Getriebeöl an der X-Strebe

[Ben_]

Hallo, ich habe Getriebeöl (meine ich zumindest) an der X-Strebe, es kommt wahrscheinlich von der Kupplungsglocke, also aus dem Getriebe (wahrscheinlich Simmerring Getriebeeingangswelle, oder beide, also noch Simmerring Motorausgang). Gibt es da eine provisorische Lösung, Getriebe ausbauen traue ich mich aktuell nicht (habe nur eine Einfahrt und Wagenheber /Unterstellböcke) und Werkstatt ist gerade auch nicht so möglich.

Oder kommt das Öl vielleicht von einer anderen Stelle? Also wiegesagt an der Kupplungsglocke ist Öl (und dafür suche ich eine provisorische Lösung) und ich dachte, dass dieses während der Fahrt nach hinten fliegt, denn am Turbolader (also über der X-Strebe) sehe ich eigentlich nichts. 

Da ich aber auch ab und zu Motoröl nachfüllen muss bin ich etwas verwirrt wo das dann hin geht. (Es kommt kein blauer Rauch raus und richtig Öl verschmiert ist abgesehen von der X-Strebe nichts)

[Funman]

  Am 15.5.2022 um 22:05 schrieb Ben_:

meine ich zumindest

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Solltest du klären. Wenn, dann kann es eigentlich nur von den Ringen der Antriebswellen kommen. 

 

  Am 15.5.2022 um 22:05 schrieb Ben_:

oder beide, also noch Simmerring Motorausgang

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Das wäre dann aber Motorenöl. 

 

  Am 15.5.2022 um 22:05 schrieb Ben_:

kommt das Öl vielleicht von einer anderen Stelle?

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Das können wir hier nicht wissen, das mußt du feststellen. 

 

  Am 15.5.2022 um 22:05 schrieb Ben_:

Da ich aber auch ab und zu Motoröl nachfüllen muss

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Oh oh. Wieviel? Was ist das überhaupt für ein Smart? Etwa 600 ccm Benziner? Laufleistung? Wenn ja, dann ist dein Motor kurz vor Ende. Teillastentlüftung schon geprüft?

 

  Am 15.5.2022 um 22:05 schrieb Ben_:

bin ich etwas verwirrt wo das dann hin geht.

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Abtropfen tut es jedenfalls nicht. Das verbrennt dein Motor. Aber nicht mehr lange. 

[Gast stuhlfahrer]

Du hast doch schon vor ein paar Wochen einen Thread deswegen geöffnet und genau die

gleichen Probleme besprochen.

Aber abgesehen davon hab ich gestern gelesen,

das du deine Antriebswellen lackiert hast,

warst du doch nicht mehr weit vom ausbau des Getriebes entfernt....

Die Wellen waren doch schon raus,

hättest du noch den Ladeluftkühler raus,- Getriebeschrauben lösen und mit dem Wagenheber das getriebe ablassen...

Simmeringe wechseln fertig....

 

D

[Ben_]

  Am 16.5.2022 um 05:26 schrieb Funman:

Oh oh. Wieviel? Was ist das überhaupt für ein Smart? Etwa 600 ccm Benziner? Laufleistung? Wenn ja, dann ist dein Motor kurz vor Ende. Teillastentlüftung schon geprüft?

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600ml auf 1700km, TLV habe ich im Februar ausgetauscht, war kaputt. Ja ein 600ccm Benziner von 2002 mit 59.000 km. Woran stirbt denn der Motor dann?

[Ben_]

  Am 16.5.2022 um 16:07 schrieb stuhlfahrer:

Die Wellen waren doch schon raus,

hättest du noch den Ladeluftkühler raus,- Getriebeschrauben lösen und mit dem Wagenheber das getriebe ablassen...

Simmeringe wechseln fertig....

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Nächste mal dann😅 das hört sich schon deutlich größer an

[Funman]

  Am 17.5.2022 um 08:16 schrieb Ben_:

Woran stirbt denn der Motor dann

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Daran, daß die Auslaßventile mit Ölkohle zusetzen und verbrennen.

 

Umgerechnet sind das 350 mL auf 1000 Km. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, dann sterben die Motoren bei rund 1L/1000 Km. Dann hast du ja noch ein Bißchen Reserve....😁

 

Ich habe ca. 50mL/1000 Km.