Fehlerzähler IST-Wertgruppe SD am 451

[CDIler]

Was sagt der Fehlerzähler in der IST Wertgruppe aus?

Was zählt er, das der erste Zylinder so hoch ist?

[Howup]

Ich würde mal so aus dem Handgelenk tippen auf Fehlzündungen oder auch misfire wie die Franzosen sagen.

[SHK]

Kann ich bestätigen…bei Mercedes Modellen werden diese als Balkendiagramm dargestellt.

 

Du hast auch einen zu hohe Leerlaufdrehzahl…bei mir liegt der bei 850-875U/min. 
 

mach mal einen Kompressonstest mit der SD

[Bikerchris]

Zündkerze, Zündspule, Kompression

[yueci]

Moin @CDIler,

 

falls noch nicht geschehen, würde ich mir mal die Dichtungen des Ansaugkrümmers ansehen - diese können durch die hohe Hitzebelastung mit der Zeit undicht werden und können zu Fehlzündungen führen. Es bietet sich an auch gleichzeitig die Einspritzdüsen-Dichtungen auch zu wechseln.

 

Gruß

Marc

[CDIler]

Ich hab den Beitrag in MT auch auf dem Schirm 😃

Ich hab aber erst 70TKm runter, werde das aber trotzdem mal austauschen

[CDIler]

vor 2 Stunden schrieb SHK:

mach mal einen Kompressonstest mit der SD

Wie geht das denn, hast du eine geführte Anleitung dafür?

[SHK]

Gute Frage, ich komme immer durch klicken zu dem Modus, nie gezielt 😆

 

Die ist aber im Motorsteuergerät zu finden, und wir in Hub/min. der jeweiligen Zylinder angezeigt soweit ich mich erinnern kann. 

[CDIler]

OK, ich klemme mich mal demnächst ran

 

[SHK]

Werde auch mal parallel schauen wenn ich mal Zeit finde. 

Mache dann mal Fotos dazu. 

[SHK]

So hier der Pfad zur Kompression…

 

bearbeitet 7. Januar 2023 von SHK

[Smart-999]

Moin, 

behalte auch mal den Kurbelwellensensor im Auge.

Ich habe bei einem anderen Fahrzeug (Slk) beim auslesen über OBD Fehlzündungen Zylinder 1 im Protokoll und eine leicht erhöhte Leerlaufdrehzahl. Eine Woche später Kurbelwellensensor kaputt und der Fehler P0335 war im Protokoll.

 

vg

[CDIler]

vor 18 Stunden schrieb SHK:

So hier der Pfad zur Kompression…

 

Ich hab nen Benziner und dort gibt es den Punkt so nicht

[SHK]

Das ist je nach Fahrzeug/Model und Baujahr immer unterschiedlich…

Hatte letztens eine C-Klasse Benziner, auch da andere Parameter. 
 

S-Klasse V12 mit Development-Funktion wiederum mit ganz anderen Parametern.

 

Schau mal in die WIS welche Druckabweichung die Zylinder haben dürfen…

 

Beim Cdi sind es 18bar min. und 3bar Toleranz zu den einzelnen Zylindern.