Jump to content
AmonNiak

Panne mit Ölverlust - Smart 450 (0,7) - Wer weiß Rat?

Empfohlene Beiträge

Guten Abend Allerseits,

 

und frohe Weihnachten. Mein Name ist Stefan, seit eben ein neues Forumsmitglied und seit ca. 3 Wochen begeisterter Smart Fahrer.

Heute war ich auf der Autobahn mit ca 120km/h unterwegs. Plötzlich ruckelte es und der Motor lief unruhig. Dann begann die Warnleuchte Öldruck zu leuchten und ich habe sofort rechts angehalten.

Unter dem Auto liefen ca. 1 - 1,5 Liter Öl aus. Kennt das jemand und kann mir einen Hinweis geben, wo ich suchen muss. Turbo? 

Habe noch vor einer Woche erfolgreich das Thermostat und die Stirndeckeldichtung gewechselt und es war keine Schraube übrig 😀.

 

Viele Grüße

Stefan

bearbeitet von AmonNiak

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallole und willkommen im Forum!  🙂

Hört sich alles andere als gut an aber von der Beschreibung her halte ich es für fast unmöglich, eine einigermaßen treffende Aussage zu machen. Zumindest würde ich mir das als Ahnungsloser ohne weitere Details nicht anmaßen wollen!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Danke, meine Höffnung sagt, dass manch einer vielleicht schon mal etwas ähnliches erlebt oder gehört hat. Vielleicht deutet ja die ausgelaufene Ölmenge auf etwas hin. Daumen drück.

bearbeitet von AmonNiak

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Da muß doch aber auch etwas am nicht mehr lebenden Objekt zu sehen sein, oder? 🤔

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

By the way, bei der Ölmenge verschätzt man sich manchmal ganz schön.

Wie kommst Du denn auf die 1-1,5 Liter?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Leider war ich zur näheren Betrachtung nicht passend gekleidet und die Autos auf der Autobahn haben mir doch ein wenig Angst gemacht. Der Abschlepper arbeitete vom Homeoffice und daher muss ich jetzt leider bis morgen warten, bis ich wieder an das Objekt gelange.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

 

vor 1 Minute schrieb Ahnungslos:

etwas am nicht mehr lebenden Objekt

😁

Mir fällt da eine undichte Rücklaufleitung Öl vom Turbo ein, allerdings die Ölmenge die im Stand ausgelaufen ist sagt mir eher das deine Ölwanne durchgefault ist und da das Restöl ausgelaufen ist.

Wahrscheinlich hast du schon vorher den Asphalt geölt, aber mit abnehmender Ölmenge kam dann irgendwann die Öllampe als die Ölpumpe ins Leere griff...

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Augenmaß. So ähnlich sah es aus, als mir mal ein Liter Öl ausgelaufen ist. Versehentlich hatte ich die volle Dose mit dem Fuß erwischt.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 20 Minuten schrieb AmonNiak:

Stirndeckeldichtung

Meines Wissens hat der Stirndeckel keine Dichtung, sondern wird mit Flüssigdichtung gedichtet. 

 

Die Ölwannen rosten tatsächlich durch. Das ist aber schon Jahre vorher abzusehen und kommt nicht plötzlich. 

bearbeitet von Funman

705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo Outliner,

 

also das ganze Heck war voller Ölspritzer. Aber das Öl ist ein einer höheren Position ausgetreten und lief am Block herab über die Ölwannendichtung.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hat deine evtl ausgelutsche Steuerkette den Stirndeckel durchgeschliffen? Kommt vor.

vor 8 Minuten schrieb AmonNiak:

Hallo Outliner,

 

also das ganze Heck war voller Ölspritzer. 

Also schon während der Fahrt...

Pff. Alles reinigen, Öl aufkippen und gucken wo das Leck ist. Wenn der Motor noch sauber läuft ist alles schick, das ist kein Beinbruch.

Hoffe dass deine Teillastentlüftung noch ok ist, manchmal feuert es den Ölmessstab raus und dann kommt Öl hinterher.

Aber nicht literweise...

bearbeitet von Outliner

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ich finde es verdächtig, daß der Motor schon vorher schlecht lief. Das sagt mir, daß der Ölverlust keine Ursache sondern eher eine Folge eines Defektes ist.

 

Ventildeckel und Stirndeckel sind verschiedene Dinge. Undichter Ventildeckel bewirkt keinen plötzlichen starken Ölverlust. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Jo, bei 120km/h hat es kurz geruckt, dann lief der Motor unruhig gefolgt von der Ölleuchte. Dann sofort rechts ran und Motor aus. Bis dahin schnurrte er wie ein Kätzchen.

bearbeitet von AmonNiak

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ein Bekannter von mir hatte die gleichen Symptome. Da war ein Pleuel abgerissen und ein Loch im Block. Aber ich will nicht den Teufel an die Wand malen. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 1 Minute schrieb Funman:

Ein Bekannter von mir hatte die gleichen Symptome. Da war ein Pleuel abgerissen und ein Loch im Block. Aber ich will nicht den Teufel an die Wand malen. 

👿 Jetzt isser dran an der Wand. 😃

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Also ich werde Outliners Rat folgen und alles reinigen, nachkippen und schauen, wo er verletzt ist. Dann Not-Op und Blutkonserven.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hätte es bei einem Pleuel Abriss einen lauten Knall geben müssen? Einen Knall habe ich nicht gehört.

bearbeitet von AmonNiak

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Das ist doch ohne Fakten alles hochspekulativ.

Und Weihnachten ist doch gerade vorbei, da ist der Spekulatius aus! 😉

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Moin, sehr geehrter MBNalbach !   @MBNalbach   Das mit dem "Schweißen" habe ich mir "autodidaktisch" vor vielen Jahren an einem VW Bulli, Typ 2b, beigebracht (Anschaffungskosten des VW: immerhin 300.- DM mit Rest-Tüv). Hat uns viele Jahre begleitet durch Europa (der 2b) und am Ende mit "frischem TÜV" ("keine Mängel festgestellt") noch wieder "richtig Geld gebracht", KM-Laufleistung schon bei Anschaffung unbekannt... Obwohl: Schweißen trifft es wohl nicht wirklich...ist eher "Verbinden von Metallen" in einer Weise, die die technische Kontrolle (Tüv) akzeptiert. Mir und dem Tüv reicht das denn auch. (Schutzgas).   Und die gaaanz hohe Schule: Ein bekannter von mir (ehemaliger gelernter und auch noch "privater tätiger" Karosseriebauer) kaufte eine ca. 40jährige MB-"Flosse"/Benziner von privat: guter Erster Lack, guter Erster Chrom, gute Erste Fenstergummis u.ä. (ich konnte es selbst kaum glauben..er war eher auf der Suche nach einem Guten Ponton gewesen....). 2 Jahre moderat bei gutem Wetter als Drittfahrzeug/Oldtimer mit H-Kennzeichen für "Lustfahrten" genutzt und dann mit "Frischem TÜV" ("keine Mängel festgestellt") FÜR 2000 EURO MEHR weiterverkauft..... So geht nachhaltiges Sparen mit Kfz heute.....Geld bekommen für die Nutzung eines Fahrzeuges...   Gutes Gelingen wünscht... und mit freudlichen Grüßen verbleibt     hedwig
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      151.735
    • Beiträge insgesamt
      1.588.347
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.