Reifenbreite 175/195

[Und er läuft und läuft....]

Servus,

 

fahre im Sommer die Standardreifenbreite. Bin kein Felgen oder Reifenfetischist, aber überlege mir  auf 175/195 umzusteigen.

Der Grund ist, dass der Smart bei Nässe sehr über die Vorderräder schiebt.

 

Ich denke, dass sich das mit der breiteren Reifenkombi verbessert...oder?

 

Möchte keine Grundsatzdiskussion auslösen, mich würden die Vorteile und Nachteile der Kombi 175/195 schon interessieren...

Wie sind eure Erfahrungen?

 

Smart 450 CDI 2006.

 

[wauwau]

Welche Reifen sind denn montiert und wie alt sind die(DOT Nummer)?

Nachteile gibt es keine bei breiteren Reifen, ausser der Anschaffungspreis und die Kosten für das Eintragen.

bearbeitet 12. November 2019 von wauwau

[SUR]

Hallo UE,

 

Ich selbst habe beide Kombinationen gefahren. Allerdings auf einem 451. Ich kann nur sagen, dass sich die Investition in die breitere Kombi eindeutig lohnt. Der Wagen schiebt nicht mehr so über die Vorderräder, fährt besser gerade aus und fühlt sich insgesamt "erwachsener" an.

 

Wichtig beim Smart sind aber gute bis sehr gute Reifen. 

 

Also ganz klare Empfehlung zur bereiten Kombi.

 

LG

 

SUR

[yueci]

Moin,

 

ich bin damals bei meinem 99er 450 von 135/175 auf 175/195 umgestiegen und es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht - Kurvenfahren hat endlich Spaß gemacht, der Federungskomfort ist deutlich besser geworden, Bremsweg ist viel kürzer geworden und vor allen Dingen die Seitenwindempfindlichkeit hat extrem abgenommen.

 

Gruß

Marc

[themars2011]

Bin auch von 145/175 auf 175/195 umgestiegen und das ist ein riesen Unterschied, ich würde nie wieder zurückgehen. Das plus an Sicherheit & Fahrverhalten gleicht das bisschen Mehrverbrauch deutlich aus. Kann die Anderen nur bestätigen.

bearbeitet 12. November 2019 von themars2011

[Und er läuft und läuft....]

vor einer Stunde schrieb wauwau:

Welche Reifen sind denn montiert und wie alt sind die(DOT Nummer)?

Nachteile gibt es keine bei breiteren Reifen, ausser der Anschaffungspreis und die Kosten für das Eintragen.

145/175 aus 2014

[Und er läuft und läuft....]

vor einer Stunde schrieb SUR:

Hallo UE,

 

Ich selbst habe beide Kombinationen gefahren. Allerdings auf einem 451. Ich kann nur sagen, dass sich die Investition in die breitere Kombi eindeutig lohnt. Der Wagen schiebt nicht mehr so über die Vorderräder, fährt besser gerade aus und fühlt sich insgesamt "erwachsener" an.

 

Wichtig beim Smart sind aber gute bis sehr gute Reifen. 

 

Also ganz klare Empfehlung zur bereiten Kombi.

 

LG

 

SUR

Danke, 

mein Smart fährt ja noch ohne Chip Tuning. 

Wie war es mit Beschleunigung und Verbrauch?

+Danke

bearbeitet 12. November 2019 von Und er läuft und läuft....

[Und er läuft und läuft....]

vor 23 Minuten schrieb themars2011:

Bin auch von 145/175 auf 175/195 umgestiegen und das ist ein riesen Unterschied, ich würde nie wieder zurückgehen. Das plus an Sicherheit & Fahrverhalten gleicht das bisschen Mehrverbrauch deutlich aus. Kann die Anderen nur bestätigen.

Eintragung war mit Gutachten kein Problem?

[themars2011]

Gerade eben schrieb Und er läuft und läuft....:

Eintragung war mit Gutachten kein Problem?

