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meikel24

Reparaturanleitung Smart 451

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Liebe Smart Freunde,

 

es gibt 2 Reparaturanleitungen als Buch im Handel, dazu würde ich gerne wissen ,ob darin auch der Wechsel des Keilrippenriemens mit Spannrolle beschrieben wird? Es geht um einen 451 Bj. 2013.

Oder hat jemand eine Empfehlung für ein deutschsprachiges Werkstatthandbuch als PDF? 

 

Danke und Grüße

Micha

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vor 8 Stunden schrieb meikel24:

....es gibt 2 Reparaturanleitungen als Buch im Handel, dazu würde ich gerne wissen ,ob darin auch der Wechsel des Keilrippenriemens mit Spannrolle beschrieben wird?

Ich habe den Reparaturleitfaden 1341 aus dem Bucheli Verlag und dort  ist der Wechsel des Keilrippenriemens ausführlich beschrieben. (INFO KLICK HIER)

 

vor 8 Stunden schrieb meikel24:

....ein deutschsprachiges Werkstatthandbuch als PDF? 

Gibt es. 
Das Programm heißt WIS/ASRA/EPC von MB/Smart.
Bekommt man beim "großen e" (INFO KLICK HIER)
Ob es Legal ist, kann ich dir nicht sagen, aber ich denke mal, dass sich jemand hier zur legalität des Programms äußert.


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vor einer Stunde schrieb Smart 451:

dass sich jemand hier zur legalität des Programms äußert

Oder vielleicht besser auch nicht.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Danke für die Infos, das PC Programm ist sicher das ausführlichste Handbuch, leider braucht es viel Festplattenspeicher. Ich werde erstmal das Buch bestellen.

 

Danke und Grüße

Micha

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vor 10 Stunden schrieb meikel24:

Es geht um einen 451 Bj. 2013.

 

Ist das ein 61, 71 oder 84 PS Motor?

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vor einer Stunde schrieb Funman:

Oder vielleicht besser auch nicht.

....manchmal ist es wirklich besser, dass man schweigt 👌😉


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    • Und weiter geht es mit dem Smart, gestern ja alles fein gemacht so weit das dass Fahrzeug soweit fährt heute steht er wieder auf der Bühne, die Karroserie ist heute drn gekommen und ich muss sagen ja ist doch etwas zutun klar hinten die Schweller enden im Radlauf das war mir seit 2 jahren schon bekonnt die Vorderen Schweller anfänge schauen Massiv und gut aus lediglich ca 0 cm weiter hinten im Schweller hat er Links und Rechts ein 5x 10 cm großes Loch nun das Fachgerecht erst mal ausgetrennt wurde der ganze Rost der am Schweller entlang sich hingezogen hatte wurde abgeschliffen und nun mit Rostumwandler behandelt .   Morgen wird alles dann Sauber gemacht lackiert und Konserviert bzw natürlich davor noch geschweißt was nötig ist um das gaze wieder Stabil zumachen.  Am montg soll die neue Lichtmaschine kommen  dann wird auch die eingebaut, und dann ja dann warte ich nur noch auf den Fahrzeugbrief und dann wird er endlich wieder angemeldet.
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