Leichtbau Alus 451er

[smartymarco]

Hallo zusammen, 

gesucht ist die leichteste Alufelge für den 451er. Wer weiß was?

Lg Marco

[odie]

Plug n Play oder mit Platten?

[smartymarco]

Plug&play. Wenn die stahlräder mit radkappen leichter sind wäre das auch ne interessante variante

[Funman]

Die leichtesten Räder sind im allgemeinen Stahlräder in der kleinsten Größe, also kleinster Durchmesser und kleinste Breite und schmalste Reifen mit höchstem Querschnitt. Der Grund ist einfach, daß Gummi leichter als Metall ist und der Durchmesser wirkt sich nicht linear sondern quadratisch aus. Falls du also z.B. Beschleunigungsrennen fahren willst. "Tuning" Leute hören das allerdings nicht gern.

[SUR]

Hallo smartymarco,

 

vielleicht verrätst Du uns mal das Ziel der Übung. Ich fürchte so kommen da komische Sachen raus.

Klar ist jedenfalls, dass der Smart sich mit breiteren Rädern deutlich besser fährt.

 

LG

SUR 1601

[Funman]

vor 57 Minuten schrieb SUR:

mit breiteren Rädern

Die sind aber nicht leichter! Leichte Räder werden z.B. für Verbrauchs-Challenges benötigt.

bearbeitet 11. November 2021 von Funman

[odie]

Wobei deutlich besser auch relativ ist. Dank breiterer Spur läuft er eben jedem Muckenschiss hinterher. Was in der Kurve spassig ist wird auf der Autobahn  zu absoluten Qual.

[CDIler]

Die Fragestellung ist doch eindeutig oder?

[smartymarco]

Meiner ist ein electric drive der ja mit Reichweite nicht sooooo üppig ausgestattet ist. leichte räder drehen leichter was zu einem geringeren Energieverbrauch führt. Stahlräder mit originalen Radkappen wären jetzt mal interessant vom Gewicht her. die dbv bali schauen vielversprechend aus. 

[Funman]

Elektroautos haben tatsächlich teilweise sehr schlanke Räder, der BMW I2 z.B..

[odie]

vor 3 Stunden schrieb Funman:

Elektroautos haben tatsächlich teilweise sehr schlanke Räder, der BMW I2 z.B..

Und teilweise Magnesium Felgen. Hatte im übrigen schon der 3l Lupo. Darum sind einzelne Teile auch so begehrt, da ultra Leichtbau, da war auch das Lenkrad aus einer MG Legierung 😉

 

@Topic
Die Frage is halt wie weit sich das wo gipfeln soll. Wie angesprochen bringt dir ein kleinerer Reifen auch ein "leichteres" Abrollen. Hier könnte man sogar einen 145 oder kleiner, sofern es einen solchen Reifen gibt, aufziehen und eintragen lassen. Ebenso gibt es im Aftermarket sehr viele leichte Teile, wie eben eine AUtec Wizzard die auch aus diesem Grund immer gern im Motorsport eingesetzt wird. Wobei da eben der Lochkreis nicht past. Daher wirklich: Wie weit soll es gehen? 😉

[450-3]

vor 2 Stunden schrieb odie:

da war auch das Lenkrad aus einer MG Legierung 😉

 

Ist das was besonderes? Das vom smart ist unter der Plaste auch aus Magnesium (Mg Al 6). Hoffentlich explodieren jetzt nicht die Preise, wenn sich das rumspricht 😀

 

bearbeitet 13. November 2021 von 450-3

[odie]

vor 2 Stunden schrieb 450-3:

 

Ist das was besonderes? Das vom smart ist unter der Plaste auch aus Magnesium (Mg Al 6). Hoffentlich explodieren jetzt nicht die Preise, wenn sich das rumspricht 😀

 

Zu dem Zeitraum....durchaus.

[maxpower879]

Meine Erfahrung mit dem EQ. 