 

War kein Problem, einfach Auflagen im Gutachten beachten (z.B. Frontpanel ausstellen und Kotflügelverbreiterung) und dann gibts da kein Problem

[Mops]

Ich bin auch von 145/175 Sommerreifen  auf 175/195 Allwetterreifen umgestiegen. Bis jetzt bin ich sehr zufrieden. 

[Outliner]

Ja, unbedingt machen mit den breiteren Reifen! Habe ich heute wieder gemerkt, was das für eine Umstellung ist mit den schmalen Winterreifen als ich ne Vollbremsung machen musste weil jemand sich auf der Abbiegespur entschied, plötzlich geradeaus durchzustarten.

Ich rutschte und rutsche, ABS am Arbeiten immer weiter Richtung "Feind". Mit den breiten Sommerrädern hätte ich da schon längst gestanden...hat aber noch knapp gepasst!🙄

[Ahnungslos]

Der Umstieg auf 175er vorne und 195er hinten sollte problemlos möglich sein und ist ein Quantensprung hinsichtlich der Fahrsicherheit! Geringere Seitenwindempfindlichkeit, verbesserte Fahrstabilität und Spurstabilität.

Es gibt Alufelgen von Smart, die für die breiteren Reifen vorgesehen sind und sogar beim Pulse serienmäßig montiert waren, z.B. die Corelinefelgen oder die Strikelines.

Aber auch im Zubehörprogramm gibt es jede Menge Felgen, mit denen diese Reifendimensionen gefahren werden können, auch bei diesen sollte eine Abnahme mit dem passenden Gutachten problemlos möglich sein.

Das einzige, das verlangt werden kann, sind die Ansteckverbreiterungen an den hinteren Kotflügeln.

Das liegt aber im Ermessen des Prüfers. Ich habe hinten 215er Reifen auf 17 Zoll Felgen drauf und da hat der Prüfer auch keine Ansteckverbreiterungen verlangt! 🙂

bearbeitet 12. November 2019 von Ahnungslos

[380Volt]

Ich spreche mal über den 451:

 

Ich habe schon so  ziemlich alle Reifengrößen durch und muss sagen, auch wenn es hart klingt, die  145/175  -  Trennscheiben   sind schon fast suizidal. Nur Owner, die keinen Vergleich haben, die bescheiden sich mit denen und sind  zufrieden, sprich "Schön  Reden".

Unglaublich viele ED Fahrer, die nix anderes kennen finden die Dinger "gut".   Ok, die Trennscheiben sind deutlich sparsamer als meine Brabus Puschen.  Aber ich gebe gerne etwas mehr pro Kilometer aus als früher zu sterben weil mich ne Böe in den Gegenverkehr gedrückt hat ...

 

Mit den Trennscheiben,  speziell auf Winterreifen(!) , plus Wind ab Stärke 7-8 ist eine Geradeausfahrt schlichtweg unmöglich.

 

Am  besten  fand ich die klassische Rimstock Kombi mit 195/215. Auch weil man bei den Größen eine gute Auswahl an Marken und 1a-Pellen hat.

Meine aktuellen Winterpellen  mit 175/195  auf den Pulse Felgen liegen um Galaxien  besser als  145/175er Sommer-Trennscheiben. 

Das sagt schon mal viel aus.

Die Passion Trennscheiben bin ich nur 6 Monate lang nach dem Kauf meines ersten 451 gefahren.

Ehrlich: 135er auf einen  (450er ) Smart ?  Ich möchte es mir gar nicht vorstellen.

Ich würde die Stadtgrenzen nicht verlassen.

 

bearbeitet 13. November 2019 von 380Volt

[kleinp]

Ich hab noch nen Satz Strikeline hier rumliegen, falls Bedarf besteht :D

[Ahnungslos]

vor 11 Minuten schrieb kleinp:

Ich hab noch nen Satz Strikeline hier rumliegen, falls Bedarf besteht :D

Und ich hätte das entsprechende Gutachten dafür, falls Bedarf besteht!

 

Und auf dieser Seite eine Ansicht der Brabus und Smart Originalräder!

