Stromunterbrechung beim Anfahren- jetzt noch Gang drin, startet nicht ?

[Nollepiet]

Moin,

 

so hab mal den Zweitschlüssel ausprobiert, da passiert das gleiche.

Beide Schlüssel lassen den Wagen öfnnen und schliessen, (1x Blinken AUF, 3x Blinken ZU)..

hab vorsichtshalber ne zweit Batterie angeschlossen um ordenlich Saft zu haben,

ich weiß, der Kasten saugt ganz ordentlich Strom für seine Größe^^

 

..also scheint er sich an was anderem zu stören.. darum gibts jetzt die Software 💻

 

Die Stardiagnose kost ja ziemlich was, die Würth WOW ist da etwas genügsamer und reicht oder übersehe ich was ?

(Smart Bj.2000, MC01)

 

mit Würth WOW:

Fehlerspeiche auslesen/löschen geht

getriebe/Kulpplung neu anlernen geht

schlüssel anlernen nicht

 

richtig ?

(wenns natürlich am Schlüssel anlernen liegt, beiss ich in Essig, hm. hab gelesen, das kann evtl. auch am Schlüssel liegen kann, aber das glaub ich bei dem iwie noch nicht. Auslesen muss ich eh. und mehr als 100€ wollte ich für Software + Kabel nicht ausgeben)

 

hab mal jemanden in meine Nähe angeschrieben, aber richtig nah wohnt der auch nicht bzw mal schaun, ob er das überhaupt zeitnah liest..

Vg

bearbeitet 24. Mai 2021 von Nollepiet
Edit

[Funman]

Mir WOW geht nur Fehler lesen und löschen. Kupplung anlernen etc nicht, Schlüssel auch nicht. Mein Rat wäre, dich an jemanden zu wenden der eine Stardiagnose hat und damit umgehen kann. Dein Problem ist schon sehr exotisch, es ist nicht zu erwarten daß du das nochmal hast. Deshalb wäre eine Anschaffung der Stardiagnose nur deswegen eigentlich overkill. Kommt aber drauf an was du zukünftig noch so mit neueren Mercedes machen willst. Für einfache Fehler reicht dann auch das WOW. Das paßt in dein Budget. Wenn ich das richtig verstehe was Max geschrieben hat dann mußt du die Schlüssel neu anlernen. 

bearbeitet 24. Mai 2021 von Funman

[Ahnungslos]

Gibt es eigentlich schon was neues zu diesem Problem bzw. dessen Lösung? 🤔

[Nollepiet]

Moin,

nein leider noch nicht. War jetzt nen paar Tage weg und bin ab Mittwoch wieder um Lande, dann schau ich weiter..

 

 Der Mops, den ich hier im Form angeschrieben habe, scheint im Moment offline zu sein.

Vg

bearbeitet 31. Mai 2021 von Nollepiet

[Nollepiet]

Am 24.5.2021 um 18:06 schrieb Funman:

Mir WOW geht nur Fehler lesen und löschen. Kupplung anlernen etc nicht, Schlüssel auch nicht. Mein Rat wäre, dich an jemanden zu wenden der eine Stardiagnose hat und damit umgehen kann. Dein Problem ist schon sehr exotisch, es ist nicht zu erwarten daß du das nochmal hast. Deshalb wäre eine Anschaffung der Stardiagnose nur deswegen eigentlich overkill. Kommt aber drauf an was du zukünftig noch so mit neueren Mercedes machen willst. Für einfache Fehler reicht dann auch das WOW. Das paßt in dein Budget. Wenn ich das richtig verstehe was Max geschrieben hat dann mußt du die Schlüssel neu anlernen. 

Hey Funman, jaa so habe ich das auch verstanden, was Max da geschrieben hat...

Ich werd mal die Woche nen paar Werkstätten meine Vertrauens kontaktieren.. Zum SC will ich eigtl nicht, die waren beim ersten und letzten Mal ziemlich unverschämt.. Das ist nicht meine Welt.

Vg

[Nollepiet]

Hey Leute, mein Smart läuft wieder !!

 

Es lief total anders als erwartet, im Endeffekt aber überraschend gut...

Witzigerweise hat ein Nachbar von mir hat einen Laptop mit Software, Interfaces etc.,

damit konnten wir den Fehlerspeicher auslesen... und hier waren 2 Einträge vorhanden:

"Tachometer Kommunikation fehlerhaft" & "Gurtstraffer Stromkreislauf hochohmig" (oder so ähnlich)

Ausserdem ist es so, das der Tacho etwas spinnt, die Tachonadel tackert beim ein und ausschalten

und eine Kontrollleuchte leuchtet nach, wenn die Zündung aus ging.

 

Das mit dem Tacho habe ich vorher total ausgeblendet, da der Wagen mit dem Handicap vorher lief, habe ich es überhaupt nicht damit in Verbindung gebracht, dass er jetzt nicht anspringt! Folglich habe ich das mit dem Tacho auch unterschlagen 🙄😉

 

Ich war zwar immernoch der Meinung, das kann doch nicht am Tacho liegen, aber schauen tust du mal... das war immerhin ein guter Moment, den "Pixelfehler" im Display zu beheben... (das Flexband hatte ich nämlich schon liegen😎

 

 

und ich habe was gefunden: und zwar war eine el. Brücke zur ABS Kontrollleuchte ! 👁️‍🗨️

Die war anscheinend mit einer anderen Kontrolleuchte gleich geschaltet, ich habe diese Brücke entfernt und anschließend noch den Pixelfehler behoben.

 

Nun springt er wieder zuverlässig an, als wäre nie was gewesen !!

Ich kann es nicht ganz nachvollziehen, aber es scheint mir so, als wenn es hier Kriechstrom/Fehlerströme gegeben hatte bzw. es eine miss-kommunikation im System gab... dadurch lies er sich mal starten, mal nicht. die Batterie war ja auch regelmäßig leer..

 

Bin heilfroh, zwar leuchtet jetzt die ABS Leuchte (klar, weil Gurtstraffer, das ABS selbst funktioniert) und der Pixelfehler kam wieder, aber er fährt wieder !!

 

Life goes smart

und ne handvoll smarte Leute kenne ich jetzt auch im Norden

dicke grüße

 

[Funman]

vor einer Stunde schrieb Nollepiet:

eine el. Brücke zur ABS Kontrollleuchte !

Sabotage! Da war wohl ein Superexperte am Werk, der den Gurtstrafferfehler auf dem kleinen Dienstweg "repariert" hat.

[Outliner]

Glücklicherweise hast du die "Reparatur" nicht mit gebrochenen Knochen bezahlt im Ernstfall. Sachen gibts...🙄

[Nollepiet]

Der kleine Dienstweg.. den kannte ich noch garnicht 😜

Ja total irre, zumal nen stromkreis hochohmig, sind das nicht in der Regel nur oxidierte Steckverbindungen ??

Das ist doch leichter zu beheben, als den ganzen Tacho zu zerlegen 🙈