Smart geht während der Fahrt aus

[Funman]

vor 24 Minuten schrieb Feuerblitz:

ob evt. defekte Stecker vorhanden sind

Es sind wohl oft auch die Stecker an den Kabeln defekt.

 

  

vor 24 Minuten schrieb Feuerblitz:

mit neuen Steckern gelötet

Woher bekommt ihr neue Stecker fürs SAM?

bearbeitet 21. Dezember 2020 von Funman

[Ahnungslos]

vor 24 Minuten schrieb Feuerblitz:

Diese werden dann mit neuen Steckern gelötet.

(Mann ist Heizungsbauer kann sowas also).

 

Am besten noch mit dem Flammlöter! 🙄

Wenn ich so was lese, dann sträuben sich mir die Nackenhaare.

Ist aber passend zum gesamten Verlauf des Freds!

Schlimmer geht nimmer!

Obwohl man hier sagen muß: Schlimmer geht immer! 😉

[Feuerblitz]

vor 30 Minuten schrieb Funman:

Es sind wohl oft auch die Stecker an den Kabeln defekt.

 

  

Woher bekommt ihr neue Stecker fürs SAM?

Mann meint da gäbe es Reperatursets im www. 

[Feuerblitz]

vor 27 Minuten schrieb Ahnungslos:

 

Am besten noch mit dem Flammlöter! 🙄

Wenn ich so was lese, dann sträuben sich mir die Nackenhaare.

Ist aber passend zum gesamten Verlauf des Freds!

Schlimmer geht nimmer!

Obwohl man hier sagen muß: Schlimmer geht immer! 😉

Hihi. Ne mit anständigem Lötgerät. Flamme ist da nicht mit bei. Ich sprach von Löten, nicht von schweißen🤣🤣🤣

[Joerchy]

Leute,

der Verlauf macht mir Angst!

[Ahnungslos]

Sag mer's mal so, mich würde es zumindest nicht wundern, wenn das Diesel-Wiesel nicht mehr ans Laufen kommt! 🤔

[Feuerblitz]

Nein alles gut!!! 

Lässt sich hier nicht so beschreiben. 

Kai repariert seid 30 Jahren Motorräder und Autos. Baut sie teilweise von Grund an wieder neu auf. Mit schweißen und co. Aber bisher waren es nicht so "neue" Autos. Also bringt ihn die Elektronik an seine Grenzen. Aber er geht jetzt beim SAM bei. Das ist noch das einzige, was unklar war. 

 

Bitte nicht denken hier fuscht wer mit Hammer und Meißel an Glasvitrinen rum. 

 

Kupplung, Bremsen, Stoßdämpfer, Radaufhängungen, Löcher fachgerecht schweißen all sowas war nie ein Problem bei meinem alten Smart, aber der neuere macht hat elektronisch Mucken. 

[Feuerblitz]

vor 1 Minute schrieb Ahnungslos:

Sag mer's mal so, mich würde es zumindest nicht wundern, wenn das Diesel-Wiesel nicht mehr ans Laufen kommt! 🤔

🤣🤣🤣 abwarten!!!! Ich werde berichten! 

Aber danke euch!!! Es waren gute Tipps bei! 

Wenns nun gar nicht klappen soll, wirds halt wieder was älteres, wobei ich echt SMARTverliebt bin. 

 

Noch bin ich ganz zuversichtlich!

[Joerchy]

@Feuerblitz: wäre es nicht zielführender, er setzt sich selber mal an die Tastatur, statt nur über eine dritte Person zu kommunizieren? Dann könnte eine dedizierte Fehlersuche sicherlich besser ablaufen.

[Feuerblitz]

Grüße von meinem Mann🤣🤣🤣

Er sagt, er spannt das Teil jetzt in den Schraubstock ein und sucht mit nem Lattenhammer nach dem Quarz 😉

[Feuerblitz]

vor 2 Minuten schrieb Joerchy:

@Feuerblitz: wäre es nicht zielführender, er setzt sich selber mal an die Tastatur, statt nur über eine dritte Person zu kommunizieren? Dann könnte eine dedizierte Fehlersuche sicherlich besser ablaufen.

