Elefantenrollschuh aus dem Allgäu

[Schwarzermann]

Ja es ist mir bewusst ich verfolge ja allgemein die Technik aller Fahrzeuge , und es ist mir durch aus bekannt das der Smart Motor gerne mal Hops geht so bei ca 100000km, darum war mir das auch wirklich bewusst , der Smart hat nun 98600 km runter also wäre er auch an der Zeit, trotzdem möchte ich der Knutschkugel wieder zu neuem Leben verhelfen den funktionieren tut er ja .

Ob es aber nun ein verbesserter Überholter Motor wird oder ich diesen selbst Überhole das wird sich noch zeigen, wie hoch der Aufwand ist.

Das Ventil wurde wohl seit längerem nicht getauscht es schaut nicht neu aus, also werde ich hier mal Anfangen.

 

[Schwarzermann]

3Jahre und 2 Monate Später was soll ich sagen der Smart fährt immer noch mittlerweile hat der selbe Motor 123245km runter ja er braucht öl und ja Ölwechsel mach ich eigentlich auch keinen mehr weil er wechselt es ja selbst durch nun werde ich den kleinen solange Fahren bis halt gar nix mehr geht vom Motor her und dann gib es nen neuen Fismatec

bearbeitet 8. Oktober 2024 von Schwarzermann

[Rollerfahrer]

vor 2 Stunden schrieb Schwarzermann:

weil er wechselt es ja selbst durch

das ist teilweise ein Trugschluß,  auch bei hohem Ölvebrauch sollte man ab und zu wechseln, denn der Motor verbraucht zwar das Öl, aber leider nicht den entstehenden Schmutz, der dann immer mehr wird, - nicht gut.

[Schwarzermann]

Filter wechsele ich ja weiter so st es nun auch nicht nur der Intervall zeiht sich nun bei mir je nach dem wie der etzte Filter aussah.

[Schwarzermann]

Tja da hatte der gute ein Paar Zündaussätzer aktueller Km Stand 123967km Öl verbrauch viel Betroffen sind Zylinder 1 und 3 der2 te verbrennt sauber tja da werd ich halt doch auf nen Motor Sparen sollte der jetziger früher die Grätsche machen ich hab noch einen mot 99tkm hier liegen zur Not .

[Schwarzermann]

 

Da steht er nun ganz ohne Motor und friert sich einen in der Werkstatt ab heute war für mich in langer Tag dem guten sein Herz zu entreisen, aber es nutzt ja nix was muss das muss.

 

Den hier steht schon sein neues Herz ein Fismatec SB2 Motor Preis mit Einbau Kit 1470 € hier gilt noch mal mein dank an Fismatec für die echt problemlose Abholung und auch Verladung ins Fahrzeug.

 

Kommende Woche bekommt er Stück für Stück sein Innenleben zurück es gibt noch einiges an der Achse und an der Karroserie zutun,

wenn das Herz schon mal herausen ist wird die Achse Rosttechisch auf Vordermann gebrach  entrosten dann mit Rostumwandler behandeln, danach wird Schwarz matt Lackiert und danach alles Holraum versiegelt.

Der Motor selbst bekommt vorne einen neuen Halter hinten die muss ich erst noch bestellen ein neuer Ladeluftkühler aus dem Teilefundus  hält auch Einzug der alte ist vollkommen undicht und sabbert alles voll, der Kupplungsaktuator wird auch geöffnet und neu geschmiert , eine neue Wasserpumpe und das alte neue Thermostat wird wieder verbaut.

Auch habe ich einen neuen Anlasser hier liegen der kommt nun auch rein, samt neuer Kupplung, wenn der gute dann eingefahren ist gehts wieder zu Fismatec und dann bekommt er seine Leistungskur, samt Geschwindigkeits Anhebung.

 

Soviel mal dazu.
 

bearbeitet 9. Februar von Schwarzermann

[dieselbub]

Gutes Gelingen und viel Spaß dann beim Einfahren!

[hedwig]

Moin, sehr geehrter Schwarzermann !

 

Respekt und Anerkennung für das Vorhaben / die Durchführung. Weiterhin aufrichtigen Dank für den kleinen Einblick in die "Werkstatt" (ich hoffe auf weitere Berichte).

 

Viel Erfolg ! Mit freundlichen Grüßen verbleibt

 

 

hedwig

[Schwarzermann]

Danke für das Interesse sage ich wenn jemand noch tipps oder Tricks hat immer her damit man lernt im Leben nie aus und es ist ja auch mein erster Smart Motor den ich verpflanze sonst hab ich mit zierlichen 6 Zylindern aus Guß immer rum geschlagen alte Opeltechnik halt eigentlich unzerstörbar. 

