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bajuffe

450 cdi Turbo und Westgate testen

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Mein Ladeluftkühlerpropelle ist im CDI nie, ich betone NIE angegangen. Der wird vom Fühler im Ladeluftkühler über das Steuergerät angestupst und hat mit der Klimaanlage nix zu tun, zumal man die Klima auch bei feuchtem/kaltem Wetter benutzt um die Feuchtigkeit aus dem Auto zu bekommen.

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So , heute war Bekannter da mit einem Auslesegerät, da habe ich unter vielen Anderen Fehlern auch " Themperaturfühler Ansaugluft hat Kurzschluss nach Masse" als Fehlermeldung raus bekommen.

Weitere Fehler waren AGR , das habe ich aber neu gemacht , und diverse Stromfehler, da Batterie zwischenzeitlich mal leer war.

Werde ihn demnächst doch erstmal anmelden und Fahren um zu schauen was dann alles nach dem Löschen neu dazu kommt und wie er überhaupt Fährt.

Querbeschleunigungssensor und "Unplausibele werte Bremslichtschalter" waren auch dabei.....


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Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott

 

 

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    • Allein wenn ich sowas lese, wäre ich schon bei Elektro raus.... Auch möchte ich sagen, dass der 453 keinesfalls alles besser kann, denn allein wegen des von Mercedes damals upgedatetem DKG Getriebe in unserem Smart asphaltgolt Brabus, würde ich keinen Automatik 453 mehr wollen. Das Auto ruckelte nur noch, schaltete wie es wollte und war echt schlimm zu fahren. Selbst mein RA konnte bei Mercedes nicht erreichen, dass dieses Müllupdate des DKG wieder runtergenommen wird. Daher haben wir allein deswegen ihn verkauft!
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