querbeschleunigungssensor

[_gustav_]

hi,

eine frage mal vorweg: wo sitzt der crashsensor (cs) des smart oder ist er sogar mit in den querbeschleunigungssensor (qs) integriert?

dies nur als vorabklärung, nicht dass die user ihren qs abklemmen und dann im falle eines crash dieser vom system noch nicht einmal erkannt wird :roll:

folgende möglichkeit den qs zu deaktivieren ist die, dass man ihn um 90° in der längsachse dreht - diese ist ja bekannt.

frage: kann man das teil evtl auch elektronisch deaktivieren? wie sehen die daten (bzw ströme) aus, die das teil im extremfall übermittelt. sind es ströme, so könnte man diese doch evtl vorher blocken... was würde passieren, wenn man den sensor abschneidet, ...

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Gruß, Gust@v

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smartie-Man am 08.08.2002 um 16:53 Uhr ]

[cbffm]

Quote:

Am 08.08.2002 um 16:52 Uhr hat Smartie-Man geschrieben: hi, eine frage mal vorweg: wo sitzt der crashsensor im Airbag-Steuergerät, da gibts sogar 2 von (cs) des smart oder ist er sogar mit in den querbeschleunigungssensor (qs) integriert? Nein dies nur als vorabklärung, nicht dass die user ihren qs abklemmen und dann im falle eines crash dieser vom system noch nicht einmal erkannt wird :roll: folgende möglichkeit den qs zu deaktivieren ist die, dass man ihn um 90° in der längsachse dreht - diese ist ja bekannt. frage: kann man das teil evtl auch elektronisch deaktivieren? Trust+ stilllegen mit Brücke bzw. Stecker am Sicherungskasten wie sehen die daten (bzw ströme) aus, die das teil im extremfall übermittelt. sind es ströme, so könnte man diese doch evtl vorher blocken... was würde passieren, wenn man den sensor abschneidet, ... Ströme werden nicht gemessen, nur Spannungen, analoger Wert, proportional zur Querbeschleunigung Stecker abziehen müßte reichen,da braucht man nichts abschneiden, ob der Smartie das merkt, weiß ich nicht ----------------- Gruß, Gust@v   [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartie-Man am 08.08.2002 um 16:53 Uhr ]

[Mola]

Mit dieser Brücke im Stecker wird nur die Schlupfregelung und nicht die Querbeschleunigungsmessung deaktiviert, dachte ich!

Oder kann man beides getrennt abschalten?
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Knubbelige Grüße aus L.A.!

[fridolin]

hallo zusammen,

als mitglied der vollgasfraktion im forum folgende er"fahr"ung:

brücke am diagnosestecker deaktiviert trust+ mit dem aufleuchten des entsprechenden lämpchens aber nicht den querbeschleunigungssensor.
der muß weiterhin weggedreht werden.

"diese obengenannten veränderungen sind nicht für den betrieb auf öffentlichen straßen zugelassen."

gruß aus pullach

[Schmarti]

Hat jemand Bilder von dem Querbeschleunigungssensor und wo er genau sitzt?

[sessantanove]

Ja ein Foto wäre nicht schlecht... :)

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Rottiexpress

 

sessantanove bei smart-in

 

[BAP]

@ all,

 

Stecker abziehen bringt eine Fehlermeldung !

 

Wenn er deaktiviert werden soll, muß er um 90° gedreht werden.

 

Bis heute ist mir kein Chippie bekannt, der das softwaremäßig regelt; es ist aber auch kein Bedarf da, da es sich ja auch ohne Softwareeingriff leicht "handlen" läßt.

 

ACHTUNG: MAN VERLIERT DIE BETRIEBSERLAUBNIS DURCH DIESEN EINGRIFF !!

 

Gruß BAP

[Mola]

Im Endeffekt isser wahrscheinlich doch bloß ein veränderlicher Widerstand. Folglich müsste er durch nen Schalter auf nen Ersatzwiderstand deaktiviert werden können, oder?

 

Wieso eigentlich verliert man die Betriebserlaubnis? Das muss ja dann für die Trustbrücke auch gelten, oder?

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