Der Zylinderkopf sieht so aus, als wenn der Motor zu wenig "Feuer" bekommen hätte.
Vielleicht war auch das Kühlthermostat defekt und er ist jahrelang mit Untertemperatur betrieben worden.
Durch das eingesparte Kühlwasserthermometer bekommt man das ja bestenfalls noch über die schlappe Heizung mitgeteilt.
Die gekühlte Abgasrückführung als Ersatzteil kostet schlappe 450€.
Hat schon mal jemand versucht, die Abgaskühlung des Euro4 CDI an den Euro 5 zu
adaptieren? die ist nämlich deutlich preisgünstiger.
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