Kommt, wenn wir nicht weiter wissen. SAM ausgebaut. Nun mal schauen was da los ist. 

[Ahnungslos]

vor 1 Stunde schrieb Feuerblitz:

Ist definitiv SAM im 2006er und ZEE im 2004er.

 

Auch das kann nicht sein, weil das SAM als Zentralelektrik ab Anfang 2003 verbaut wurde.

Wenn also in einem 2004er noch eine ZEE verbaut ist, dann müsste er schon verdammt lang vor der Erstzulassung auf Halde gestanden haben!

[Ahnungslos]

vor 2 Stunden schrieb Feuerblitz:

Und erst Recht nicht, dass das Motorsteuerelement nicht vom Smart mit ZEE in einen Motor mit SAM getauscht werden kann. Mann sagt gerade es wären aber die gleichen Nummern drauf.

 

Das Motorsteuergerät kann auch nicht einfach von einem SAM Smart einfach in einen anderen SAM Smart umgebaut werden, auch wenn zehnmal die gleiche Nummer drauf steht!

In den Steuergeräten sind auch noch fahrzeugspezifische Programmierungen drin, die dieses wirksam verhindern! 😉

[Feuerblitz]

vor 9 Minuten schrieb Ahnungslos:

 

Auch das kann nicht sein, weil das SAM als Zentralelektrik ab Anfang 2003 verbaut wurde.

Wenn also in einem 2004er noch eine ZEE verbaut ist, dann müsste er schon verdammt lang vor der Erstzulassung auf Halde gestanden haben!

Ist laut Fahrzeugbrief eutlich ein 2004er und schau: 

[Feuerblitz]

vor 2 Minuten schrieb Feuerblitz:

Ist laut Fahrzeugbrief eutlich ein 2004er und schau: 

 

[Feuerblitz]

Gerade eben schrieb Feuerblitz:

 

Das ist im 04er drin. 

Im 06er ist es eindeutig ein SAM.

[Ahnungslos]

Dann ist es höchstens eine Erstzulassung in 2004, nachdem er ewig auf Halde gestanden ist!

Aber niemals ein Baujahr 2004, sondern ein Baujahr 2002!

Ab Anfang 2003 wurde die neue Zentralelektrik SAM verbaut!

Das kannst Du auch einem Ahnungslosen glauben! 😉

bearbeitet 21. Dezember 2020 von Ahnungslos

[Feuerblitz]

Das Problem ist, dass wir den 06er gekauft haben, MIT er läuft nicht. 

 

Laut Unterlagen ist schon einmal im Oktober 2017 ein Austauschmotor rein.

27.12.2017 ein Kabelpin am ZE erneuert worden.  Er hatte das alles nämlich schon einmal. Danach wurde laut Unterlagen der Motor ebenfalls grundüberholt.

Es wurde gemacht: 

Fehlersuche Motor springt nicht an

Einheit Kraftstoffpumpe-/ geber erneuert 

Kabelpin an ZE erneuert

Kraftstofffilter erneuert

Luftfiltereinsatz erneuert 

Kraftstofffilter

Luftfilter

Kraftstoff-Fördereinheit

 

DANACH lief er wieder. Nun im Sommer das gleiche Spiel. Mitten im Fahren ausgegangen.

[Feuerblitz]

vor 3 Minuten schrieb Ahnungslos:

Dann ist es höchstens eine Erstzulassung in 2004, nachdem er ewig auf Halde gestanden ist!

Aber niemals ein Baujahr 2004, sondern ein Baujahr 2002!

Ab Anfang 2003 wurde die neue Zentralelektrik SAM verbaut!

Das kannst Du auch einem Ahnungslosen glauben! 😉

Ok. Gute Info!!!!

