Brabus 451 Getriebeproblem

[yueci]

vor 2 Stunden schrieb vec500:

Wenn’s dann nicht klappt zünde ich ihn an .... 

Habt ihr noch Ideen? 

 

 

...damit kann man alles "reparieren".

 

Gruß

Marc

[maxpower879]

Gewechselt gegen was? Ich meine ein Brabus Getriebe mit Steuergerät hat man ja nicht gerade so mal liegen. Gerade bei allem was Brabus heißt wird ne Menge Mist verkauft. Die Teilenummer auf dem Steuergerät sagt nichts aus.... Die ist je nach Baujahr identisch mit anderen Motorisierungen. 

bearbeitet 16. Februar 2021 von maxpower879

[vec500]

vor 3 Minuten schrieb maxpower879:

Gewechselt gegen was? Ich meine ein Brabus Getriebe mit Steuergerät hat man ja nicht gerade so mal liegen. Gerade bei allem was Brabus heißt wird ne Menge Mist verkauft. Die Teilenummer auf dem Steuergerät sagt nichts aus.... Die ist je nach Baujahr identisch mit anderen Motorisierungen. 

Na habe ich doch alles geschrieben. Erste beiden Bilder Getriebe/GSS habe ich jetzt verbaut

soll angeblich beides vom 102PS Brabus stammen. 
 

die beiden Bilder im nächsten Beitrag (Getriebe/GSG) war verbaut. (Soll angeblich ein MHD Getriebe sein und zu dem GSG konnte niemand eine genaue Aussage machen. 

[vec500]

Aber das ich einen 2008er 98PS Smart habe und das GSG und das Getriebe vom 2011er stammen kann das Problem nicht hervor rufen oder? 

[maxpower879]

Zu dem GSG kann man nur eine Aussage treffen wenn man die Softwareversion kennt. 

Bzw könnte man es über die gespeicherten Fahrgestellnummern im GSG identifizieren. 

 

Was passiert denn mit dem GSG welches original verbaut war? 

Ich bezweifle das dieses GSG getauscht wurde wo das falsche Getriebe rein gekommen ist. 

Es muss allerdings zwingend angelernt werden mit dem neuen Getriebe. 

 

Ob der Vorfacelift und Facelift anders übersetzt waren im 5. Gang ist grundsätzlich nicht auszuschließen. Genau wissen tue ich es nicht. 

bearbeitet 16. Februar 2021 von maxpower879

[vec500]

Mit dem vorhergehenden GSG hat er genau die gleichen Symptome. Einzig das der erste Gang nun drin bleibt zeigt mir das beide GSG‘s zum Getriebe passen sollten. 

[vec500]

SW Version und VIN kann ich am WE posten. Dann sehe ich auch ob das alte GSG zum Fahrzeug gehört. 

[maxpower879]

Es ist durchaus möglich das der Synchronring von dem gekauften Getriebe defekt ist. Das Fehlerbild passt dazu und das kommt am 451 auch hin und wieder vor. Warum verkauft man so ein Getriebe 😉 ggf weil es kaputt ist. 

 

Der Fehlercode dazu wäre Fehler Schaltvorgang 5.

bearbeitet 16. Februar 2021 von maxpower879

[vec500]

vor 2 Minuten schrieb maxpower879:

Es ist durchaus möglich das der Synchronring von dem gekauften Getriebe defekt ist. Das Fehlerbild passt dazu und das kommt am 451 auch hin und wieder vor. Warum verkauft man so ein Getriebe 😉 ggf weil es kaputt ist. 

Ich befürchte das fast 😪. 

[yueci]

vor 3 Minuten schrieb maxpower879:

Es ist durchaus möglich das der Synchronring von dem gekauften Getriebe defekt ist.

 

...das wäre echt bitter - ich hoffe es hat einen anderen Grund.

 

Gibt es eine Möglichkeit das Getriebe zurückzugeben, falls es defekt sein sollte ?

 

Gruß

Marc

[maxpower879]

Eigentlich müsste er wenn der Gang falsch übersetzt wäre erstmal nach jedem Zündungszyklus in diesen Gang schalten und dann zurück schalten so wie er das mit dem MHD Getriebe ebenfalls gemacht hat. 

 

Wenn er sofort abbricht muss was mit der Synchronisation nicht passen. 

 

 

Getriebe zerlegen ist beim 451 tatsächlich kompliziert. Mit normalem Werkzeug nicht möglich. 

Ich hatte das Problem mit meinem Diesel. 

Selbst Fismatec hat abgewunken. 

Das nächste Problem ist das es keine Ersatzteile für die Getriebe gibt. 

Ich habe dann in Stahnsdorf eine Getriebebude gefunden die aus 2 defekten Getrieben dann ein funktionierendes gemacht haben. 

Allerdings für relativ viel Westgeld.... 

bearbeitet 16. Februar 2021 von maxpower879

[vec500]

vor 1 Minute schrieb yueci:

 

...das wäre echt bitter - ich hoffe es hat einen anderen Grund.

 

Gibt es eine Möglichkeit das Getriebe zurückzugeben, falls es defekt sein sollte ?

