d-dosh Geschrieben am 30. Oktober 2020 Hallo allerseits! Ich fahre meinen Smart 451 1.0l 84PS nun seit rund 6 Jahren. Gekauft habe ich den mit 112tkm und habe nun 155tkm auf der Uhr. Ich fahre den Smart als 2. Wagen und mache in etwa vielleicht 5000km im Jahr damit. Da der Smart doch schon einige KM auf dem Buckel hat, ich ihn aber eigentlich behalten will bzw. einfach einem Smart treu bleiben will stellt sich mir die Frage, ob ich den Smart einfach behalten soll und weiter fahre bis er "hinüber" ist, oder ob ich mich mal auf dem Markt nach einem anderen gebrauchten, mit weniger KM umsehen soll.... Gross investieren möchte ich eigentlich nicht mehr in den jetzigen... meine Gründe: - Seit ca. 2 Jahren hat die Klimaanlage ein Leck - habe ich letztens gefüllt und war nach ca. 1-2 Monaten wieder leer - bei Kickdowns bzw. einfach bei schnellem beschleunigen, verhält er sich danach komisch.... bedeutet, dass beim Anfahren und bei den Schaltübergängen, die Gänge unschön reingeknallt werden... fühlt sich dann in etwa so an, wie wenn man unschön gestupst wird.... dieses Phänomen legt sich dann aber nach ca. 1 Woche normal fahren wieder.... kein Plan was dies ist. - Die Winter- und Sommerreifen sind im nächsten Jahr sicher zu wechseln - Service steht seit einiger Zeit an (obwohl ich seit dem letzten Service im Jahr 2018 nur ca. 10tkm gemacht habe). Was würdet ihr in meiner Situation machen? Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Funman Geschrieben am 30. Oktober 2020 Eine zentrale Frage ist da wohl, hat er die erste oder die zweite Kupplung bzw. wie alt ist die Kupplung? Nach den Erfahrungen hier im Forum hält die wohl nur 100000 Km. 705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
CDIler Geschrieben am 30. Oktober 2020 Bei deinem Wagen weisst du was du hast, musst aber natürlich nachinvestieren. Bei nem "neuen" kannst ins Klo greifen. Echte Autos haben den Motor hinten... ...nur Kutschen werden gezogen Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
380Volt Geschrieben am 30. Oktober 2020 (bearbeitet) Weiter fahren ! Ich vermute mal die zweite Kupplung wird drin sein. Oder sie krepiert nächste Woche... Aber den letzten Ölwechsel 2018 ? Mann, tut dir der Wagen nicht leid, warum behandelst du ihn wie Schei*** ? Bei so einer Ölwechsel-Mentalität fällt einem nichts mehr ein. Für alles ist Geld da, aber der Motor bekommt nen Ars**** Tritt ? 500 Tacken im Jahr fürs Handy ham sie alle, aber Ölwechsel, wozu ... bearbeitet 30. Oktober 2020 von 380Volt 2010-2016 Smart 451 Dose 71PS Kassengestell mit MDC 84PS Software 😎 2016-2020 Smart 451 ED Brabus Exclusiv Cabrio😊 2024- ...... EQ 453 Prime Exclusiv Cabrio volle Hütte. 😍 Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
DAT Geschrieben am 30. Oktober 2020 vor 2 Stunden schrieb 380Volt: Weiter fahren ! Ich vermute mal die zweite Kupplung wird drin sein. Oder sie krepiert nächste Woche... Aber den letzten Ölwechsel 2018 ? Mann, tut dir der Wagen nicht leid, warum behandelst du ihn wie Schei*** ? Bei so einer Ölwechsel-Mentalität fällt einem nichts mehr ein. Für alles ist Geld da, aber der Motor bekommt nen Ars**** Tritt ? 500 Tacken im Jahr fürs Handy ham sie alle, aber Ölwechsel, wozu ... Hallo 380 Volt, da kann ich Nichts hinzufügen, das ist eine Aussage, die ich nur unterstützen kann !!!, 600 € für Handy per Anno, 100,00 € für Oelwechsel wird gespart, zu Lasten von Smart............... Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
380Volt Geschrieben am 30. Oktober 2020 (bearbeitet) 30 Kostet das Öl an Material. 50 mit Machen beim Billigheimer. FUFFZICH. ....im Jahr. bearbeitet 30. Oktober 2020 von 380Volt 2010-2016 Smart 451 Dose 71PS Kassengestell mit MDC 84PS Software 😎 2016-2020 Smart 451 ED Brabus Exclusiv Cabrio😊 2024- ...... EQ 453 Prime Exclusiv Cabrio volle Hütte. 😍 Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
maxpower879 Geschrieben am 30. Oktober 2020 vor 5 Stunden schrieb d-dosh: - Seit ca. 2 Jahren hat die Klimaanlage ein Leck - habe ich letztens gefüllt und war nach ca. 1-2 Monaten wieder leer Neuen Kondensator rein und gut vor 5 Stunden schrieb d-dosh: - bei Kickdowns bzw. einfach bei schnellem beschleunigen, verhält er sich danach komisch.... bedeutet, dass beim Anfahren und bei den Schaltübergängen, die Gänge unschön reingeknallt werden... fühlt sich dann in etwa so an, wie wenn man unschön gestupst wird.... dieses Phänomen legt sich dann aber nach ca. 1 Woche normal fahren wieder.... kein Plan was dies ist. Kupplungsschutzklasse 3. Kupplung überlastet danach Kupplungsnotlauf Einmal neue Kupplung und gut vor 5 Stunden schrieb d-dosh: Was würdet ihr in meiner Situation machen? Reparieren und auf die nächsten 100tkm Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS Seres 3 Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Outliner Geschrieben am 31. Oktober 2020 Natürlich behalten und reparieren, wenn du ansonsten zufrieden bist. Und ja, mindestens jährlicher Ölwechsel je nach gefahrenen Kilometern. Mindestens! Bei der geringen Ölmenge sind die Kosten sehr überschaubar, aber der Nutzen ungleich höher! Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