Der Wechsel von der original Bereifung mit 165 zu 185 15" (453) auf ringsum 195 17" hat absolut keine Veränderung der Reichweite bewirkt. Ich kann das sehr gut einschätzen da ich jeden Tag fast eine komplette Akkuladung  verfahre auf der immer gleichen Langstrecke mit 95% Landstraße und BAB und am Ende im Sommer immer mit ca 20% Rest und im Winter mit ca 5-10% Rest ankomme. Mit Vorklimatisierung und Heizung auf angenehme 21 Grad.

Die Strecke ist ca 95km lang.

bearbeitet 13. November 2021 von maxpower879

[Funman]

vor 10 Stunden schrieb odie:

sofern es einen solchen Reifen gibt,

Vom Smart 450 CDI: 135iger rundum montieren. Weniger geht nicht  

[Outliner]

Da kann man dann aber auch Holzspeichenräder mit Eisenring drum montieren. Das fährt sich wahrscheinlich ähnlich...

bearbeitet 13. November 2021 von Outliner

[odie]

vor 3 Stunden schrieb Funman:

Vom Smart 450 CDI: 135iger rundum montieren. Weniger geht nicht  

Ich hab glaub n 125er Reserverad rumliegen 😉

Ansonsten müsste man hat bei den Fahrradreifen schauen 😉

bearbeitet 13. November 2021 von odie

[Funman]

vor 5 Stunden schrieb Outliner:

Das fährt sich wahrscheinlich ähnlich...

Mit Vollmetallreifen waren andere schon relativ flott unterwegs. Wo ist das Problem?  

[smartymarco]

Hallo zusammen, 

 

Danke erstmal für die zahlreichen Antworten. 

Mir gehts darum das die Räder tatsächlich leichter drehen was bei einem schweren Rad tatsächlich relevante Effekte hat. in der Prius Community wurde das mal gut untersucht und erprobt. Für den gibt es ja Federleichte Magnesiumfelgen aus dem Zubehör. Leichtes Rad ja aber zügig fahren können sollte man damit schon. Seriengröße aber leichtest mögliche Felge ist das Ziel. 

 

Lg Marco

[CDIler]

Also ich habe von 17 Zöllern auf Michalakfelgen vom 450 in 15 Zoll gewechselt miz 195/45 und das hat man schon gemerkt in der Beschleunigung. Rotierende Massen sollte man nicht unterschätzen.

 

Zur Beleuchtung kann ich ehrlich sowieso nicht verstehen, wie man ein Elektroauto auf den Markt wirft, was noch Glühwendelbeleuchtungseinrichtungen hat. Mehr kostbare Energie kann man ja kaum verschwenden.

[Outliner]

vor 11 Stunden schrieb CDIler:

Zur Beleuchtung kann ich ehrlich sowieso nicht verstehen, wie man ein Elektroauto auf den Markt wirft, was noch Glühwendelbeleuchtungseinrichtungen hat. Mehr kostbare Energie kann man ja kaum verschwenden.

Wahre Worte!

Und selbst beim Verbrenner kosten die steinzeitlichen Birnen Energie, also Sprit! Watt ist Watt, egal woher.

[maxpower879]

Sorry aber wenn das Abblendlicht 2 Stunden leuchtet sind das rund 0,2 Kw/h. 

Der Smart verbraucht zwischen 15 und 18 kW/h auf 100km. 

Das heißt man hätte ca 1km mehr Reichweite mit LED..  Ich glaube das ist selbst bei der geringen Reichweite des Smart zu vernachlässigen. 

bearbeitet 16. November 2021 von maxpower879

[MBNalbach]

Es wird um jeden Meter gekämpft... 

[maxpower879]

Eher um jeden Euro aus Herstellersicht 😞

[Gast]

Am 13.11.2021 um 09:52 schrieb odie:

Und teilweise Magnesium Felgen. Hatte im übrigen schon der 3l Lupo (...)

Da muss ich als Audi-A2-Fahrer (der 3L-A2 und der 3L-Lupo haben viele geleiche Teile) sind mal klugscheissen: Das sind keine Magnesium-Felgen (bestehen aus einer AlMG-Legierung aber eben zum Großteil aus Alu) und weder von VW noch von Audi wurden die jemals so genannt - die heißen offiziell "Aluminium-Schmiedeleichtbauräder".