Smart fortwo 450 geht nicht mehr im leerlauf?

[Elsid]

Hallo ihr lieben 

Heute früh liegen geblieben. 

Motor hat abgestellt, Gang ist nicht auf lerrlauf gegangen. 

Nach erneuten Startversuch, hat ein es im Sicherrungskasten nur immer kack klack gemacht. 

Kurzzeitig 3 Striche im Display, Getriebesteller arbeitet, aber er geht nicht auf Neutralstellung. 

Hat eine evtl eine Info dazu? 

Vielen Dank für eure Mühe. 

Grüssli 

[Funman]

Ich tippe auf Kabelbaum am Getriebe bzw. an der Lufthutze des Ladeluftkühlers durchgescheuert.

 

Ist es ein SAM Smart oder ein ZEE Smart?

 

Fehlerspeicher auslesen.

[Ahnungslos]

vor 27 Minuten schrieb Elsid:

Kurzzeitig 3 Striche im Display, Getriebesteller arbeitet, aber er geht nicht auf Neutralstellung. 

 

Was wird denn aktuell im Display dargestellt?

Also nach dem kurzzeitig?

bearbeitet 24. Mai 2022 von Ahnungslos

[Ahnungslos]

vor 22 Minuten schrieb Funman:

Ist es ein SAM Smart oder ein ZEE Smart?

 

Mal aus seinem anderen Beitrag hierher kopiert, müsste also ein SAM Smart sein.

 

Am 28.11.2021 um 19:08 schrieb Elsid:

Das ist mein erster Smart, Bj 2005 450 pure. 

bearbeitet 24. Mai 2022 von Ahnungslos

[Elsid]

vor 3 Stunden schrieb Ahnungslos:

 

Was wird denn aktuell im Display dargestellt?

Also nach dem kurzzeitig?

Hallo 

Vielen Dank für die schnelle Hilfe 

 

Im Display wir nichts angezeigt. 

Sobald ich die Zündung anmache, klickt es im Sicherrungskasten, im Fussraum lings unten. 

Versuche ich zu Starten, höre ich ein summen vom Getriebesteller, Aktuator? Heißt er so? 

bearbeitet 24. Mai 2022 von Elsid

[Elsid]

vor 15 Stunden schrieb Funman:

Ich tippe auf Kabelbaum am Getriebe bzw. an der Lufthutze des Ladeluftkühlers durchgescheuert.

 

Ist es ein SAM Smart oder ein ZEE Smart?

 

Fehlerspeicher auslesen.

Vielen Dank für die Info 

Werde es mir morgen anschauen, und berichten. 

 

[Outliner]

Würde auch mal ne Diagnose dranhängen, evtl muss neu angelernt werden. Das Feld für die Ganganzeige ist leer, vielleicht ist da die Stellung der Gänge "verloren" gegangen.

[Elsid]

vor 1 Stunde schrieb Outliner:

Würde auch mal ne Diagnose dranhängen, evtl muss neu angelernt werden. Das Feld für die Ganganzeige ist leer, vielleicht ist da die Stellung der Gänge "verloren" gegangen.

Vielen Dank ‼️😊

Ich werde erstmal die Kabel Verbindung anschauen. 🤝

 

[Elsid]

vor 11 Stunden schrieb Elsid:

Vielen Dank ‼️😊

Ich werde erstmal die Kabel Verbindung anschauen. 🤝

 

 

[Elsid]

Hallo, 

So, alle Kabel geprüft, top. 

Dan am Sicherungskasten oben den Braunen Stecker gezogen, wieder drauf, und Kein klicken mehr. 

Dafür 3 blinkende striche. 

Aktuator ausgebaut, mit Kupplung Spannung. Stecker nochmals kontrolliert, aber nichts , Aktuator macht kein mucks. 

Es er evtl. defekt? 

Gruß Roland 

bearbeitet 25. Mai 2022 von Elsid

[Funman]

Eher der braune Stecker. 

[Elsid]

vor 2 Minuten schrieb Funman:

Eher der braune Stecker. 

Würde Kontaktspay reichen? 

[Funman]

Lies dir die zahllosen Beiträge zu dem Thema durch, oder ein paar davon. Entweder Kontakte bzw. Isolation verkokelt oder Risse in den Lötstellen. 

 

Ein Freund von mir meinte bei dem Thema immer: da muß das Kontaktspray aber verdammt dickflüssig sein! 

[Ahnungslos]

vor einer Stunde schrieb Elsid:

Dann am Sicherungskasten oben den Braunen Stecker gezogen, wieder drauf, und Kein klicken mehr. 

