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Hanseat20

Smart merkwürdige Motorgeräusche??

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Guten Abend, 

Leider mussten wir seit 2-3 Tage „merkwürdige Motorgeräusche“ bei unserem 450er benziner feststellen. 
es klingt so, als würde es plötzlich einen zweiten motor in höherer Frequenz geben, klingt etwas elektrisch. 
 

Jedenfalls haben wir das Geräusch vorher nicht wahrgenommen, daher haben wir nun die Befürchtung, dass etwas nicht in Ordnung ist.

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Ist das nur im kalten Zustand oder auch, wenn der Motor warm ist?

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Kannst du ein Video hochladen? Deine Beschreibung ist etwas kryptisch...

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Ist sowohl im kalten als auch warmen Zustand. 
Ein Video kann ich hier leider nicht hochladen, habe zwei Sprachnotizen. Da erkennt man es aber auch nur schwer. 
 

Es hört sich so ein wenig wie in einem Bus an, wenn er im leerlauf ist oder gerade schaltet.

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Bin seit 30 Jahren kein Bus gefahren ausser meinen Vito.😕

 

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Guten Morgen in die Runde

Meine Glaskugel tippt auf eine defekte Umlenkrolle des Keilrippen Riemen oder Lager der Lichtmaschine Generator.

Riemen runter und laufen lassen. Darauf achten dass der Motor nicht zu heiß ist da die Wasserpumpe nicht angetrieben wird.

Falls mit Klimakompressor beide Riemen runter.

Gruß Thomas

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Gast stuhlfahrer

Ich fasse mal zusammen:

merkwürdige Geräusche,- höhere Frequenz, klingt Elektrisch, kalt wie warm,

hört sich so ein wenig wie in einem Bus an, wenn er im leerlauf ist oder gerade schaltet.

 

Vieleicht ist die Frage in einem Busfahrerforum besser aufgehoben

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Am 25.3.2022 um 07:40 schrieb stuhlfahrer:

Ich fasse mal zusammen:

merkwürdige Geräusche,- höhere Frequenz, klingt Elektrisch, kalt wie warm,

hört sich so ein wenig wie in einem Bus an, wenn er im leerlauf ist oder gerade schaltet.

 

Vieleicht ist die Frage in einem Busfahrerforum besser aufgehoben

 

Es war die Wasserpumpe, sie ging ein paar Tage nach dem Beitrag gar nicht mehr und musste getauscht werden...
Busfahrerforum wäre also falsch gewesen 

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Gast stuhlfahrer
vor 3 Stunden schrieb Hanseat20:

 

Es war die Wasserpumpe, sie ging ein paar Tage nach dem Beitrag gar nicht mehr und musste getauscht werden...
Busfahrerforum wäre also falsch gewesen 

Das mit dem Bus hast du oben selbst ins Spiel gebracht.... 😉

 

Am 24.3.2022 um 21:45 schrieb Hanseat20:

Es hört sich so ein wenig wie in einem Bus an, wenn er im leerlauf ist oder gerade schaltet.

 

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vor 4 Stunden schrieb Hanseat20:

Es war die Wasserpumpe

 

Danke für die Rückmeldung.

Wie hast du denn die kaputte Wasserpumpe diagnostizieren können? Bzw. was ging da genau kaputt.

Grund meiner Frage ist, daß ich mir letztens eine gebrauchte Wasserpumpe mit dem dazugehörigen Aggregateträger gekauft habe und ich bin der Meinung, daß die Pumpe sich schwer dreht.


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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Wer kauft denn bitte eine gebrauchte Wasserpumpe? Ja du, aber zur Hölle warum?

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Gast stuhlfahrer
vor 19 Stunden schrieb Ralf_47:

 

letztens eine gebrauchte Wasserpumpe mit dem dazugehörigen Aggregateträger gekauft habe und ich bin der Meinung, daß die Pumpe sich schwer dreht.