d-dosh Geschrieben am 31. Oktober 2020 vor 14 Stunden schrieb maxpower879: Neuen Kondensator rein und gut Kupplungsschutzklasse 3. Kupplung überlastet danach Kupplungsnotlauf Einmal neue Kupplung und gut Reparieren und auf die nächsten 100tkm Danke schonmal für alle Antworten! also vor 2018 habe ich natürlich regelmässig den Service gemacht :-) Was kosten den die Teile inkl. Arbeit die du aufgelistet hast? Klima ist mir per se nicht so wichtig, da ich bei heissen Tagen ansonsten einfach den 1. Wagen nehme :-) Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Smart911a Geschrieben am 31. Oktober 2020 vor 20 Stunden schrieb 380Volt: Bei so einer Ölwechsel-Mentalität fällt einem nichts mehr ein. Für alles ist Geld da, aber der Motor bekommt nen Ars**** Tritt Wahre Worte. Ich werde oft in der Hobbywerkstatt dumm angemacht wenn ich sage, ich wechsel mein Öl und Filter alle 5000km. ...Kann man doch 30.000 drinn losse.. quackt es dann aus den Typen raus. andreasma Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
maxpower879 Geschrieben am 31. Oktober 2020 vor 3 Stunden schrieb d-dosh: Danke schonmal für alle Antworten! also vor 2018 habe ich natürlich regelmässig den Service gemacht 🙂 Was kosten den die Teile inkl. Arbeit die du aufgelistet hast? Klima ist mir per se nicht so wichtig, da ich bei heissen Tagen ansonsten einfach den 1. Wagen nehme 🙂 Selbst gemacht 300€ Material. Wenn man es machen lassen muss ca 1500-2000€ im SC noch teurer.... Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS Seres 3 Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
380Volt Geschrieben am 31. Oktober 2020 (bearbeitet) vor einer Stunde schrieb Smart911a: Wahre Worte. Ich werde oft in der Hobbywerkstatt dumm angemacht wenn ich sage, ich wechsel mein Öl und Filter alle 5000km. ...Kann man doch 30.000 drinn losse.. quackt es dann aus den Typen raus. 5000 km, Vielfahrer. Eine Freundin von mir hatte letztes Jahr knappe 3000km geschafft. Es kam etwas Mimimi wegen Ölwechsel für ~25 Euro an Öl. "Haben wir doch erst letztens gemacht und ich bin kaum gefahren" , ja, letztens war vor 12 Monaten... Hab ich gleich im Keim erstickt. Das gibt 1x im Jahr ne neue Plörre ansonsten kannste deine Karre woanders warten lassen. Dabei mache ich schon nur alle 3 Jahre den Ölfilter neu. Da bin ich nun sparsam. ~ 3 Jahre und ca. 9000km kann man schon drauf fahren ... Vor Allem, sie juckelt nur Kurzstrecke 3-15km pro Fahrt ! Das Öl hat nach 12 Monaten fertig bei so was. bearbeitet 31. Oktober 2020 von 380Volt 2010-2016 Smart 451 Dose 71PS Kassengestell mit MDC 84PS Software 😎 2016-2020 Smart 451 ED Brabus Exclusiv Cabrio😊 2024- ...... EQ 453 Prime Exclusiv Cabrio volle Hütte. 😍 Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
maexwell Geschrieben am 31. Oktober 2020 Was ich machen würde: Reparieren künftig den Service und Ölwechsel wieder regelmäßig machen Als Anhaltspunkt wegen des Klimakondensators: meiner war vor 3 Jahren wegen eines Steinschlags kaputt gegangen. Reparatur bei Mercedes ca. 870€. Reifen sind Verschleißteile, entweder profil- oder altersbedingt müssen sie irgendwann erneuert werden. Aber wenn du neue hast halten die ja wieder ein paar Jahre. Für meine neuen Winterreifen (Standardgröße) von Falken habe ich mit Montage, Wuchten, Altreifenentsorgung knapp über 300€ gezahlt. 451 Cabrio, Passion, Turbo. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Outliner Geschrieben am 1. November 2020 vor 15 Stunden schrieb 380Volt: Hab ich gleich im Keim erstickt. Das gibt 1x im Jahr ne neue Plörre ansonsten kannste deine Karre woanders warten lassen. Jep. Ich baue auch nur Markenteile ein. Ich mache das nun bloss für Bekannte aber wenn die maulen warum ich so teuren Kram einbaue sage ich dass ich ziemlich unglücklich wäre, wenn z.B. ich einen Bekannten weniger hätte weil die Bremsen nicht von ATE kommen sondern von Ling-Long. Ebenso beim Öl. Ich höre dass schon: "Du warst doch an der Karre als Letzter dran!" Nix da! Gutes Gewissen...auch wenn ich deswegen auch mal quasi "umsonst" arbeite wenn ich weiss dass die Säge klemmt und die Kohlen gerade für Markenteile reichen. Ist ja immer noch Hobby! Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
mikemuc Geschrieben am 7. November 2020 Tausch gege anderen smart 451 macht nur sinn wenn du wirklich was Gutes kaufst und damit meine ich was mit echten 40 000 km . sonst Kupplugsntausch und Kimakondensator .das mit Ölwechel wird überbewertet bei Deiner 5000 Fahrleistung , aber bei der Füllmenge sollte man daran trotzdem nicht sparen Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen