Lift kit daystar

[Offroadsmarti]

Moinsen,

 

 

Habe mir aus Amerika das daystar liftkit bestellt für 450ab 2005-/ bis 451 -2015 

 

Sollte passen oder ? 

 

Hat der 450 auch hinten und vorne die Verschraubungen zum erhöhen der Achse? 

 

https://www.daystarsuspensionparts.com/ks09101bk

 

 

Habe den Einbau in folgendem Video gesehen ! 

Geht auch bei meinem oder ? 

 

 

Grüße Maximilian:)

 

[380Volt]

Was ist an dem Kit anders als ED Federn zu verwenden ? 

[Offroadsmarti]

vor 2 Stunden schrieb 380Volt:

Was ist an dem Kit anders als ED Federn zu verwenden ? 

Stoßdämpfer müssen doch auch verlängert werden... deshalb gleich den Satz mit lenkgetriebe Verlängerung. ...

 

 

Hoffe das passt habe ich jetz bezahlt:) 🙂

[maxpower879]

Ich glaube ja das passt nur beim 451. 

Die Eingrenzung 05-15 macht überhaupt keinen Sinn. 

Alles was beim 2005er 450 passt würde auch bei älteren 450 außer den ganz alten mit Blattfederachse passen. 

Allerdings passt das Zeug aus dem 450 nicht in den 451 bis auf die vorderen Federn welche passen würden. Stoßdämpfer VA + HA und hintere Federn sind nicht kompatibel zwischen 450 und 451....

[Offroadsmarti]

vor 2 Minuten schrieb maxpower879:

Ich glaube ja das passt nur beim 451. 

Die Eingrenzung 05-15 macht überhaupt keinen Sinn. 

Alles was beim 2005er 450 passt würde auch bei älteren 450 außer den ganz alten mit Blattfederachse passen. 

Allerdings passt das Zeug aus dem 450 nicht in den 451 bis auf die vorderen Federn welche passen würden. Stoßdämpfer VA + HA und hintere Federn sind nicht kompatibel zwischen 450 und 451....

Aber laut dem Video passt das doch ? Oder ?

[maxpower879]

Zitat von der Website:

 

Question:

Will the daystar-ks09101bk work in my 2006 Smart Fortwo?

Answer:

No, the ks09101bk will not fit the 2006 Smart Fortwo.

bearbeitet 31. Oktober 2020 von maxpower879

[Offroadsmarti]

Ist das beim 450 genau wie bei dem im Video? 

 

Dann passt das doch?!

[yueci]

vor 10 Stunden schrieb maxpower879:

Stoßdämpfer VA + HA und hintere Federn sind nicht kompatibel zwischen 450 und 451....

 

... das kannst du ruhig glauben.

 

Gruß

Marc

[Offroadsmarti]

vor 9 Minuten schrieb yueci:

 

... das kannst du ruhig glauben.

 

Gruß

Marc

Aber es sind doch bloß die Adapter der Rest hat doch nichts mit den Stoßdämpfern zutun ! 

 

Vorne die 4 Hülsen unter die achse , den Adapter fürs lenkgetriebe dann spaccer und Adapter auf die Dämpfer fertig ..

 

 

Hinten Hülsen auf die quer strebe spaccer auf die Feder und Dämpfer mit dem blech verbinden ... das müsste doch gehen ??

 

[Offroadsmarti]

Möchte ja die Dämpfer behalten!!

[zabaione]

Du kannst Max ruhig glauben, wenn hier einer Ahnung hat, dann er. Ich glaub, 05-15 ist einfach nur 'n dämlicher Schreibfehler. 08-15 würde einigermaßen Sinn machen, weil der 451 (eigentlich) von 07-15 produziert wurde. Den 450er gab es offiziell nie in den Staaten, der durfte dort nicht verkauft werden aufgrund dortiger TÜV-rechtlicher Bedenken wegen des Armaturenbretts. Also, warum sollten die etwas produzieren, wofür es in den Staaten überhaupt keinen Markt gibt?

[Offroadsmarti]

Okay 😞

 

 

Wie kriege ich die kiste jetz höher ? 

 

Habe es jetz storniert !

 

ed federn habe ich gehört wie geht das wo bekomme ich die ?

[Offroadsmarti]

Brauche ich dann auch längere Dämpfer?

[yueci]

Hallo Maximilian,

 

das ganze Unterfangen ist nicht so trivial wie es aussieht, die Metallkomponenten kann man ja noch selber drehen und fräsen, aber bei den Kunststoffteilen sehe ich schon Hürden, welche nicht so einfach überwunden werden können.

 

Gruß

Marc

[CDIler]

Du wolltest doch eh ohne TÜV das Ganze. Wo ist denn dann das Problem? Schweissgerät und alle Halterungen Verlängern/Versetzen. Dabei würde ich aber auch den Motor tiefer setzen, damit die Antriebswellen das auch länger überleben

[Offroadsmarti]

vor 1 Stunde schrieb yueci:

Hallo Maximilian,

 

das ganze Unterfangen ist nicht so trivial wie es aussieht, die Metallkomponenten kann man ja noch selber drehen und fräsen, aber bei den Kunststoffteilen sehe ich schon Hürden, welche nicht so einfach überwunden werden können.

