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--GONZO--

451er nach federtausch knarrt rechts die Lenkung...

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Hallo @all,

 

ende letzten Jahres klapperte mein Smart sehr laut beim überfahren von Kopfsteinpflaster.

 

Beim anstehenden TÜV wurde dann vorne rechts ein Federbruch festgestellt. Da ich durch Corona keinen Termin bei SMART bekam und der TÜV-Prüfer meinte diese Reparatur könnte auch jeder Reifendienst durchführen, bin ich mit dem Wagen zu Reifen Helm (hier in Hamburg) gefahren. 

Es wurden beide Federn, das Lager und der Federteller erneuert. Seitdem knackte es beim drehen am Lenkrad.

Daraufhin war ich insgesamt 5x bei Reifen Helm. Die haben immer wieder alles zerlegt und teilweise die Teile nochmals getauscht.

Nun knarrt die rechte Seite beim drehen am Lenkrad so laut, dass man es schon aus ca. 10m Entfernung hört.

 

Was kann das sein?

Stoßdämpfer verbogen?

 

Da ich (gesundheitlich bedingt) kein Selbstschrauber mehr bin, muss ich mich immer auf die Werkstatt verlassen.....

 

 

Mein nächster Schritt wäre ihn zu Smart / Mercedes zu bringen.

 

Hat jemand eine Idee oder diesen Fehler schon einmal gehabt?

 

 

Viele Grüße aus Hamburg

--GONZO--

 

 

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vor 7 Minuten schrieb --GONZO--:

Nun knarrt die rechte Seite beim drehen am Lenkrad so laut, dass man es schon aus ca. 10m Entfernung hört.

 

Damit solltest Du so schnell als möglich zu jemandem, der sich damit auskennt!

Die wollten Dir doch nicht alles Ernstes erzählen, daß dies normal sei! 🥺

 

Und wenn Du dort schon fünf Mal warst, dann brauchste dort garantiert nicht mehr hin fahren!

 

Ein Grund mehr, nicht auf TÜV Prüfer zu hören! 🙄

bearbeitet von Ahnungslos

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Mal so ganz laienhaft gesprochen - kann es sein, dass deine Querlenker irgendwie durch sind? Da würde ich evtl nach schauen lassen, mein Auto hat auch so super Laute Geräusche gemacht! 😄

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    • Update: den BLS kann man bei diesem Smart offensichtlich nicht einstellen, bzw der stellt sich selbst ein. Hatte das heute mehrfach versucht. Beim Einbauen bzw beim ersten Betätigen stellt der sich immer auf das selbe Maß ein. Allerdings habe ich dann eher zufällig beobachtet, dass der Lichtschalter offenbar ein Problem hat. Wollte bei den Tests versuchen ob es mit eingeschaltetem Licht etwas eine Auffälligkeit gibt.. bei eingeschaltetem Standlicht hat sich plötzlich das Abblendlicht eingeschaltet bzw hat geflackert. Auch bei eingeschaltetem Abblendlicht ging das ab und zu wieder aus bzw flackerte. Bei leichtem Klopfen auf den Lichtschalter ging das Licht ab und zu aus bzw wieder an. Bei eingeschaltetem Aufblendlicht geschah das nicht. Abblendlicht, Vollicht sowie die Kraftstoffpumpe habe ich vor ein paar Jahren bereits auf Relais umgebaut, nachdem ein Stecker aus der SAM raus bereits angeschmort war. Hab dann das Licht ausgelassen und dann war die ABS-Kontrollampe aus und blieb auch beim betätigen der Bremse aus. Ich werde jetzt mal ein paar tage ohne Licht fahren um zu testen ob das Problem mit der ABS-Kontrollampe weg bleibt.    
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