[Ahnungslos]

Nichtsdestotrotz wäre da eine Fehlersuche mit Systematik und Logik erforderlich gewesen und keine Materialschlacht, bei der immer die Gefahr besteht, daß man sich zusätzliche Fehler einbaut! 😉

[Feuerblitz]

vor 5 Minuten schrieb Ahnungslos:

Dann ist es höchstens eine Erstzulassung in 2004, nachdem er ewig auf Halde gestanden ist!

Aber niemals ein Baujahr 2004, sondern ein Baujahr 2002!

Ab Anfang 2003 wurde die neue Zentralelektrik SAM verbaut!

Das kannst Du auch einem Ahnungslosen glauben! 😉

 

vor 1 Minute schrieb Ahnungslos:

Nichtsdestotrotz wäre da eine Fehlersuche mit Systematik und Logik erforderlich gewesen und keine Materialschlacht, bei der immer die Gefahr besteht, daß man sich zusätzliche Fehler einbaut! 😉

War vermeintlich nach Ausschlussverfahren. 

 

Unterlagen sagen 2001. Suuuuuper. Die fehlten noch bei uns.

 

Der Feuerblitz ist 2006.

Ach je....

[Ahnungslos]

vor 6 Minuten schrieb Feuerblitz:

War vermeintlich nach Ausschlussverfahren. 

 

Na dann! So entstört man wohl heute!  🙄

Wird häufig auch in Werkstätten so praktiziert, daher kommt ja auch mein Urteil über die "Fachleute"!

Das kommt ja nicht von ungefähr! 

 

Manchmal klappt's, manchmal eben nicht.

Und häufig baut man sich so noch zusätzliche Probleme ein, wie man sieht. 😉

 

Unter einer qualifizierten und systematischen Fehlersuche verstehe ich was anderes!

Schon mal was vom messen und verifizieren von Werten gehört? 

So z.B. Drehzahl beim Anlassen, Raildruck usw.

 

Also alles vernachlässigbare Dinge in euren Augen!  🤔

bearbeitet 21. Dezember 2020 von Ahnungslos

[Feuerblitz]

vor 3 Minuten schrieb Ahnungslos:

 

Na dann! So entstört man wohl heute!  🙄

Wird häufig auch in Werkstätten so praktiziert, daher kommt ja auch mein Urteil über die "Fachleute"!

Das kommt ja nicht von ungefähr! 

 

Manchmal klappt's, manchmal eben nicht.

Und häufig baut man sich so noch zusätzliche Probleme ein, wie man sieht. 😉

 

Unter einer qualifizierten und systematischen Fehlersuche verstehe ich was anderes!

Schon mal was vom messen und verifizieren von Werten gehört? 

So z.B. Drehzahl beim Anlassen, Raildruck usw.

 

Also alles vernachlässigbare Dinge in euren Augen!  🤔

Raildruck messen... komm mal an son Gerät ran🤣🤣

Daran gedacht haben wir schon vor Wochen, aber sowatt gibt's nicht umme Ecke.

[Ahnungslos]

Also langsam wundert mich echt nix mehr! 🙄

Damit meine ich mit einem Multimeter, mit dem man Gleichspannungen messen kann, den elektrischen Wert am Raildrucksensor ermitteln.

 

OK, ich bin raus, das hat keinen Wert!

Hab jetzt schon Probleme mit der Halswirbelsäule vor lauter Kopfschütteln!  😉

 

[Feuerblitz]

vor 1 Minute schrieb Ahnungslos:

Also langsam wundert mich echt nix mehr! 🙄

Damit meine ich mit einem Multimeter, mit dem man Gleichspannungen messen kann, den elektrischen Wert am Raildrucksensor ermitteln.

 

OK, ich bin raus, das hat keinen Wert!

Hab jetzt schon Probleme mit der Halswirbelsäule vor lauter Kopfschütteln!  😉

 

Boah neeeee. Ich sprach vom SAM nicht den Raildruck. Du musst bitte auch mal richtig lesen....

Voll blöd hier zu schreiben. Gibt's hier nicht ne Sprachfunktion?.🙄