p0900 Aktuator Stromkreis offen, aber keine Probleme vom Auto

[Gast]

Moin Leute, Ich hoffe ihr könnt mir ein wenig Denkhilfe geben.

 

Ich habe einen Smart 451 Bj 2014, 45.000km, welcher seit 2 Wochen einen p0900 Fehler wirft "Aktuator Stromkreis offen".

Dieser Fehler liegt im Fehlerspeicher an zwei stellen, er kommt immer wieder nach dem 2. Start zurück, wenn ich ihn lösche.

 

Das komische ist, der Fehler zeigt aber keinerlei reale Auswirkung. Der Wagen schaltet sauber durch alle Gänge, läuft nicht nach, ruckelt nicht.

Er zieht sauber, halt wie immer, nur die MKL leuchtet.

 

Folgendes habe ich mittlerweile versucht:

- Ausbau, Reinigung und Neufettung des Aktuators

- Tausch des Aktuators

- Durchtesten des Kabelbaums zum Steuergerät unterm Fahrersitz

- Neusetzen aller Stecker, Reinigung mit Kontaktspray, Kontakte leicht anbiegen für besseren Kontakt am Aktuator

- Prüfen aller Sicherung im Sicherungskasten

 

Alles ohne Erfolg, Fehler kommt immer wieder.

 

Der Smart stand in den letzten Monaten leider sehr viel, da er unser Zweitwagen ist, aber wir mittlerweile 2 Kinder haben und er auch nicht für den Weg zur Arbeit gebraucht wurde.

Dementsprechend war die Batterie oft tot, ich habe sie letzte Woche aber mittlerweile ersetzt. 

 

Wir wollten ihn gerne Fertig machen zum Verkauf, aber der kleine will sich anscheinend an uns binden, mit allen Mitteln.

 

Jetzt meine Frage, was kann es noch sein? Das Steuergerät selber?

 

Vielen Dank schonmal für eure Mithilfe!

 

[Funman]

Welcher Aktuator? Gibt ja mehrere.....

[CDIler]

Mal eine StarDiagnose ranhängen. Wenn man mal angeben würde wo man herkommt, bietet sich eventuell einer mit Hilfe an 🙄

[Gast]

vor 44 Minuten schrieb Funman:

Welcher Aktuator? Gibt ja mehrere.....

 

Kupplungsaktuator, ich wusste nicht, dass es noch mehr gibt, aber der p0900 ist meines Wissens ja eigentlich nur auf den spezifiziert.

 

vor 7 Minuten schrieb CDIler:

Mal eine StarDiagnose ranhängen. Wenn man mal angeben würde wo man herkommt, bietet sich eventuell einer mit Hilfe an 🙄

Wohne in Kronshagen, Schleswig-Holstein bei Kiel.

Was kann eine StarDiagnose denn mehr als ein Fehlerspeicherausleser? Kenne das gar nicht 🙂

[Ahnungslos]

Beim Smart nennt man alles, das irgendwo was tut oder verstellt einen Aktuator, eben mit der entsprechenden Zusatzbezeichnung!

Eine StarDiagnose interpretiert eben den Fehler genauer als dies ein universeller Fehlerspeicherausleser tut!

Manche Fehler differieren auch von Fahrzeug zu Fahrzeug, d.h. es könnte auch eine vollständig andere Interpretation möglich sein, die aber eben auf den jeweiligen Smart spezifisch zutrifft.

bearbeitet 22. April 2021 von Ahnungslos

[Ahnungslos]

Also wenn man die Beiträge durchliest, die mit P0900 in der Suchfunktion angezeigt werden, vor allem diesen hier mit dem Bild aus dem Diagnoseprogramm, dann müsste es in der Tat etwas mit dem Kupplungsaktuator zu tun haben.

Komisch ist allerdings, daß dann alles ganz normal funktioniert.

bearbeitet 22. April 2021 von Ahnungslos

[Gast]

vor 17 Minuten schrieb Ahnungslos:

Also wenn man die Beiträge durchliest, die mit P0900 in der Suchfunktion angezeigt werden, vor allem diesen hier mit dem Bild aus dem Diagnoseprogramm, dann müsste es in der Tat etwas mit dem Kupplungsaktuator zu tun haben.

Komisch ist allerdings, daß dann alles ganz normal funktioniert.

 

Genau wegen dem Thread hatte ich auch einen neuen Aktuator bestellt und eingebaut, aber der Fehler bleibt bestehen. Aber auch der neue Aktuator funktionierte einwandfrei und der Wagen zeigte keine Probleme.

[Doppelpass]

Hast Du bei der Fehlersuche mal die Masseanschlüsse am Getriebesteuergerät unter dem Fahrersitz geprüft?

Am Besten 1x komplett lösen, bisschen verdrehen und wieder festziehen. Die gleiche Aktion an den Masseanschlüssen links und rechts im Kofferraum und links und rechts von der Batterie.

War der Motor abgesenkt?

