Es zischt mit Zündung an/neben der Batterie, es kommt keine Luft aus den Düsen.
Wenn ein Laie es so detektiert würde ich mal sagen die Lüfterwelle dreht im Rad. Oder komplett banal, Polklemme(n) lose ? Nur das würde man beim Befingern merken.
Es wurde schon mal Kurzschluss, Kabelbruch genannt - schließe ich aus, würde man riechen.
Der Ruhestrom kann ne andere Baustelle sein. Amperemeter und sich eben die Arbeit machen eine Sicherung nach der Anderen zu ziehen.
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