Smart 450 CDI startet nicht nach Injektor ausbau und reinigung [gelöst]

[Beware]

Zur Vorgeschichte, Injektor 3 und 1 sind undicht endsprechend viel Ablagerungen waren um diese schon herum.

Um besser an die Injektoren zu kommen das Railrohr abgebaut, der Vorbesitzer hatte alte Schrauben wiederverwendet also gleich alle Injektoren gezogen.
Entsprechend konnte ich die Dichtflächen im Motor auch gleich mit der Dichtsichtzfräse nacharbeiten, das aber am Rande.

Motor und Injektoren gereingt, alles wieder eingebaut (neue Dichtungen und Schrauben versteht sich), 3-4 Zündung an um die Luft aus dem System zu bekommen, gestartet und außer orgeln nichts gewesen ! 😵

Hier sind 2 Fehler zusammen gekommen die einem das Leben schwer gemacht haben:

1. Die Railbrücke und Zuleitungen zu den Injektoren wird nicht zu 100% entlüftet wenn man die Zündung paarmal anmacht und wartet bis die Pumpe aufhört zu arbeiten.

2. Batteriezustand


Da die Batterie schon alterschwach ist und selbst nach dem vollladen mühe hat den Motor richtig zu drehen, noch ein Starterpack zu hilfe genommen.
Der Motor wollte immer noch nicht, also einfach mal die Mutter von der Zuleitung von Injektor 1 gelöst, siehe da, erst Luft und dann Diesel.
Nun hörte man schon ein paar lebendszeichen vom Motor, also das gleiche bei Injektor 2. Entsprechend kam nun mehr leben in den kleinen,  Motor startete aber immer noch nicht, erst mit dem letzten Injektor startet der kleine sofort.

Wichtig: Erst versuchen Motor zu starten, bei keinem Erfolg Restdruck im Railrohr zum entlüften des 1sten Injektors nutzen ( die Arbeitsschritte für Injektor 2 & 3 wiederholen sich entsprechend).

Ich hoffe das ich mit dieser Problembeschreibung und Lösung einigen helfen kann, sicherlich findet man ähnliches schon per Suche hier im Forum, wie sagt man aber so schön doppelt hält besser ! 😁

Achja und neue Batterie bestellen nicht vergessen ! 😉

 

 

bearbeitet 11. Oktober 2022 von Beware

[MBNalbach]

Wie gut gingen die den raus...?