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ChristianAm

Laufleistung Reifen Smart 450 CDI

Empfohlene Beiträge

vor 25 Minuten schrieb Funman:

Da könnte ich diese empfehlen, Probleme mit Aquaplaning kennen die auch nicht:  spacer.png

Ich muss etwas präzisieren: Beim angesprochenen Fahrverhalten bei Nässe geht nicht um Aquaplaning - die Contis scheinen bei gewisser Abnutzung einfach sehr rutschig zu werden - und deuten den Grenzbereich nicht durch rubbeln an, sondern wischen plötzlich weg.

Um nicht falsch verstanden zu werden - mich störte das nicht sonderlich - wenn man Bescheid weiß und damit rechnet, macht das durchaus Spaß, man muss halt schnell sein. Schaut auch sicher auch von außen lustig aus, wenn ein Smart-Heck im Kreisverkehr offenbar einen andere Ausfahrt nehmen will als die Front.

bearbeitet von ChristianAm

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Ja der Spaß Faktor ist enorm, wenn man damit umzugehen weiß, Zudem das schon eine Herausforderung ist ein Fahrzeug mit so kurzem Radstand, ohne elektronische Helferlein bei Schnee zb auf Kurs zu halten , das schärft die Sinne.


Achtung !!! Aus meinem Gedanken wird wissentlich Scharf getextet!!

Wann ist ein Motorradreifen gut?? Wenn man mit den Ohrwascheln am Asphalt kratzt , dann taugt das was.

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Conti Sport Contact kommt mir auf kein Auto mehr , eins meiner Spaßmobile frisst die Dinger schneller wie ich

die wechseln kann (225/45/ 17 ) Eifelspaß damit.

Auf dem Smart sind die Hankook Winter nicht übel.

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Guck mal nach richtigen Sportreifen (Hier zum Beispiel) fürs Spassmobil. Dort werden die Reifen zwar auch schnell ne Glatze haben, aber bei mehr "Gegenleistung".

Haftung=weicher Gummi=viel Abrieb.

Du kannst natürlich auch langlebige Plastereifen fahren, aber dann gehst du auch aus der Ideallinie...

Ich bin sehr überzeugt von den Goodyear Eagle F1 als Alltagsreifen mit sehr guter Haltbarkeit bei guten Nasseigenschaften und guter Klebkraft trotz viel Negativprofil.

Ein guter Reifen für gelegentlichen Spass und trotzdem langlebig...

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    • Ich bin übrigens immer noch der Meinung, daß dieser Effekt vom Schalter kommt. 🙂 Denn den Selbstheilungseffekt gibt es bei Sicherungen und Glühbirnen äußerst selten! 😉 Und bei zwei Glühlampen gleichzeitig ist vermutlich der Sechser im Lotto wesentlich wahrscheinlicher. 😁 Aber wenn Du das Geld für einen neuen Schalter nicht ausgeben willst, dann kannst Du natürlich auch die von yueci vorgeschlagene Taktik anwenden, soll heissen Du vergisst einfach die Lichthupenstellung des Schalters und wenn Du Lichthupe geben willst, z.B. wenn Du auf der Autobahn bei 180 km/h jemanden von der linken Spur verscheuchen willst 😄, dann nimmst Du einfach die Fernlichtstellung des Schalters als Lichthupe und schaltest dieses kurz hintereinander ein und wieder aus.   Bei einem TÜV Termin steht ja der Prüfer meist außen und lässt die Lichtbedienung vom Fahrzeugbesitzer durchführen. Von daher würde ich das dann bei dem genauso machen, eben so schnell, daß es ihm gar nicht auffällt, daß dies das Fernlicht ist und nicht die Lichthupe!  😉   Da fällt mir gerade ein, wie ist das eigentlich beim alten ZEE Smart gelöst, könnte man Lichthupe durch die Fernlichtstellung geben, wenn das Licht gar nicht eingeschaltet ist oder nicht? Sonst müsste man ja immer vorher das Abblendlicht einschalten, um auf diese Weise Lichthupe geben zu können.  
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