Hui...Nochmal: Der Sinn die Abgaswege gleich lang zu machen ist dass jeder Zylinder den gleichen Gegendruck bekommt und im besten Fall vom SchalldÀmpfer "leergesaugt" wird wenn ein Auslass öffnet kurz nachdem ein anderer Auslass öffnete und die Gase schon in die richtige Richtung trieb...
Beim V8 hat es dafĂŒr in der AnsaugbrĂŒcke auch bei strömungsungĂŒnstigen GusskrĂŒmmen wo fast ein halber Meter zwischen 1 und 7 liegt eine Verbindung des Abgasstranges von einer Bank zur Anderen und zusĂ€tzlich unten nach den KrĂŒmmern wieder eine Verbindung der beiden ZylinderbĂ€nke in den Hosenrohren.
So lÀuft der Motor am rundesten.
Und gerade so ein holpriger Dreizylinder profitiert von jeder Gleichlaufmassnahme.
Das mit den WellenlĂ€ngen mag stimmen, aber Kleinvieh/kurze Verbesserung macht auch Mist. Nicht umsonst habe ich im KĂ€fer den "Sauer & Sohn" Schlangenauspuff gefahren wo die KrĂŒmmerrohre lang wie die Woche waren.
Passt nur leider nicht unter die HeckschĂŒrze beim Smart, aber die waren dicht an der Perfektion damals...
Wir haben Cookies auf Ihrem GerÀt platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.