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Karsten22

Gutachten für Brabus Monoblock VI 16 Zoll

Empfohlene Beiträge

Hallo in die Runde!

Vieleicht kann mir ja einer helfen

Ich suche ein Gutachten für die Brabus Monoblock VI

Vorne 5,5 J x16 H2 ET 30 Reifen 175/50/16

Hinten 6,5 J x16 H2 ET -1 Reifen 205/45/16

Ich fahre einen 451 Coupe mhd 71 ps

 

Vielen Dank erst mal

 

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Schau mal in dein Postfach 

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bearbeitet von Smart 451

Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten!

This user's posts may contain traces of irony, sarcasm, uranium, pure malice, expertise and peanuts!

 

 

 

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Hey Karsten, wie fährst du die felgen auf dem 451.
Die hinteren Felgen schauen doch 3 cm zu weit raus oder? 

bearbeitet von Petros_T

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2010 // Smart ForTwo Brabus Xclusive 102 //

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Das sind doch nie im Leben Monoblock VI für den 451er Smart!

Ersichtlich an den Einpresstiefen an der Hinterachse, -1 kann beim 451er gar nie nicht sein!

 

Das sind die Monoblock VI für den 450er Smart!

 

Tante Edith sagt mir, Petros hat es auch schon gemerkt! 🙂

bearbeitet von Ahnungslos

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vor 23 Stunden schrieb Petros_T:

Hey Karsten, wie fährst du die felgen auf dem 451.
Die hinteren Felgen schauen doch 3 cm zu weit raus oder? 

 

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vor einer Stunde schrieb Dieselez:

@Dieselez
Da will sich jemand aber "gesundstoßen".
Hier im Forum wird es unter den Usern ausgetauscht und es entstehen keine kosten.


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vor 7 Minuten schrieb Smart 451:

@Dieselez
Da will sich jemand aber "gesundstoßen".
Hier im Forum wird es unter den Usern ausgetauscht und es entstehen keine kosten.

Im Endeffekt ist es eure Entscheidung. Ich will niemanden was aufdrängen

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    • Probier das mal aus. Problem ist das der Mopf 451 eine nicht normgerechte Belegung des Radiosteckers hat. Da mein Problem smart das gleiche Problem hat wie deiner und beide ein Zubehör Radio verbaut haben wäre es eine Möglichkeit. Ich komme momentan leider nicht zum Auto sonst hätte ich es mal versucht.  An irgendwas muss es ja liegen. Daher versuch macht klug.  Ich will diesen Scheiss Fehler auch unbedingt knacken. Kann ja nicht unmöglich sein ihn zu finden. In jedem Fall ist es was abstraktes was nicht offensichtlich mit der Relaisschaltung selbst zu tun hat. Soviel ist ziemlich sicher. 
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