Also wenn man schon Geld ausgibt, dann für eine neue. SKF NEU

Bei einer gebrauchten muss man in betracht ziehen, das die auch kaputt sein kann, 

oder bald kaputt gehen wird.

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vor 18 Stunden schrieb Outliner:

Wer kauft denn bitte eine gebrauchte Wasserpumpe?

Schwaben 😄

bearbeitet von Howup

"I admire its purity. A survivor. Unclouded by conscience, remorse, or delusions of morality" -Ash -

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vor 19 Stunden schrieb Outliner:

Wer kauft denn bitte eine gebrauchte Wasserpumpe? Ja du, aber zur Hölle warum?

 

Ok, das war jetzt blöd formuliert von mir. Ich habe mir nur das Teil gekauft weil mich dieser Aggregateträger interessiert hat.

Ich werde mir die alte Wasserpumpe niemals ins Auto bauen. Zumal meine Aktuelle noch funktioniert.

Ich wollte halt mal sehen wie diese Kurbelgehäuseentlüftung genau funktioniert. 👌  🤘

Als Autoteile Junkie muß ich mir einfach öfters Teile kaufen, wenn an meinen 2 Autos einfach nix kaputt gehen will ... lol

bearbeitet von Ralf_47

Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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vor 4 Stunden schrieb Howup:

Schwaben 😄

🙊

vor 4 Stunden schrieb Ralf_47:

Ich habe mir nur das Teil gekauft weil mich dieser Aggregateträger interessiert hat......

Ich wollte halt mal sehen wie diese Kurbelgehäuseentlüftung genau funktioniert. 👌  🤘

 

Du hast mich auf eine Geschäftsidee gebraucht. Ich nehme Eintritt und dann kann jeder mal ein Teil aus dem Regal nehmen und begutachten!😂

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Gast stuhlfahrer

🙈

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vor 11 Stunden schrieb Outliner:

🙊

Du hast mich auf eine Geschäftsidee gebraucht. Ich nehme Eintritt und dann kann jeder mal ein Teil aus dem Regal nehmen und begutachten!😂

Was kostet dann am Teil riechen? 😂


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Und schmecken erst!

 

Aber ich bin dabei! Ich habe schon in deutlich uninteressanteren Museen Eintritt bezahlt.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Na da bist du beim Oldliner ää Outliner an der richtigen Adresse. 


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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    • Hallo Jan,   also Erstmal herzliches Beileid. Jemand hat hier formuliert wie wichtig es sei eine ordentliche Diagnose zu machen bevor man beginnt Teile zu tauschen. Du hast hier sicherlich noch einen 4-stelligen Betrag investiert um den Smart wieder flott zu bekommen. Im Normalfall kommt allerdings kaum einer darauf, dass ein Riss am Einlassventil zum Kühlmittelverlust geführt hat, vor Allem wenn man schon einige Tests vorab gemacht hat und die Ergebnisse entsprechend eingeschätzt hat. Aus Ausbildungszeiten ist mir aber bekannt, dass so was immer der Anfang einer Materialschlacht war die der Kunde zu bezahlen hatte...   Im Nachhinein ist man immer schlauer. Der CO Test konnte keine Abgase im Kühlmittel feststellen, weil die Fließrichtung ja eine andere war. Die Einschätzung, dass das Kühlwasser über den Behälter ablaufen würde war dann scheinbar aber nicht richtig.   Gibt es einen Test der Wasser in der Verbrennung nachweisen kann? Also außer die Farbe des Abgases?   Was mich wundert ist Deine Aussage das die ersten beiden Tage kein Wasserverlust festzustellen war und dann nach weiteren paar Tagen "plötzlich" wieder kein Wasser vorhanden war.   Ich habe meinen Smart ja kürzlich auch abgegeben weil ich Wasserverlust (und ein paar andere Baustellen) hatte. Bei mir war es allerdings eindeutiger wo der Verlust herkam.   Was kommt jetzt? Neuer Kopf? Danke übrigens für die Fotos und die Rückmeldung!   Grüße Robert
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