 

Gruß

Marc

Na denke nich wenn man die ED federn verbaut ? 

 

 

Gibt es für den ED Umbau hier keine Anleitung? 

[Offroadsmarti]

vor 1 Stunde schrieb CDIler:

Du wolltest doch eh ohne TÜV das Ganze. Wo ist denn dann das Problem? Schweissgerät und alle Halterungen Verlängern/Versetzen. Dabei würde ich aber auch den Motor tiefer setzen, damit die Antriebswellen das auch länger überleben

Habe kein Schweißgerät und kann auxh nicht schweissen deswegen wollte ich  doch das Set kaufen 😕 und das soll nich passen ??? 

Die Teller vorne und hinten sollten doch auf die federn passen ?

 

Die Hülsen habe ich doch als Vorlage zur Not schneide ich nur ein anderes gewinde ? 

 

Was soll an dem Set den eurer Meinung nicht passen ? 

 

Ich bräuchte mal Details für eine vernünftige Lösung... wenn ich teile aus dem Set nehmen kann wäre das schonmal ein rieeeeessseen Vorteil! 

[Offroadsmarti]

Oder jemand hier kann mir für 400€ ein Set zum einbauen bauen ??? 

 

 

[maxpower879]

Vorne sind zumindest die obere und untere Federaufnahme identisch zwischen 450 und 451. 

Der Achsschenkel und die Spurstangen sind es nicht. 

Hinten ist alles anders auch die Federaufnahme! Es ist nicht auszuschließen das einige Teile des Umbausatzes passen. 

Alles passt aber in jedem Fall definitiv nicht! 

 

Der Umbau auf ED Federn bringt nicht die gewünschte Höherlegung. 

Damit wird der Wagen wenn überhaupt 2-3 cm höher. 

Dabei werden einfach nur die Federn des ED 451 verwendet welche härter sind um das Mehrgewicht des Akkus zu kompensieren. 

Das würde auf der VA auch beim 450 funktionieren. Hinten nach wie vor nicht da die Federn des 451 hinten nicht in den 450 passen. 

bearbeitet 1. November 2020 von maxpower879

[Offroadsmarti]

vor 2 Minuten schrieb maxpower879:

Vorne sind zumindest die obere und untere Federaufnahme identisch zwischen 450 und 451. 

Der Achsschenkel und die Spurstangen sind es nicht. 

Hinten ist alles anders auch die Federaufnahme! Es ist nicht auszuschließen das einige Teile des Umbausatzes passen. 

Alles passt aber in jedem Fall definitiv nicht! 

Na das ist doch mal eine Antwort mit der ich arbeiten kann ! 

 

Der Achskörper vorne lässt sich doch auch mit den Adaptern wie im Video erhöhen oder nicht ? 

 

Also passt die VA schonmal wie ich es mir gedacht habe ! 

 

Die untere auge Aufhängung an der HA sollte aber auch passen genau wie die Distanz Hülsen für hinten habe drunter geschaut sieht gleich aus wie im Video ! Einzig der Teller für hinten .. aber den würde ich zur Not solange schleifen bis der da rein passt ! 

 

Mache mir nur sorgen um das blech was auf die Achse geschraubt wird ! 

[maxpower879]

Wenn der Kreuzgelenkadapter vorne passt müsste es gehen. 

Die hintere Federaufnahme und der Umbausatz passen in der Form definitiv nicht. 

Eventuell könnte man da was basteln. 

Der Federadapter passt wie gesagt hinten definitiv nicht! 

[Offroadsmarti]

vor 4 Minuten schrieb maxpower879:

Wenn der Kreuzgelenkadapter vorne passt müsste es gehen. 

Die hintere Federaufnahme und der Umbausatz passen in der Form definitiv nicht. 

Eventuell könnte man da was basteln. 

Der Federadapter passt wie gesagt hinten definitiv nicht! 

Na siehste also is meine Idee doch garnich so schlecht vorne ist schonmal die halbe Miete!! 

 

Hinten genau bastel ich mir das so das es passt ! 

 

Haben wir hier eine whatspp Gruppe für sowas ? 

 

Oder kannst du mir deine nummer per PN schicken ? 

 

Dann können wir das mal auseinander klabustern wenn das Paket da ist !

 

LG Max 

 

[maxpower879]

Lass das hier machen dann haben andere später auch noch was davon 😉

[Offroadsmarti]

vor 5 Minuten schrieb maxpower879:

Lass das hier machen dann haben andere später auch noch was davon 😉

Jo habe dir trotzdem ne PN geschickt wohnst ja gleich um die Ecke ! 😮

 

So aber ja haste recht! 

 

Also würde hier wieder Infos rein tun sobald das Paket da ist und ich anfange das ganze zu verbauen! 

 

Ab da macht das weiter diskutieren einen sinn 😉