Ja das meine ich auch.
Die Abgasrestriktion 4 auf 5 ist eigentlich überschaubar:
GreenPeace sei dank ist es bekannt, dass der EU5 mhd bei allen Motoren den Stickstoffwert deutlich übersteigt und trotzdem die EU5 trägt. Ich versuche mal eine Toleranz-Info vom TÜV Prüfer einholen, der auch schon bei meiner KTM tricksen musste, da ich über den Winter das Bikes mit E10 hab stehen lassen und als Saisonauftakt erst mal zum TÜVen gefahren bin 🙄🤦♂️. Es war extrem grenzwertig, meinte er, aber das Pickerl hab ich trotzdem bekommen.
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