[Schwarzermann]

vor 14 Stunden schrieb dieselbub:

Gutes Gelingen und viel Spaß dann beim Einfahren!

Ja das wird nicht der erste Motor sein den ich einfahren mein erster Motor den ich einfahren durfte war ein Öttinger GTI 1.9 Liter mit 192 PS ne Drehzahlsau vorm Herrn und der hatte mit dem leichten GTI ein leichtes Spiel. 

Eines noch ich möchte eine Öl Druck und Temperatur verbauen wie mach ich das am Motor am geschicktesten? 

bearbeitet 10. Februar von Schwarzermann

[Ahnungslos]

Es gibt Ölfilteradapter, in die die Sensoren für Öldruck und Öltemperatur eingeschraubt werden können.

Gab es zumindest mal.

Ansonsten sind am Motor serienmäßig keine Geber oder Anschlüsse vorhanden.

bearbeitet 10. Februar von Ahnungslos

[smart45005]

https://www.ebay.de/itm/304148776858?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-153316-537668-3&mkcid=2&itemid=304148776858&targetid=4582420911939462&device=c&mktype=&googleloc=&poi=&campaignid=590145415&mkgroupid=1261141477324257&rlsatarget=pla-4582420911939462&abcId=9320708&merchantid=87778&msclkid=e0e8086969b6108d73a46fc370969d26

 

 

Hallo daraus müsste sich was machen lassen

Ölduckschalter orginal und Druck- Tempschalter links und rechts.

Es gibt auch kombinierte Druck und Tempschalter

 

https://www.ebay.de/itm/133938252830?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D280574%26meid%3Dde64aae5907e4f189db287eb48f06096%26pid%3D101875%26rk%3D3%26rkt%3D4%26sd%3D385044833572%26itm%3D133938252830%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2332490%26algv%3DSimVIDwebV3WithCPCExpansionEmbeddingSearchQuerySemanticBroadMatchSingularityRecall&_trksid=p2332490.c101875.m1851&itmprp=cksum%3A133938252830de64aae5907e4f189db287eb48f06096|enc%3AAQAJAAABMNthdh9o32sOfKme0krmx3yc5y0DRWWwwpiraCEsA5rOcanQjqu91drTeDElZLF31uaWQXaQ2pNTl5IMyA1OfooQwqEcJUvtG9LvKPKHgcRzphx12iPvBSva61o%2BMhuWL1HCphhUkDiFxJ1YyxdAtXarSytznGWadrIwv1Qmcs%2BAPayYs3xrxcx6tgg7FBidgiDjcagPQdTB4i%2B8LYcTOUknEzOtkg6JbJME6w7QxOhkyIrUbJ0J13N1JQlJ%2BADwOq1axDWW7p5oYnYmh75ER6dxG2q6U8cY9ZUHl824%2BZE8sNh2szvMoYv0rxcPVsdZX%2FlSV%2Fn8%2FEHaEXB%2BPUKgXuWHdEqHfw%2FVH28kdhVQ59Jkhm0vHOXmNhBaGcLowpHAAf%2FwbWj57zEJkMJBqlmTfX4%3D|ampid%3APL_CLK|clp%3A2332490&itmmeta=01JKR6M7WR2MGJ0B9BDBVQ0R4F

 

Gewinde muss halt passen aber das ist ja klar denke ich

 

Hoffe es hilft dir weiter

bearbeitet 10. Februar von smart45005

[Schwarzermann]

So heute grosses sauerrei machen den oberen Rahmen komplett entrostet und mit Förch Rostumwandler eingesudelt warens bei uns im Allgäu ja doch 11 grad das wsr recht angenehm nun kann das ganze 34 Stunden wirken und morgen wirds wieder abgespült danach grundiert und schwarzmatt lackiert morgen werd ich dann auch meinen Motor weiter zusammen bauen den Kabelbaum wieder zusammen frickeln und alle Leitungen ran machen .

[Schwarzermann]

So Schauts aus der Motor hängt nun mal drin morgen sollte er seine ersten Lebenszeichen von sich geben .

Die Achse wurde Schwarzmatt lackiert und danach in Fluidfilm eingedüncht da rostet nix mehr .

bearbeitet 15. Februar von Schwarzermann
Text

[Schwarzermann]

Achja ich Suche hiermit einen Intakten Ladeluftkühler und den Halter dazu wenn da jemabd was übrig hat bitte melden.

[Schwarzermann]

16. Februar 2025 Fismatec Motor erster Start 16. Februar 2025 2 min Später, tja da hat sich mein Mittagsschläfchen mehr als gelohnt , ich war von gestern noch total groggy aber dann hat mich doch die lust gepackt und der Motor läuft , das ist mal das wichtigste , nun steht doch noch einiges an Achsen wieder rein Getriebeöl Auffüllen dann meine Schweller noch etwas auf hübschen den da sind glaub ich Löcher drin.