 

Grüße

[Gast]

vor 11 Minuten schrieb Doppelpass:

Hast Du bei der Fehlersuche mal die Masseanschlüsse am Getriebesteuergerät unter dem Fahrersitz geprüft?

Am Besten 1x komplett lösen, bisschen verdrehen und wieder festziehen. Die gleiche Aktion an den Masseanschlüssen links und rechts im Kofferraum und links und rechts von der Batterie.

War der Motor abgesenkt?

 

Grüße

Hallo, 

 

angeschaut ja, aber nicht gelöst und neu gesetzt und auch nicht alle. Das werde ich nochmal tun.

 

Ich weiß nicht genau, was du meinst, ob der Motor abgesenkt war. Meinst du, ob der Motor aus- und eingebaut wurde? Dann nein.

Oder meinst du den Motor aus dem Aktuator?

 

[Doppelpass]

Nein, ich meinte ob der Motor im Zuge von Reparaturarbeiten mithilfe der Absenkschrauben abgesenkt wurde.

Wenn man dabei nicht aufpasst kann es sein, dass der Kabelstrang vom Steuergerät zum Aktuator gequetscht oder zu stark gedehnt wird. Das Problem hatte ich vor einigen Jahren bei einem Diesel, allerdings mit einem anderen Fehlerbild.

[Gast]

Ne, da wurde nichts dran gemacht. Ich werde auf jeden Fall nochmal nach den Massepunkten gucken.

Hoffentlich habe ich da morgen einmal Zeit für.

[SmartMaschi]

Moin. Ich hole den Thread nochmal vor. Hast du den Fehler gefunden?? Ich habe den gleichen Fehler. Allerdings hatte ich auch noch P0805. Der Smart fuhr allerdings auch noch mehr. Habe die Kupplung und den Aktuator neu gemacht. Jetzt fährt er wieder super und der P0805 ist auch weg. Aber der P0900 ist geblieben. 
Auto fährt aber normal und schaltet auch super. 
würde mich freuen wenn du dazu Feedback hast. 
grüsse 

[Funman]

vor 3 Stunden schrieb SmartMaschi:

Der Smart fuhr allerdings auch noch mehr.

Wieviel mehr denn? 

[maxpower879]

In diesem Fall ist der Kabelsatz zum Kupplungsaktuator ein heißer Kandidat. Dieser scheuert gerne im Verlauf am Getriebe. 

Am besten den Kabelsatz ab Aktuator von der Schutzummantelung befreien und die Kabel peniebelst auf Beschädigungen der Isolierung prüfen. Wenn das Kabel beschädigt und innen grün ist das Kabel wirklich so weit ersetzten wie es grün ist. Nur neu Isolieren reicht nicht.

bearbeitet 2. August 2021 von maxpower879

[SmartMaschi]

Ok. Das werde ich mir nochmal angucken.

Danke. 

[ma.hermann@gmx.de]

Am 22.4.2021 um 18:10 schrieb o7contra:

Ne, da wurde nichts dran gemacht. Ich werde auf jeden Fall nochmal nach den Massepunkten gucken.

Hoffentlich habe ich da morgen einmal Zeit für.

Hi!

Hast du den Fehler beheben können?

Mein 2011er 45000km hat nun auch den permanenten Fehler. Trotz neuem Getriebeaktuator. Also immer P0900 nach dem zweiten Start mit Motorkontrolllampe an.  Bisher keine Auswirkung feststellen können.

 

Wäre super, wenn es dafür eine Lösung gibt. Die Ummantelung des Kabelbaums sieht auch gut aus. Nichts auffällig. Oder muss man den tatsächlich abmanteln?

Danke

Hermann

[Gast]

vor 31 Minuten schrieb ma.hermann@gmx.de:

Hi!

Hast du den Fehler beheben können?

Mein 2011er 45000km hat nun auch den permanenten Fehler. Trotz neuem Getriebeaktuator. Also immer P0900 nach dem zweiten Start mit Motorkontrolllampe an.  Bisher keine Auswirkung feststellen können.

 

Wäre super, wenn es dafür eine Lösung gibt. Die Ummantelung des Kabelbaums sieht auch gut aus. Nichts auffällig. Oder muss man den tatsächlich abmanteln?

Danke

Hermann

 

Hey.

 

Ich wünschte ich könnte sagen, was es war, aber der Fehler ging nach ein paar Tagen  von alleine weg und kam nie wieder. Ich hatte den originalen Aktuator wieder drin. Meine Vermutung ist, dass es ein Fall von unsauberen Kontakt o.ä. war, was wir mit den mehrfachen Säubern und Umbauten behoben haben, de Fehler aber erst nach einer gewissen Zeit gelöscht wird, wenn er nicht mehr vom System erkannt wird. Mercedes hätten ihn vielleicht schneller löschen können, aber jetzt hab ich den Smart auch nicht mehr. ^^
 

Kann dir leider nicht mehr dazu weiter helfen. Sorry.