Nur oifach so zu anfixen!

bearbeitet 13. November 2019 von Ahnungslos

[380Volt]

Bei Ebay ist ein Rattenscharfer Satz schwarze, NEUE, Brabusfelgen drin ....

 

https://www.ebay.de/itm/Smart-Brabus-Felgen-neu-aufbereitet-in-schwarz-Glanz-15zoll/283667730584?hash=item420bea1098:g:mIoAAOSwy7lcyqvC

 

Da hatte ich auch ein Auge drauf, für Winterräder, aber ET 0 an der HA, das wird kriminell beim 451er...

bearbeitet 13. November 2019 von 380Volt

[Mops]

🤔  link

[yueci]

vor 2 Stunden schrieb 380Volt:

Ich spreche mal über den 451:

 

Ich habe schon so  ziemlich alle Reifengrößen durch und muss sagen, auch wenn es hart klingt, die  145/175  -  Trennscheiben   sind schon fast suizidal.

Moin Heiko,

 

hat der 451 ED tatsächlich 145/175 als Bereifung ?

Bei den Verbrennern sind es auf der Vorderachse mindestens 155er !

 

viele Grüße

Marc

[380Volt]

Tippfehler.... 

Klar hast du recht, 155er 

[Funman]

"Ehrlich: 135er auf einen  (450er ) Smart ?  Ich möchte es mir gar nicht vorstellen.

Ich würde die Stadtgrenzen nicht verlassen."

 

Hier mal die 135er in der Oase Zagora in der Sahara:

 

[Smart911a]

yueci

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•  

Geschrieben am vor 18 Stunden

Moin,

 

ich bin damals bei meinem 99er 450 von 135/175 auf 175/195 umgestiegen und es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht - Kurvenfahren hat endlich Spaß gemacht, der Federungskomfort ist deutlich besser geworden, Bremsweg ist viel kürzer geworden und vor allen Dingen die Seitenwindempfindlichkeit hat extrem abgenommen.

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Genau diese Erfahrung habe ich beim wechsel auf 175/195 beim 450er auch gemacht. Der Smart fährt sich in allen belangen viel besser. 

[Smarteharry]

Auf dem 2oo1er Smart fahre ich im Winter 145/175. Auf dem 1999er 135/175.

Im Sommer auf beiden die 175/ 195. Das sind natürlich Welten. Würdet ihr auch im Winter die Kombination 175/ 195 fahren?

[yueci]

vor 16 Minuten schrieb Smarteharry:

Würdet ihr auch im Winter die Kombination 175/ 195 fahren?

Hy Harry,

 

das kommt darauf an wie sich der Winter bei dir gestaltet - hier in Hamburg fahre ich begeistert diese Kombi als Winterräder auf dem 451.

 

Nur wenn sehr viel Schneematsch zu verdrängen ist, kommen die Vorderräder durch den leichten Vorderwaren schneller an ihre Grenzen, als die schmaleren Reifen. Der Schneematsch ist schlechter zu verdrängen als Wasser, weshalb es etwas früher zum Aufschwimmen kommt als bei den schmaleren Reifen - Abhilfe langsamer fahren.

 

In allen anderen Belangen sind die breiteren Reifen deutlich besser - vor allen Dingen bei Schnee, weil die Lammelenzahl, welche den Schnee berührt viel höher ist und 175er Reifen sind heutzutage auch nicht mehr wirklich breit.

 

Gruß

Marc

bearbeitet 13. November 2019 von yueci

[Smarteharry]

Hallo Marc, wir sind halt in Niederbayern. Da liegen einige Zentimeter mehr als bei euch. Vor allem morgens um 5.00 Uhr ist

der Streu/ Räumwagen noch nicht unterwegs. Wir sind halt im Bayerischenwald. Der erste Schnee liegt seit gestern Abend.

[Smart911a]

ich fahre Vredestein Ganzjahresreifen. 175/195. Aber wenn ihr viel Schnee habt würde ich da auch auf Sommer / Winterreifen wechseln. Ich würde da bei Winterreifen auch bei der Größe 175/195 bleiben.