Kabel Magnetschalter

[zett]

Die Kabel am Klopfsensor waren ganz normal dran.......

Wo gehören diese Kabel hin?

Habe sie erst mal abisoliert!

[Outliner]

Du und deine Kabel... Ich bin morgen in der Halle, da habe ich einen ausgebauten komplett verkabelten 600er.

Da kann ich mal gucken ob ich die finde und wo die dranmüssen. Aus dem Hut weiss ich das auch nicht.

[zett]

😆😆😆😆Danke dir ganz herzlich!

[Outliner]

Die Kabel am Klopfsensor sind definitiv je weiss und schwarz.

[Gast stuhlfahrer]

Mehr schwarz/weiß Kabel gibt es in dem Bereich auch nicht....

[Outliner]

Das wusste ich ja eben nicht sicher, darum habe ich nachgeguckt!😉

[Funman]

Hilft das dem TE weiter? Er hat Kabel am Klopfsensor und zusätzlich zwei überzählige in der gleichen Farbe. 

[Funman]

Am Wednesday, April 13, 2022 um 22:03 schrieb zett:

abisoliert

Du hast die Isolation entfernt? Wozu?

[Outliner]

vor 3 Stunden schrieb Funman:

Hilft das dem TE weiter? Er hat Kabel am Klopfsensor und zusätzlich zwei überzählige in der gleichen Farbe. 

Würde dich das nicht wundern wenn du ein paar Kabel doppelt hast die anscheinend keine Funktion haben?

Die einzigen "sinnlosen" Kabel sind die am freien Stecker an der Leiste wo die Kanal wo die Zündspulenversorgung etc drin liegen.

Die sind aber blau und weiss.

[Gast stuhlfahrer]

Wenn doch schon alles angeschlossen ist..... dann ist doch alles gut... oder?

 

Außer dem Klopfsensor gibt es dort nichts mit der Farbkombi anzuschließen.

Und auch die länge der Kabel passen nur dazu,  und führen sonst nirgendswo hin...

Für die LIMA zu kurz, und Zündspule auf der falschen Motorseite.

 

Bin schon gespannt wie sich das aufklärt...👻

 

[zett]

.... tja, war auch gespannt...... habe alles wieder zusammengebaut. Anlasser ( guter gebrauchter...) hat 3 x funktioniert, dann nur noch nach klopfen auf den Magnetschalter, oder gar nicht. Egal, wieder raus........

Zu den Kabeln, es funktioniert eigentlich alles, aber die Strippen hängen da abisoliert im Motorraum rum.

Keine Ahnung, wo die hingehören.

Am Klopfsensor, LiMa usw sind alle Kabel dran.......

[zett]

.....abisoliert!!!!!! natürlich isoliert, sorry!!!!!  ;-))

[Ahnungslos]

Hast Du jetzt eigentlich in diesem Zusammenhang gleich mal den Kabelschuh, der auf die Steckfahne des Magnetschalters aufgesteckt wird, erneuert?

 

Masseverbindung der Motor-/Getriebekombination geprüft?

bearbeitet 27. April 2022 von Ahnungslos

[zett]

Ja, das habe ich beides gemacht!

[Ahnungslos]

Bist Du sicher, daß in der Batterie noch genügend Ladung drin ist?

Mal die Bordspannung gemessen beim Startvorgang?

Aber bitte mit einem Messgerät und nicht mit einer Prüflampe!  😉

bearbeitet 27. April 2022 von Ahnungslos