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Outliner

Thermostatgehäuse: Steckgewinde

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Es gibt die Ablaßschrauben auch im Ablaßhandel.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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"Wenn das Geld im Kasten klingt, die Seele aus dem Fegefeuer in den Himmel springt..." meinte Herr Tetzel, das fand aber Luther doof...😂

Und ja, ich werde mir diese Schrauben auch mal zulegen.

Es ist zwar relativ komfortabel mit Bühne aber man muss trotzdem auf den Rücken...

 

Na jedenfalls heute die Lager wieder befestigt, morgen entlüften und gucken obs dicht ist...

 

Und dann wartet ein Trecker  vom Kumpeln auf Wartung und neue Glühkerzen. Habe die Dinger schon mal eingeseucht mit Rostlöser...hoffentlich reissen die nicht ab...

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Alles dicht wie es scheint!

Und die Glüheumel  der anderen Kugel gingen auch sauber raus...schön mit spezieller Paste für Glühkerzen Neue eingebaut und tadaa: Glühlampe bleibt aus!

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    • Mit dem Galetto ging es tatsächlich ohne Probleme 🥳 Auf den Tisch gelegt, Kabel an den Galetto angesteckt, 12V gegeben und das Steuergerät wurde direkt erkannt. Danke für den Tipp!   Ich muss jetzt aber vermutlich rumprobieren welches File ich einspiele. Ich habe ein 700er Coupé aber nur Dateien die mit Roadstar und Cabrio beschriftet sind. Ich habe es mit dem Smart_Roadstar_700_CCM_TURBO_2005_Turbo-Benzin___44.9KWKW_Bosch_0261205006_Bosch__371568_8BB2.Stage1 probiert, bekomme aber nach einer Weile Ladedruck-Fehler (P2012, P2052, P2011) und Notlauf. Hat jemand entsprechende Mappings zur Hand? Ziel war etwas mehr Leistung, Schaltzeitverkürzung und v_max-Anhebung.
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