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Smart 451 cdi ging in notlauf hatte keine leistung, ausgelesen kam folgendes , habe dann agr ausgebaut und gereinigt und funktion überpruft , fehlerspeicher gelöscht , leistung wieder da nach paar km ging die kontrolleuchte wieder an.
Dieses mal kam p2067 Luftmengensensor (Rohwert) , Signal nicht Plausibel/ Permanent 

 

ist mit dem Luftmengensensor der Luftmassenmesser gemeint oder eher der Sensor was am Ladeluftkühler verbaut ist ? 8F10AFEC-1A7B-4B28-8FB5-E8817755FF20.thumb.jpeg.66732b612f2bca493c93658227f5d9f0.jpeg

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Hallo Interessant wäre sich mit die Laufleistung/BJ/Motorisierung.

-War das AGR denn stark verrußt?

-Wie sieht das Mischergehäuse aus...weil der rest des Rußes bleibt im Mischergehäuse?

 


Think SMART - Drive SMART

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Bj 2007 ist ein ausstauschmotor kam vor 1 jahr rein laufleistung sollte so 140tkm haben aber beim einbau wurde einiges neu gemacht turbolader etc und damals schon beim zusammenbau schon alles gereinigt . Agr war nicht so extrem verrust , wie gesagt habe alles sauber gemacht danach lief er ganz normal nach paar kilometern ging die mkl wieder an hab ausgelesen dieses mal kam folgendes p2067 Luftmengensensor (Rohwert) , Signal nicht Plausibel/ Permanent 

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Ich würde hier eine neue AGR-Ventil verbauen.

Kann sein das er sporadisch nicht funktioniert...

 

Der Fehlercode P2067 sagt aber "Fuel Level Sensor "B" Circuit Low" aus,

hier solltest du mal an der StarDiagnose auslesen lassen.

 

Sonst wir das mit der genauen Diagnose nichts.

 

Kleiner Tipp, ein defekter Differenzdrucksensor erzeug auch unplausieble Fehlercodes.


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    • Weil es mich beim Kauf einfach nicht interessiert. Bei fast allen meinen Autos hat es mich nicht interessiert, was für eine Reifenmarke und Typ montiert waren, als ich das jeweilige Auto gekauft habe, denn in praktisch allen Fällen habe ich die alten montierten Reifen schon aus Vorsicht baldmöglichst gewechselt, bei dem ersten Smart auf Grund der schlechten Eigenschaften sogar schnellstmöglich.  Außer bei offensichtlichen Schäden kann man nur schwer erkennen, wie die Reifen behandelt wurden, also müssen deshalb die alten montierten Reifen meiner Meinung nach immer ersetzt werden. Von mir ersetzt wurden sie in den meisten Fällen durch Premiumreifen, nur wenn keine passenden Reifengrößen an Premiumreifen für das entsprechende Fahrzeug verfügbar waren, habe ich gezwungenermaßen auf weniger hochwertige Reifen zurück gegriffen. Was ich aktuell an Reifen auf meinen Fahrzeugen fahre, das weis und kenne ich. Was ich als nächstes fahre, weis ich erst, wenn ich mich dann bei Notwendigkeit entschieden habe.   Da es so viele Meinungen über jeden einzelnen Reifen wie unterschiedliche Reifen gibt, macht es meiner Meinung auch keinen Sinn, sich über einen bestimmten Reifen auszulassen. Meine Erfahrungen mit GJR sind durchweg negativ, können alles, aber alles nur schlechter und sind dafür meist teurer, somit lasse ich mich auch durch keinen noch so verbohrten Fanboy überzeugen, sondern nur durch eigene Erfahrungen. Und wenn ich dazu noch keine Notwendigkeit sehe, so brauche ich auch keine neuen Erfahrungen diesbezüglich zu machen.
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