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bajuffe

451 cdi schaltet bei nassem nicht

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Am 22.2.2023 um 22:50 schrieb Outliner:

Auch wenn dein MHD zuverlässig seinen Dienst tut: Das Konstrukt ist überflüssig und die Ersatzteile sauteuer (Startgenerator). Dann lieber den 61PSer ohne Schnick-Schnack. Oder den Turbo, der natürlich mehr Spass macht, aber durstiger ist.

Generell halte ich wenig davon auf 100 Km Stop&Go ein Schnapsglas Benzin einzusparen um es dann -zigfach beim Teiledienst draufzulegen.

Davon ab ist es für den Motor nicht gut ohne Bauteileschutz abgewürgt zu werden. Ich fahre auch einen 453er neben 450 und 452 und das Start/Stopp ist am 453er extrem nervig, zumal beim Anlassertausch der Motor raus/runter muss.

Und das Alles nur für den Flottenverbrauch...

Der 71er MHD Motor mit MHD deaktiviert dürfte die doppelte Laufleistung erreichen.

Aber die Wenigsten nutzen MHD real, jetzt mal abgesehen von der Umrüstaktion.

 

Also meiner mit 71 PS hat auch kein mhd, was mir wichtig war und auch keinen Turbo, den brauche ich auch nicht. 

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    • Tja, das ist wohl ab Hersteller nicht vorgesehen. Es ist möglich das Kombiinstrument auf Neuzustand zu bringen indem ein neu-file aufgespielt wird. Dann wird es neu in Betrieb genommen. Allerdings ist der Kilometerstand ja noch an anderen Stellen im Smart gespeichert. Es müßten wohl alle Speicher resettet werden, nicht nur das KI. 
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