Smart 450 springt sporadisch nicht an

[Sauerlaender01]

Hallo zusammen,

 

Habe folgendes Problem mit meinem Smart 450 City Coupe 33Kw Bj. 2000 Benziner

Kalt startet er völlig normal.

wenn man ihn dann nach ca. 5-10min Fahrzeit ausmacht, und wieder starten möchte, springt er nach dem ersten

Startzyklus nicht an, beim zweiten Zyklus kommt er dann sofort.

Anlasser dreht normal.

Kurbelwellensensor erneuert (Original Bosch)

Relaisbox überprüft alle Relais und Sicherungen in Ordnung keine Feuchtigkeit.

Kompression auf allen Zylindern 12 bar

Saugrohrdrucksensor von einem zweiten Smart getauscht keine Veränderung

Fehlerspeicher ist leer

 

Könnte es sein das es evtl. am Benzindruckregler liegt?

Das er den Benzindruck verliert, und diesen beim zweiten Startversuch soweit wieder aufgebaut hat das er startet?

[Sauerlaender01]

Keiner irgendeine Vermutung?

[Outliner]

So richtig sicher nicht wenn ich ehrlich bin.🤔

Was du probieren könntest: Wenn die Kiste warm ist mal einen Sprühstoss Starthilfe ins Luftfiltergehäuse geben, wenn er dann sofort kommt ist es eine Spritsache. Um den Fehler einzugrenzen...

Dampfblasenbildung, Druckabfall in der Spritleitung oder im Rail? Möglich, aber warum?

Ich würde die Kugel mal an eine Diagnose hängen!

bearbeitet 22. September 2022 von Outliner

[Ahnungslos]

Hörst Du denn im Fehlerfall die elektrische Benzinpumpe zuverlässig summen, wenn Du die Zündung einschaltest?

Die gibt ja ein ganz charakteristisches Summen von sich, nicht zu verwechseln mit dem dumpfen Knarzen des Kupplungsaktuators.

Da es ja im kalten Zustand funktioniert, kannst Du Dir ja die Geräuschkulisse beim Einschalten der Zündung gut einprägen.

[Sauerlaender01]

Die Routine beim Startvorgang ist vom Geräusch vollkommen normal, Benzinpumpe summt, Benzin kommt auch an. Im nächsten Step werde ich mal den Benzindruck messen. Seit dem Post am 12. September ist es 3 mal wieder vorgekommen. Ich kann aber keine Regelmäßigkeit entdecken, soll heißen egal ob gerade warm oder ne Stunde gefahren und abgestellt, Berg hoch oder runter abgestellt, in N oder R geparkt er macht es in allen Situationen mal. Man merkt dann  beim Starten das er länger orgelt, wird der Startvorgang dann abgebrochen, und wieder neu gestartet, springt er sofort an. 

Wie gesagt werde den Benzindruck mal messen und mal bei Mercedes auslesen lassen.

Und ja Outliner werde es mal mit Starthilfespray versuchen, wird allerdings schwierig da ich den Fehler nicht provozieren kann.

 

aber erstmal vielen Dank für eure Antworten.......

[Sauerlaender01]

Hallo zusammen, ich habe die Lösung meines Startproblems zu 99,9% gefunden. Es lag wohl am Ansaugluft Temperatur Sensor....🤔. Es war einer von beiden Halteklammern gebrochen, und dadurch saß er scheinbar nicht mehr druckdicht im Ansaugkrümmer. 

[Ahnungslos]

Danke für Dein Feedback! 🙂

Bei mir war der auch schon mal aus der Halterung raus gerutscht, allerdings hat sich das damals durch einen instabilen Leerlauf und Leistungseinbußen bemerkbar gemacht.

[Sauerlaender01]

Hallo Ahnungslos,

Genau das waren auch meine Gedankengänge: instabiler Leerlauf und Leistungseinbuße, aber diese Phänomene traten nicht auf.

Die Lösung kam dann am letzten Wochenende, den kleinen Berg hoch ein wenig getreten, dann plötzlich massiver Leistungsverlust, angehalten Motor ausgemacht, neu gestartet und Drehzahl schnellte unkontrolliert hoch.

Ich dachte zuerst an die Drosselklappe und sah dann, dass der Sensor aus dem Ansaugrohr rausgeflogen war.

Aber nach 22 Jahren sei es ihm gestattet das zeitlich zu segnen (dem Sensor).

 

in diesem Sinne Grüße aus dem Sauerland