

 

https://www.zwischengas.com/de/blog/2017/02/19/Klassikerperlen-der-Zukunft-Smart-Coupe-und-Cabriolet-ForTwo-.html

 

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von 450manuel am 17.02.2019 um 10:57 Uhr ]

[W-Technik]

für PW wäre ein Kleinwagen aus Italien mit Dualogic noch interessant. Oder doch aus Frankreich???

 

Viel Platz und Automatik. :-D

[Outliner]

Was mich jetzt mal interessiert: Warum geht das Einsteigen auf die Hüfte im 453er?

Dass die langen Türen nerven, wenns seitlich eng ist ok. Aber die Hüfte? Sitzt du nicht auf dem Hintern im Auto, PW? :lol:

[PW]

Quote:

Am 17.02.2019 um 12:55 Uhr hat Outliner geschrieben: Was mich jetzt mal interessiert: Warum geht das Einsteigen auf die Hüfte im 453er? Dass die langen Türen nerven, wenns seitlich eng ist ok. Aber die Hüfte? Sitzt du nicht auf dem Hintern im Auto, PW? :lol:

 

Neeein, ich habe den 453 nicht als Tretauto nutzen wollen. Es ist so, daß wir beide schon älter sind und da muß man ein wenig aufpassen, wenn ein "Ausfallschritt" zu weit gemacht wird - z.B. beim Ein- und Austieg

bei den heutigen Autos, die sehr breite Einstiegsleisten haben. Noch schlimmer ist das beim Opel Corsa. (Nach der Anprobe habe ich 14 Tage lang Schmerzen gehabt, weil die Tür des 2 Türers nicht weit genug

geöffnet werden konnte. (Normal eingeparkt)

 

Wir hier hoffen auf eine noch recht lange Nutzung unseres kleinen Hubschraubers..

auch wenn man jeden Kanaldeckel im ganzen

Land persönlich kennen lernen muß.

 

[Triking]

DAF / Daffodil mit Variomatic und H-Kennzeichen!

Fährt vorwärts so schnell wie rückwärts, darf in alle Umweltzonen und hat was! :)

Gruß, Rolf

[PW]

Quote:

Am 17.02.2019 um 14:28 Uhr hat Triking geschrieben: DAF / Daffodil mit Variomatic und H-Kennzeichen! Fährt vorwärts so schnell wie rückwärts, darf in alle Umweltzonen und hat was! :) Gruß, Rolf

 

So schlecht war das Daffodil nicht, nur beim Motorbremsen mußte man eine Taste am

Armaturenbrett betätigen.

(Mein Onkel hatte so ein Teil)

 

Der Firefox hat mir gerade den.. gerettet,

mit seiner Synch. Einrichtung, sonst wäre bei mir erst einmal Schicht im Schacht gewesen :o

[Triking]

Natürlich war der Daf / Daffodil nicht schlecht, ganz im Gegenteil ich bin absoluter Fan von Variomaticgetrieben. Der Daf war halt als Rentnerauto verschrien.

Gruß, Rolf

[Triking]

Natürlich war der Daf / Daffodil nicht schlecht, ganz im Gegenteil ich bin absoluter Fan von Variomaticgetrieben. Der Daf war halt als Rentnerauto verschrien.

Gruß, Rolf