 

Gruß

Marc

selbstverständlich nicht. Ebay Kleinanzeigen. Sollte angeblich aus Schlachter stammen. 😡

[vec500]

vor 2 Minuten schrieb maxpower879:

Eigentlich müsste er wenn der Gang falsch übersetzt wäre erstmal nach jedem Zündungszyklus in diesen Gang schalten und dann zurück schalten so wie er das mit dem MHD Getriebe ebenfalls gemacht hat. 

 

Wenn er sofort abbricht muss was mit der Synchronisation nicht passen. 

 

du schreibst genau das was ich befürchtet habe. Bloß wie prüft man ein Getriebe? Man kann es nur auf „gut Glück“ kaufen. Ich habe jetzt schon fast 1000€ an Material rein gesteckt und noch keinen Schritt weiter. (Nur das ich den Smart fast mit verbundenen Augen zerlegen und zusammen setzen kann😱)

[maxpower879]

Ich würde mit Outliner erstmal das Getriebe korrekt anlernen. 

Dann schauen was der Fehlerspeicher sagt. 

Im Zweifel ruft mich an der Outliner hat meine Nummer 😉

[maxpower879]

Testen kannst du den Synchronring indem du im 4. Gang bis kurz vor den Begrenzer beschleunigst und dann in den 5. schaltest natürlich bevor er schonmal den Gang gesperrt hat. 

Wenn du dann das typische Synchroratschen hörst ist er defekt. 

Problem ist halt das der 5. betroffen ist kann durchaus sein das man es bei der Lautstärke die dann herscht nicht hört. 

 

[Outliner]

vor 21 Minuten schrieb maxpower879:

Zu dem GSG kann man nur eine Aussage treffen wenn man die Softwareversion kennt. 

Bzw könnte man es über die gespeicherten Fahrgestellnummern im GSG identifizieren. 

 

 

Das werden wir rausfinden. Ansonsten rufe ich das Sorgentelefon an!😜

[vec500]

Danke dir für deine Unterstützung 👌

[vec500]

Ich habe schon mehrfach „voll durchgeladen“. 
Geräusche sind nicht auszumachen (aber auch schwer wahrzunehmen bei der Geräuschkulisse) 

[maxpower879]

Die Kummernummer ist geschaltet ✌️

 

@Geräusche ja das dachte ich mir schon. 

Ansonsten hilft nur Getriebe öffnen. 

Aber wie gesagt als erstes mal anlernen. 

bearbeitet 16. Februar 2021 von maxpower879

[vec500]

👍. Ich halte euch auf dem Laufenden. Bin schon mal froh das ihr mich unterstützt. 

[Funman]

vor 20 Stunden schrieb Outliner:

Ha! Den Funman seine weitgereiste Ratte hats in seinen Avatar geschafft!😄

Schwanzvergleich  😂🤣👀  zeigt eindeutig, dies ist eine andere Ratte mit anderer Fellfarbe. Dies ist mein Büroassistent. Ihr glaubt doch wohl nicht, daß ich das alles alleine tippe!

[Ahnungslos]

vor 23 Minuten schrieb Funman:

Dies ist mein Büroassistent. Ihr glaubt doch wohl nicht, daß ich das alles alleine tippe!

 

Könnte ich eigentlich auch brauchen bei meinen oft langen Texten! 🙂

[vec500]

So, traurige Wahrheit: Getriebe ist definitiv im Eimer. Charly hat sich ins Zeug gelegt (riesen Dank nochmal) und alles versucht und alles neu angelernt.  Zu 99% ist der Synchronring vom 5. Gang im Eimer. 
Nun muss ich in den sauren Apfel beißen und noch ein Getriebe kaufen. Ich habe jetzt eins aus Hamburg im Angebot mit nachweislich 4300km. Fahrzeug hatte starken Frontschaden. Der Verkäufer würde mir auch schriftlich bestätigen das es zu 100% in Ordnung ist und ich mein Geld zurück bekomme wenn’s nicht so ist. 

Nun noch meine Frage zur Bestätigung ob es sich lt. Nr. um das richtige Brabus Getriebe handelt. 
 

 

Das Getriebe befindet sich zwar ca. 450km von mir entfernt aber auch das bekomme ich irgendwie geregelt. 

[Outliner]

Der Ärmste!😭

Trotzdem schönes Auto mit allem Drum und Dran. Geht auch gut los, wie ich testen durfte. Aber eben nur bis zum 5., dann ratscht es hinten, der 4. bleibt drin, zwei Maulschlüssel zeigen sich und die Diagnose meldet ein Problem mit dem 5. Gang.

Im Stand liess sich alles anlernen, aber unter Last kackts ab.

Die Kummernummer 😜 bestätigte den Verdacht...

 

Aber guck mal hier Drück mich . Die Nummern passen. Nun weiss ich aber nicht, ob da in den Jahren was geändert wurde...

[Petros_T]

bei MBGTC gibt es auch noch ein Brabus Getriebe, aber nicht billig:

https://www.mbgtc.de/Geschaeftsfeld/PKW-Modell/smart/Coup/C451/fortwo-coup-BRABUS/Getriebe-oxid-5.html?listtype=search&searchparam=A4513700401&