Falls der Düsentausch nichts bringt, neue Idee:
Unter Last sagst du, Gang drin, full Throttle. Leerlauf 4000 u/min alles prima.
Was passiert aber unter Last ?
Der Motor bewegt sich in den Lagern. An sich alles zwischen Motor und Karosse. Kabelbruch ?
Kannst du das mal provozieren ? (Wenn Düsentausch negativ)
1. oder 2. Gang (manuell Schalten) vorsichtig hochdrehen bis 5500 - noch ist alles OK ?
Gas weg und sofort wieder Vollgas, das Triebwerk hinten mal ordentlich durchschütteln.
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