Dafür 3 blinkende striche. 

 

Welchen der Stecker am SAM meinst Du denn?

 

Klick mich!

 

Könnte es der N11-3 sein?

bearbeitet 25. Mai 2022 von Ahnungslos

[Elsid]

vor 7 Stunden schrieb Ahnungslos:

 

Welchen der Stecker am SAM meinst Du denn?

 

Klick mich!

 

Könnte es der N11-3 sein?

Guten morgen allerseits, ja der genau ist es! 

bearbeitet 26. Mai 2022 von Elsid

[Ahnungslos]

 

Hast Du den Stecker mal auf der Kontaktseite angesehen, ob dort irgendwelche Auffälligkeiten zu sehen sind?

Vor allem am Pin 12 sollte mal nachgemessen werden, ob dort 12 Volt Dauerplus für das Motorsteuergerät raus kommen.

Wenn nicht, könnte natürlich auch lötstellenseitig was im Argen liegen.

Wird Dir nix anderes übrig bleiben, als das SAM auszubauen, öffnen und die Lötstellen dieses Steckers mal nachzulöten, siehe diese Seite und jene Seite.

Natürlich vorher die Batterie abklemmen und vorsichtig zu Werke gehen.

bearbeitet 26. Mai 2022 von Ahnungslos

[Elsid]

vor 2 Stunden schrieb Ahnungslos:

 

Hast Du den Stecker mal auf der Kontaktseite angesehen, ob dort irgendwelche Auffälligkeiten zu sehen sind?

Vor allem am Pin 12 sollte mal nachgemessen werden, ob dort 12 Volt Dauerplus für das Motorsteuergerät raus kommen.

Wenn nicht, könnte natürlich auch lötstellenseitig was im Argen liegen.

Wird Dir nix anderes übrig bleiben, als das SAM auszubauen, öffnen und die Lötstellen dieses Steckers mal nachzulöten, siehe diese Seite und jene Seite.

Natürlich vorher die Batterie abklemmen und vorsichtig zu Werke gehen.

 

So ausgebaut 🙂. Aber, das sieht alles gut aus. 

Durchgemessen keine auffälligkeiten. 

 

[Funman]

Da seh ich schwarz. 

[Elsid]

Guten morgen, 

Könnte nicht auch der Aktuator defekt sein? 

 

[Funman]

Wenn der Motor abgestellt hat, dann nein. Das bedeutet auch daß meine Vermutung mit dem Kabelbaum oben Quatsch war. Wenn der durchscheuert, dann stellt der Motor auch nicht ab. Das hatte ich übersehen. 

 

Was sagt der Fehlerspeicher? 

[smart45005]

Hallo alle fragen nach dem Fehlerspeicher damit man an der richtigen Stelle ansetzen kann und du zerlegst das ganze Auto

Es gib x Möglichkeiten warum er nicht funktioniert.

Akuator kann muss aber nicht defekt sein

Wenn beim Start irgendwas nicht richtig abgearbeitet wird dann gibts keine Startfreigabe in den verschiedensten Versionen.

 

Lg Max

[Funman]

vor 1 Stunde schrieb smart45005:

Wenn beim Start irgendwas nicht richtig abgearbeitet wird dann gibts keine Startfreigabe in den verschiedensten Versionen.

Das ist zwar richtig, aber: Hier geht es nicht um ein Startproblem im engeren Sinne. Der Motor hat abgestellt, das heißt, es muß ein Problem sein, das auch während der Fahrt auftritt. Teile die nur für den Start benötigt werden, z.B. der Anlasser, sind damit außen vor. Ebenso alles im Bereich Kupplungssystem oder Schaltsystem. Das schränkt den möglichen Fehlerbereich schon mal deutlich ein.

bearbeitet 27. Mai 2022 von Funman

[Steffi_Holger]

Nur mal so. Was ist wenn der Inkrementalgeber eine Panne hat. Eventuell kann es da zu einer Sicherheitsabstellung kommen....

 

Aber Max wird sich bestimmt bald Melden🤣

[Funman]

vor 15 Minuten schrieb Steffi_Holger:

Eventuell kann es da zu einer Sicherheitsabstellung kommen....

Meines Wissens nein. Aber eventuell ja 😉

[Steffi_Holger]

Ich hatte damals 1999 etwas mit dem Inkrementalgeber und dem Temperatursensor am Getriebe............ ich glaube da ging auch nichts mehr..... war eben vor der Rente🤣🤣