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LeDesigner

Smart motor Gehäuse Hälften untereinander tauschen

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 Ist es möglich motorgehäuse Hälften untereinander zu tauschen ? 

 

Nehmen wir an jemand möchte auf die große ölpumpe umbauen ..

 

Oder sein ölpumpen Gehäuse wäre lädiert..

 

Ich persönlich behaupte es funktioniert nicht weil die Gasse immer im ganzen auf Maß gebracht wird ..kenne die Verfahrens Technik aber auch nicht beim smart .

 

Habe hälften rumliegen und fragte mich ob das schonmal jemand gefragt hat .. 

 

Weiss jemand aus dem stehgreif wie viel Drehmoment die 8 Gehäuse Schrauben bekommen ? Hab im netzt nix mehr gefunden und much für 21+90 entschieden 

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Da es sich ja um eine Lagerung mit Lagerschalen handelt im unteren Motorgehäuse sollte es funktionieren. 

Man sollte danach aber in jedem Fall das Lagerspiel prüfen. 

Ob es Sinn macht nur wegen der Ölpumpe umzubauen ist die andere Frage. Klar wurde diese im Zuge des Motorfacelifts verstärkt allerdings hatten auch die 600er keine Ölversorgungsprobleme die auf die Ölpumpe zurück zu führen gewesen wären. Wenn das Ölpumpenehäuse so stark eingelaufen ist dann ist der Block oftmals sowieso schrott. Da ist die Frage ob es nicht sinnvoller wäre auf einen anderen Motorblock zu wechseln. 

 

Für die Hauptlagerschrauben sind 21nm und 90 Grad korrekt. Schrauben sollten erneuert werden.

Die M6 Schrauben ringsum bekommen 10nm.

bearbeitet von maxpower879

Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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😍danke für die Antwort.

 

Habe 5 obere Gehäuse da liegen die einwandfrei sind (also 5 rumpfe)

Die dazugehörigen unterteile hatten jedoch alle mal öl versorgungslücken weil der öl Schnorchel vergessen wurde oder man den Motor aus Versehen ohne öl gestartet hatte (frag nicht ,ich habe schon ganz andere Sachen gesehen)

 

Ist nur interessen halber gewesen da wir uns gefragt hatten ob wegschmeißen, 

Oder doch nochmal riskieren das ganze ans laufen zu kriegen .. 

 

Ich würde es dann mal riskieren 

 

Unterm Strich damit wieder was gelernt wenn es läuft .

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