[451] Zwitschern im Bereich der Riemen beim beschleunigen (Kein MHD)

[WildWusel]

Hallo liebe Smart-Gemeinde,

 

ich habe ein kleines Problem mit meinem Smart und mittlerweile das halbe Netz nach Möglichkeiten durchforstet. Vielleicht fällt euch dazu etwas ein.

 

Es handelt sich um einen 451er Brabus aus 2012 mit rund 40.000km auf der Uhr. Der Kleine war regelmäßig zur Inspektion in einer Smart Niederlassung und alle Wartungen wurden gemacht. Ansonsten ist alles Serie, also kein zusätzliches Tuning oder ähnliches.

 

Seit einiger Zeit kommt aus dem Bereich der ganzen Riemen (hinten rechts) beim Beschleunigen ein Zwitschern, dass sich lauter bei kalten Temperaturen (Winter) und immer nur im Drehzahl-Bereich zwischen 2000-3000 U/min zeigt. Es wird mit veränderter Drehzahl nicht anders oder lauter und bleibt immer gleich. Auch ist es egal ob die Klimaanlage mitläuft oder nicht. Auch das ändert nichts am Geräusch.

 

Lässt man den Smart ohne viel Gas dahin gleiten, hört man es fast überhaupt nicht, tritt man mal ordentlich auf's Gas und lässt ihn arbeiten, wird's deutlich lauter. Im Stand kann das Geräusch nicht provoziert werden. Da hört er sich an wie immer und brummelt friedlich vor sich hin. Ist der Kleine erst einmal warm, ist bis auf das übliche Getrieberasseln, das wir ja alle kennen, Ruhe im Heck. Ebenso wenn es erst einmal wieder durchweg wärmer draußen ist. Im Sommer hört man davon null und nix.

 

Ich habe mal versucht das Ganze in einem Video aufzunehmen. Das was man dort als Rasseln hört, klingt in Natura mehr wie ein Zwitschern.

 

Hier der Link zum Video: https://drive.google.com/open?id=1XVO_5h6gydH34C13pMMMSFBRk07DeA-w

 

Dieses Rappeln was man dort hören kann und das sich anhört wie ein kaputtes Lager, ist so während der Fahrt eigentlich nicht zu hören. Von daher schiebe ich das mal auf Windgeräusche der GoPro. Nichts desto Trotz mach es mich schon etwas stutzig. Wäre es das Lager vom Riemenspanner, müsste man das doch eigentlich auch im Stand hören oder irre ich da?

 

Bei der letzten Wartung hatte ich das schon mal als Punkt mit angegeben aber da die im letzten Mai und es somit warm war, konnte die Werkstatt nichts finden und wollte jetzt nicht auf Verdacht Teile tauschen. Da ich danach gesundheitlich ziemlich aus der Bahn geworfen war, hatte ich das auch nicht mehr wirklich im Kopf und andere Sorgen. Langsam möchte ich aber schon gerne mal rausfinden was das sein könnte, damit das endlich mal repariert werden kann.

 

Ich bin für jede Hilfe oder jeden Tipp von euch dankbar.

 

Grüße WildWusel

 

[Spacefish]

Hört sich für mich eher nach dem Turbo oder nach irgend einer undichten Stelle im Abgastrakt oder im Ansaugtrakt nach dem Turbo an..

 

Die Riemen "quietschen" eher und dass meist nur beim 1-2. aml anfahren wenn es kalt ist. Dann schleifen die leicht und durch die Reibungswärme und die verformungsenergie werden sie leicht warm und das Gummi hat wieder mehr Grip und das queitschen hört auf.

 

Falls du den Riemen mal checken willst, rechtes Hinterrad weg und die Verkleidung vom Radkasten raus, dann kommt man recht gut dran..

Die Riemenspannung ist über den "Einbauwinkel" des Generators gemacht, der ist mit zwei Schrauben fixiert, eine fix die andere in einem Langloch, Spannung macht man mit einem speziellen Werkzeug oder irgendwas was halt den Generator "auf Spannung" hält.. Von Hand hält man das nicht!!

 

Grün: Werkzeug

Rosa: Langloch zum Einstellen

[W-Technik]

@spacefish.

 

tolle Vorrichtung für einen 450? :-D

 

ein 451 braucht sowas nicht...

[Spacefish]

Nein ist ein 451 CDI.

Ist einfach ne Maschinenschraube zwei PLA Teile aus dem Drucker, ne Mutter und ne Flügelschraube.

Hab ich seinerzeit irgendwo gekauft, da ich damals noch keinen 3D Drucker hatte.

[Ahnungslos]

Quote:

Am 27.03.2019 um 12:10 Uhr hat W-Technik geschrieben: ein 451 braucht sowas nicht...

Damit meinst Du vermutlich einen 451er Benziner!

Der Diesel hat ja grundsätzlich den selben Motor mit leichten Modifikationen drin wie ein 450er!

[W-Technik]

Stimmt 451 Diesel ich vergaß. ;-)