Dann wird er noch etwas konserfiert und in ca 2 Wochen bekomme ich meinen neuen Fahrzeugbrief  den ich verbummelt habe und dann wird er wieder angemeldet.

Dann geht es ans einfahren und wenn es soweit ist gehts wieder zu Fismatec den der mehr Preis von den Motor soll sich ja dann auch in Fahrfreude  auswirken, boah ich bin gerade aufgedreht wie ein kleines Kind leider mussten meine Nachbarn da etwas drunter leiden, aber da geb ich nen Grillparty dann passt das wieder.

bearbeitet 16. Februar von Schwarzermann

[smart45005]

vor 16 Minuten schrieb Schwarzermann:

16. Februar 2025 Fismatec Motor erster Start 16. Februar 2025 2 min Später, tja da hat sich mein Mittagsschläfchen mehr als gelohnt , ich war von gestern noch total groggy aber dann hat mich doch die lust gepackt und der Motor läuft , das ist mal das wichtigste , nun steht doch noch einiges an Achsen wieder rein Getriebeöl Auffüllen dann meine Schweller noch etwas auf hübschen den da sind glaub ich Löcher drin.

Dann wird er noch etwas konserfiert und in ca 2 Wochen bekomme ich meinen neuen Fahrzeugbrief  den ich verbummelt habe und dann wird er wieder angemeldet.

Dann geht es ans einfahren und wenn es soweit ist gehts wieder zu Fismatec den der mehr Preis von den Motor soll sich ja dann auch in Fahrfreude  auswirken, boah ich bin gerade aufgedreht wie ein kleines Kind leider mussten meine Nachbarn da etwas drunter leiden, aber da geb ich nen Grillparty dann passt das wieder.

👍👍👍

[Schwarzermann]

So gestern Abend weiter gemacht Antriebswellen rein, frisches Getriebeöl Ihn nochmals Warmlaufenlassen um zusehen ob alles Dicht ist dann das Ganze wieder auf seine Räder gestellt, und teilweise verschraubt.

Was ich sagen kann bei -3 grad dauert es im Standgas ca 10 min bis das 3 Ei kommt ohne die heizung anzumachen also passt das soweit.

Dann kommt jetzt die karroserie dran mit ihren kleinen und großen Roststellen da hab ich einiges zumachen und zu konservieren.

[Schwarzermann]

So heute das ganze Final zusamme geschraubt  und was soll ich sagen Mist nun hab ich eine Pulsierende Lichtmaschine , aber sonst fährt er er schaltet er Kuppelt sauber, was ih halt so im Hof und die Auffahrt hinauf (26% Steigung) feststellen konnte es läuft wohl auf eine neue Lichtmaschine hinaus denke das der Regler solangsam den Geist aufgibt obwoh sie nicht fest gerostet war oder sonstiges.

 

[Schwarzermann]

Tja da hat es wohl den Regler gehimmelt bzw ne Diode sie pulsiert immer wieder auf 15 v hoch also wirds auf eine neue Lima hinaus laufen mei dann ist die halt auch neu dann hab ich keine schererei mehr damit.

bearbeitet Gestern um 15:56 von Schwarzermann

[Ahnungslos]

Ist das die LiMa, die auch vorher an diesem Motor dran war? 🤔

bearbeitet Gestern um 16:22 von Ahnungslos

[Schwarzermann]

Ja genu die selbe kenne ja das problem mit den vielen verschiedenen , ich weis auch was mein Fehler war der Massepol is beim laufen von der Batterie gerutscht tj seit dem spinnt sie.

[Schwarzermann]

Und weiter geht es mit dem Smart, gestern ja alles fein gemacht so weit das dass Fahrzeug soweit fährt heute steht er wieder auf der Bühne, die Karroserie ist heute drn gekommen und ich muss sagen ja ist doch etwas zutun klar hinten die Schweller enden im Radlauf das war mir seit 2 jahren schon bekonnt die Vorderen Schweller anfänge schauen Massiv und gut aus lediglich ca 0 cm weiter hinten im Schweller hat er Links und Rechts ein 5x 10 cm großes Loch nun das Fachgerecht erst mal ausgetrennt wurde der ganze Rost der am Schweller entlang sich hingezogen hatte wurde abgeschliffen und nun mit Rostumwandler behandelt .

 

Morgen wird alles dann Sauber gemacht lackiert und Konserviert bzw natürlich davor noch geschweißt was nötig ist um das gaze wieder Stabil zumachen.

 Am montg soll die neue Lichtmaschine kommen  dann wird auch die eingebaut, und dann ja dann warte ich nur noch auf den Fahrzeugbrief und dann wird er endlich wieder angemeldet.