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Und er läuft und läuft....

Kupplung Smart 450 CDI

Von Und er läuft und läuft...., in SMARTe Technik

Empfohlene Beiträge

Schwarzermann   

Schwarzermann
Geschrieben am

Stehbolzen M 6 x 35 reichen vollkommen aus dazu Kupfer Muttern mit breitem Rand und schon gehört das Festgameln der Schrauben der Vergangenheit an.

Achtung !!! Aus meinem Gedanken wird wissentlich Scharf getextet!!

Wann ist ein Motorradreifen gut?? Wenn man mit den Ohrwascheln am Asphalt kratzt , dann taugt das was.

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Funman   

Funman
Geschrieben am (bearbeitet)
vor 7 Stunden schrieb Und er läuft und läuft....:

Richtung Getriebe

Das heißt, der Aktuator steht jetzt dicht am Getriebe in den Langlöchern?

 

Dann ist laut den Erläuterungen von Max die Nachstellung der Kupplung (SAC) defekt. Das führt auch zu erhöhter Kraft an der Ausrückung und dadurch zu schlechtem, rupfendem Kuppeln.

bearbeitet von Funman

705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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    • Geforceman
      Zündkerzen ölig, aber nur oben

      Von Geforceman · Geschrieben am

      Hallo zusammen, die ölige Zündkerze Nr. 1 war übrigens für den Smart-Mechaniker tatsächlich nichts besonderes. Er hat das schon öfter gesehen und meinte, dass das kein Grund zur Beunruhigung sein.   Nun ist alles durchrepariert und neuen TÜV hab ich bekommen. Allerdings leuchtet nun weiterhin die Motorleuchte. Beim Fehler auslesen kommt weiterhin P0012 Zündzeitpunkt 1 fehlerhaft. Ich habe nun einen neuen Nockenwellenversteller versucht zu montieren und festgestellt, dass sich mehrere kleine Späne, die aussehen wie Kupfer, am / im alten Nockenwellenversteller befinden. Habt ihr irgendwelche Ideen, woher die Kupferspäne kommen?   Vielen Dank im Voraus für eure Tipps!        

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