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Doppelpass

Der König ist tot, es lebe der König

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Nach fast 40.000 km mit meinem 451er Trecker musste ich meinem Dieselchen heute hinterher winken.

"The smell of Diesel makes me horny" ist Geschichte, jemand machte mir ein Angebot das ich nicht ablehnen konnte :).

 

Gestern war noch großes Umbauen angesagt, Radio zurück auf Original, Ledersitze mit den Sitzen aus unserem Cabrio getauscht, "Team Dynamics" Felgen gegen Serie getauscht, Tempomat raus.

Gewaschen, gesaugt...

 

Morgen gibt es den "Neuen", 2012, Coupe, 84PS, Vollausstattung!!, 80.000 gelaufen in meiner Lieblingsfarbe (warm grey) mit schwarz.

Die Sommerräder von meinem Diesel sind schon drauf, "Team Dynamics" 195/215 16".

Bin am überlegen noch Spurplatten zu unterfüttern, hat da jemand Tipps?

Der Tempomat kommt wieder rein, alles andere ist schon da

 

Jetzt kann ich morgens auf der Landstrasse auch mal überholen, die Werbung auf den LKW kenne ich schon auswendig :-D.

 

LG

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Na denn, viel Spaß mit dem neuen!

Ich denke SSC Platten in 10/15 vorne und hinten 15 das maximale sein werden was gehen wird.

-----------------

 

 

35572745ti.jpg

 

Gruß Larry

 


Gruß Larry

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    • Rein vom wirtschaftlichen Aspekt gesehen, macht das überhaupt keinen Sinn. Wie du ja bereits selber geschrieben hast, ist die Scheibe dicht. Die Funktion ist somit 100% gegeben!   Es ist und bleibt nur (d)ein optisches Problem. Es kommt auch noch der Aspekt dazu, dass dir die 2mm Differenz bekannt sind und dir das jedes Mal beim Hinschauen auffällt. Das nennt man Selektive Wahrnehmung.   Jedem anderen werden die 2 mm vorerst nicht auffallen. Erst beim genauen Betrachten wird das dem einen oder anderen eventuell auffallen. Wenn dein Leidensdruck mit der Sache zu groß ist, dann musst du wohl oder übel in die Tasche greifen und die Scheibe wechseln.   Ich hätte das halt umgehend beanstandet und mich auch nicht dumm abspeisen lassen.
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