Bei kaltem Auto dreht der Smart höher bis zum nächsten Gangwechsel damit der Motor schneller warm wird und der Kat zügiger funktioniert (Danke EU, Achtung Ironie) und der Innenraum dementsprechend warm wird.
Meine 450er drehen dann auch mal gerne bis 4000, was mich ehrlich gesagt unglaublich nervt. Deswegen fahre ich bei kaltem Motor mit wenig Gas dann schaltet die Automatik früher hoch.
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