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Ein funktionierendes GSG für einen 61 PSer oder wars ein 71er habe ich liegen. Kein Turbo, kein MHD!

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  Am 4.5.2023 um 07:12 schrieb Smart61vienna:

...was ist ein GSG? 

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...ist doch logisch ein geschlechtsspezifisches Glied, möglicherweise aber auch Getriebesteuergerät, aber das halte ich für unwahrscheinlich. 😎

 

Gruß

Marc

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Hallo zusammen. Bei unserem 451er leider das Gleiche.

Mit Bosch ausgelesen:

U0002

Can Bus Antrieb - time out

 

sonst keine weiteren Fehler vorhanden.

der Fehler kommt beim Start und nicht während der Fahrt.

Wird er gelöscht ist die MKL aus ….mal für ein paar Tage, ein anderes Mal nur bis zum nächsten Start.

 

Der Freundliche meinte, dass es ggfs ein Software Update geben könnte ?!

 

hier hatten ja schon ein paar User das Problem…. Gibt es hier Tipps, um was es sich denn so handeln könnte?

 

ganz lieben Dank 

thommy78 

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  Am 9.8.2023 um 19:20 schrieb Thommy78:

Hallo zusammen. Bei unserem 451er leider das Gleiche.

Mit Bosch ausgelesen:

U0002

Can Bus Antrieb - time out

 

sonst keine weiteren Fehler vorhanden.

der Fehler kommt beim Start und nicht während der Fahrt.

Wird er gelöscht ist die MKL aus ….mal für ein paar Tage, ein anderes Mal nur bis zum nächsten Start.

 

Der Freundliche meinte, dass es ggfs ein Software Update geben könnte ?!

 

hier hatten ja schon ein paar User das Problem…. Gibt es hier Tipps, um was es sich denn so handeln könnte?

 

ganz lieben Dank 

thommy78 

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tommy, ist der Fehler im Motorsteuergerät oder im getriebe?

Wenn im Motorsteuergerät und keine Beschwerden da sind habe ich eine Lösung.


forum.jpg

2010 // Smart ForTwo Brabus Xclusive 102 //

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Also UPDATE: es liegt wohl am neu verbauten Radio. Habe im Internet ein 2 DIN Radio mit Touch , Carplay wireless etc bestellt. Eingebaut - sollte für den 451 fertig sein- nix passiert.

PIN Belegung geschaut...Okay Dauerplus lag nicht dort, wo er liegen sollte. Dann geschaut wo Dauerplus ist -- umgepinnt.... Radio läuft. Jetzt kommen ab und zu diese Fehlermeldungen. Radio gestern abgeklemmt, kein Fehler mehr da :-) -- werde nun mal schauen , welche Pinne noch wo aufgelegt sind. Obwohl das Radio ja nicht mit im CANBUS eingebunden ist , scheint irgendetwas da nicht zu stimmen.... oder zieht das neue Radio so viel mehr Strom als das Original und die Autobatterie (beim Start von 12,2V auf 9.8V!)  möchte das so nicht ?? - Ich werde am Radio wohl mal alles auspinnen außer Dauerplus,Zündungsplus, der Masse und den Lautsprecherausgängen und dann mal schauen was passiert.

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    • Marc, ich hab nun diese Links angesehen und kann auch das positive an den diversen Torx nachvollziehen und narürlich auch akzeptieten. Egal um wieviel % sie nun besser sind als andere. Nach wie vor möchte ich aber speziell die Torx- Flachkopfsenkschrauben kritisieren, da man bei denen schnell den Kopf vermurxen kann, wenn man ein paarmal abrutscht. Und natürlich die o.g. Tatsache, daß man die Torx einfach beim Smart nicht braucht, um Sicherheit zu gewährleisten.  Deshalb, und weil mein vorhandenes gutes Werkzeug eher auf andere Schrauben ausgelegt ist, werde ich für meinen Teil, die Torx, insbesondere die Innen-Flachkopftorx, weitgehend aussortieren.  Das gilt übrigens genauso für normale Kreuzschlitzschrauben ! Vor allem bin ich mir speziell bei der Halterung des OT-Sensors sicher, die richtige Entscheidung (Austausch) getroffen zu hsben.  Jeder so wie er will. Ich erwarte nicht, daß mir andere hier folgen. 
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