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Liechen

Spikeline 175er 195er und Ledersitze mit SHZ Airbag

Empfohlene Beiträge

Hi

Jemand interesse an sehr gut erhaltene Strikeline 15Zoller mit Sommerrreifen. Vorne nicht gut hinten okay.

Ledersitze Schwarz super Zustand mit Sitzheizung und Airbag.
Bei Interesse einfach an Pennen,

Preis einfach mal Angebote machen.

bearbeitet von Liechen

Halli Hallo Hallöchen

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Felgen Versand oder Abholung in Rastatt,
Bei den Sitze nur Abholung außer jemand weis womit man die gut Versenden kann.
 


Halli Hallo Hallöchen

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Spikeline sind 16 Zoll vom Roadster und Crossblade


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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ah fuck sry ich depp vor lauter spike strike core style usw xD


Halli Hallo Hallöchen

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Im Text im Eingangsposting stimmt es ja,aber im Topic nicht. 😕

Aber dort ist es eben für den User nicht mehr möglich, es zu korrigieren.

bearbeitet von Ahnungslos

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vor 22 Minuten schrieb Ahnungslos:

Im Text im Eingangsposting stimmt es ja,aber im Topic nicht. 😕

 

Dort war es vorher auch falsch


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Ah jetzt ja.

Dann konnte es dort dank Dir noch in der Karenzzeit korrigiert werden.

bearbeitet von Ahnungslos

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    • Noch mal ein anderer Erklärungsansatz:   Die Wellenlänge der Druckschwankungen im Krümmer ist vie viel größer als die Rohrlängen des (Fächer-)Krümmers. Oder, der Krümmer ist viel kleiner als die auftretenden Wellenlängen. Deshalb ist der Druck im Krümmer zu jedem Zeitpunkt an jeder Stelle im Wesentlichen gleich groß. Wenn z.B. gerade ein Auslaßventil öffnet, dann steigt der Druck an diesem Ventil an, aber er steigt genauso auch am Eingang des Turbos und an den zwei anderen geschlossenen Auslaßventilen gleichermaßen. Deshalb ist es auch egal ob die 3 Rohre unterschiedlich lang sind oder gleich lang.    Die Vorstellung, daß beim Öffnen eines Auslaßventils eine Druckwelle entsteht, die da ein Rohr entlangläuft und auf den Turbo prallt undsoweiter, ist zwar nett, aber im Wesentlichen falsch. In Wirklichkeit gibt es im Krümmer gar keine Druckwellen, auch im Fächerkrümmer nicht. Dazu ist der einfach viel zu klein. Bei  solchen Vorstellungen wird einfach die Schallgeschwindigkeit völlig unterschätzt.    Achja, und wer nach akustischen Effekten des (Fächer-) Krümmers sucht, kann selber mal folgendes Experiment machen: Es gibt so Flöten für Kinder, ein Rohr mit Kolben unten und Mundstück oben. Oder es geht auch einfach ein Stück Rohr, z.B. Installationsrohr aus Plastik, über das drübergeblasen wird, das ergibt auch eine Flöte. Das Rohr sollte nicht allzu dick sein. Die Rohrlänge wird dann genauso eingestellt wie die Rohrlängen des Krümmers. Die Tonhöhe, die damit zu hören ist, ist die Resonanzfrequenz des Krümmers. Wenn der Krümmer also irgendeinen Klang macht, dann sind es Töne in dieser Höhe, und die sind ziemlich hoch. Wer also in den Geräuschen des Motors nach dem Krümmer sucht, der muß nach Tönen in dieser Höhe suchen. Alles was deutlich niedrigere Frequenz hat, kann nicht vom Krümmer kommen. 
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