Fenster Beifahrerseite fährt nicht mehr hoch

[MeinSmartundIch]

Ein Unheil kommt ja selten allein. Jetzt wo mein Zweitschlüssel wieder funktioniert, habe ich bei der Probefahrt beide Fenster runter gehabt.

 

Wieder zurück fahre ich die beide hoch. Fahrerseite geht wie immer. Bei der Beifahrerseite machte es ein lautes "Klong" als es oben war.

 

Also wieder ein Stück runterfahren und wieder hoch. Das mit dem wieder hochfahren ging dann nicht mehr. Da tut sich gar nichts.

 

Was ist das jetzt schon wieder und wieviel kostet das ungefähr?

 

Ich lese hier man muss das Panel runtermachen. Und ich lese auch das es dabei fast immer bricht.

[Ami-CruiserII]

Was es ist der Werkstatt kostet kann ich Dir nicht sagen, aber guck mal bei eBay zb, was ein Fensterheber kostet, dann kannst es ja etwa einschätzen. Und rechne gleich mal mit einen neuen Panel, bekommst es dann heil ab, freu Dich.

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Smart 451 71PS MHD Passion

 

[Smart911a]

Beim 450er isses so...

 

du must erstmal das Panel runtermachen und nachsehn was los ist. Es kann auch sein das der Führungsgummi ganz vorne der am Spiegel runterläuft in der Tür über seine Länge eingerissen ist.

Das war bei einem so, den ich mal repariert habe. In solch einem Fall must du den Gummi wechseln. Die Scheibe verklemmt sich nämlich, wenn der eingerissen ist und das Kunstoffhalteding an der Scheibe kann dann abreisen. Diesen Gummi in der Rille wo die Scheibe läuft mit Silikonfett einschmieren oder Siliokonspray. Oder Öl wennd nichts anderes hast. Dann hat man Ruhe.

 

Wenn das Kunststoffhalteding abgerissen ist, brauchst du ein neuen Fensterheber. Beim alten müssen dann die Nieten aufgebohrt werden. Ziemliche fummelei. Dann muste gegebenenfalls die Scheibe auch wieder mit den Anschlägen wegen der Höhe exakt einstellen.

 

Das Panel kann reißen bei der Aktion.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smart911a am 29.08.2019 um 21:54 Uhr ]

[Outliner]

Ja klar kann es reissen, das Panel. Aber mit einem kleinen Schlitzschraubendreher kann man das Panel auch über die Kanten lupfen ohne das was reisst.

Wie gesagt, ich habe seit dem nie wieder ein Panel zerstört, seit dem ich da nicht mehr wie ein Bär am Panel drücke und zerre, sondern das Panel vorsichtig über die Kante hebe.

Ist keine Garantie, aber so im "Schadensverhältnis" kommt die Schraubenziehervariante bei mir besser.

[Smart911a]

das ist es ja... es kann...muss aber nicht. So wie du das machst ist mir auch ein Panel kaputt gegangen. Die Nase die rauszuhebeln war ist ringsrum mit eim Stück Panel abgebrochen.

Aber die Methode wie du es machst ist schon richtig.

Ich rate dazu wenns ab ist die vordere Nase unterm Spiegel komplett abzuschleifen. Die braucht man nicht und genau die macht echt Probleme. Die restlichen beiden in der Länge beidseitig zu kürzen und die scharfkantige Alukante zu entschärfen. Dann hat man beim nächsten mal viel weniger Schwierigkeiten.

Ich habe ja gar keine mehr dran. Da braucht man aber eine Sicherungsschraube. Mir reist jetzt keins mehr.

Ist halt eine billige scheiß Konstruktion mit den 3 Nasen. 3-5 Schrauben waren da schon zu teuer.

[MeinSmartundIch]

Ok, ich gehe mal davon aus dass das Panel bricht. Scheint ja wohl in 90% der Fälle so zu sein.

 

Wäre da nicht eine neue Tür einfacher zu installieren?

[Outliner]

Wenn du eine passige findest...

 

[Smart911a]

ich hab ne cremeweise... für Coupe.. 450er

 

 

[Smart911a]

ich hab ne cremeweise... für Coupe.. 450er

 

 

[Outliner]

Ich habe nur Eine in Cremeweiss! :lol:

Hängt aber noch ein Auto dran...