Was könnte diese Motorgeräusch verursachen an meinem Smart 451?

[Tooltime]

vor 20 Stunden schrieb Ahnungslos:

Gefunden! 🙂

So extrem klingt das bei mir nicht😊 Das ist ja da wie bei einen Trabbi. So hätte ich den Smart garantiert nicht gekauft.

[Ahnungslos]

vor 9 Minuten schrieb Tooltime:

So hätte ich den Smart garantiert nicht gekauft.

 

So wie sich Deiner anhört hätte ich ihn auch nicht gekauft! 😉

Daß das nicht normal sein kann, dazu brauche ich kein großer Fachmann zu sein!

Hört sich an wie ein kleiner Schiffsdiesel aus dem vorletzten Jahrtausend!

bearbeitet 7. Februar 2021 von Ahnungslos

[Funman]

vor 41 Minuten schrieb Ahnungslos:

Hört sich an wie ein kleiner Schiffsdiesel aus dem vorletzten Jahrtausend!

Also wie ein 450 CDI? 😉

(hab das file nicht gehört)

[Ahnungslos]

O'gfähr so, ja! 🙂

[Tooltime]

vor 1 Stunde schrieb Ahnungslos:

Warum fragst Du dann überhaupt hier, wenn Du ohnehin alles in Zweifel ziehst? 🤔

Naja ich bin davon ausgegangen, das hier in diesem Forum hilfreiche Tips kommen, die mich weiter bringen und keine so dummen Sprüche. Mache mich auch nicht über andere lustig.

[Outliner]

Hier kommen auch hilfreiche Tipps!

Aber etwas Lästern muss doch erlaubt sein!😉

[Tooltime]

vor 16 Minuten schrieb Outliner:

Hier kommen auch hilfreiche Tipps!

Aber etwas Lästern muss doch erlaubt sein!😉

Ja das weiß ich. Wer den Schaden hat, braucht für den Spot nicht zu sorgen😉

Mich kotzt es gerade nur an,weil mit vor ein paar Wochen an meinem Opel das gute M32 Getriebe der 1.Generation um die Ohren geflogen ist und ich den Smart als Ersatz gekauft habe. Jetzt darf ich daran auch gleich wieder schrauben🙄

bearbeitet 7. Februar 2021 von Tooltime

[Tooltime]

Wie gut nur, das ich den Smart für einen guten Kurs bekommen habe. Was bräuchte man denn für eine Software um den Aktuator der Kupplung neu anzulernen wenn es diese sein sollte? Ein Netwerkkabel samt OBD Adapter habe ich ja vom BMW.

[gewürfelt]

Fahren und schalten tut er auch ohne anlernen. Manche machen das gar nicht und sind zufrieden. Der offizielle Weg wäre das anlernen mit der Stardiagnose. 

Also erstmal die Kupplung tauschen und dann weitersehen. 

[Tooltime]

 Hier nochmal eine Aufnahme hinter dem Auto mit erhöhen der Drehzahl.

[Tooltime]

So wie es fürs erste Ausschaut ist es wohl das Lager des Riemenspanners. Habe den Antriebsriemen runter genommen und schon schnurrte der Motor wie ein Kätzchen. Werde weiter berichten wenn ich diesen getauscht habe.

[Bikerchris]

vor 9 Minuten schrieb Tooltime:

So wie es fürs erste Ausschaut ist es wohl das Lager des Riemenspanners. Habe den Antriebsriemen runter genommen und schon schnurrte der Motor wie ein Kätzchen. Werde weiter berichten wenn ich diesen getauscht habe.

Am besten alles von Gates nehmen

 

Gruß Chris 

[Outliner]

Hm, falsch gelegen. Aber umso besser!

So wie das Krach macht, muss man doch die Spannrolle schlackern sehen oder? Das Lager als Solches kann doch gar nicht mehr existent sein!

[Tooltime]

vor 16 Stunden schrieb Outliner:

Hm, falsch gelegen. Aber umso besser!

So wie das Krach macht, muss man doch die Spannrolle schlackern sehen oder? Das Lager als Solches kann doch gar nicht mehr existent sein!

Komischerweise ist kaum etwas sichtbar bzw. spürbar. Erst dachte ich die Lichtmaschine hätte einen Lagerschaden, da sich das mit der Schraubenzieher Ohr Methode so angehört hat.

Manche Lager sind eben ohne Belastung noch unauffällig. 

Bin immer noch erstaunt das diese Klangkulisse tatsächlich durch abnehmen des Riemens komplett weg war.

Mein Riemen sah übrigens so aus>>>

 

 

[Funman]

Ein paar Rippen sind doch noch dran. Mein Reifen ist nur unten platt. Und meine Uhr zeigt zweimal am Tag noch die korrekte Zeit an. Also alles kein Problem, das darf man nicht so eng sehen. 😉

[mikemuc8]

ohne Riehmen darf der motor natürlich nur ganz kurz laufen  ---fehlende

wasserpumpe !! 

 

ob sich das problem der defekten kupplung nicht hören lässt wenn die last von WAPU und Lima fehlt sagen Dir ggf die Profis hier .

 

Dein Flachriemenbild spricht aber---KM Stand original --schon für ein Problem Riehmenseits . Klar ist , dass Du erstmal prüfen musst , ob WAPU Rolle und Lima richtig fest sitzen . Ds Bild des Riehmens schaut ja nach mechanischer Beschädigung aus , so --vereinfacht--als würde eine Rolle (Lima /WAPU) locker sitzen und ohne Last dann schlagen . Den Spanner würde ich wechseln , da er preislich übrsichtlich ist .  Dann natürlich auch schauen ob --falls AC--dieser  Riehmen richtig läuft . Nach einem Lagerschaden eines Wälz/Kugellagers schauts eher nicht aus. Wenn das diese Geräusche macht , dann ists eine Frage von 100 km bis zum Tod. Schau Dir doch das System mal an wenn es läuft und Lärm macht . Ggf siehst ja dann wo was anschlägt Also erstmal Spanner und Prüfung ob der Rest des Systems fest sitzt .Ich selbst tippte auch auf Kupplung oder Steuerkettenspanner . Letzterer eher abr unauffällig..  

LASS UNS DAS ERGEBNIS WISSEN ---LG --Michael 

[CDIler]

Alter, viel Gesabbel und nichts Neues. Logisch das er die Spannrolle wechselt, wenn er diese als Defekt ausgemacht hat und Riemen schreit sich ihn h

[Tooltime]

Gude. Also ich habe nun den neuen Rippenriemen und den Riemenspanner montiert und das schlimme Geräusch ist weg. Die Rolle des Spanners hatte minimal Spiel und war eigentlich nicht die Ursache. Vielmehr der defekte Riemen brachte den Riemenspanner zum schlagen immer wenn die defekte Stelle des Riemens vorbei kam, da die Rolle ja nicht auf der glatten sondern auf der Rippenseite läuft.

Ob es jetzt Materialermüdung, Fremdkörper, Tier oder Montagefehler verursacht hat bleibt unbekannt.

Da kann man mal wieder sehen, was so ein simples Teil für Geräusche verursachen kann und man denkt es ist ein größerer Schaden🤗

Man kann übrigens gleich einen Riemenspanner von Gates kaufen, da in dem Karton von SKF ein Gates verpackt war. SKF käuft nämlich ab und zu Teile zu und schlägt ein paar Euro drauf. Bei Radlager auch schon oft gesehen.

[CDIler]

Wie so oft, kleine Ursache und große Wirkung