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Euro 3? Nö. Motor der meist! kurz vor dem Abnippeln ist bei der Laufleistung, kein echtes ESP.

Guck nach den Modellen wo der 698ccm Motor verbaut ist, am Besten nach 2004.

 

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vor 34 Minuten schrieb Outliner:

Euro 3? Nö. Motor der meist! kurz vor dem Abnippeln ist bei der Laufleistung, kein echtes ESP.

Guck nach den Modellen wo der 698ccm Motor verbaut ist, am Besten nach 2004.

 

 

vor 8 Stunden schrieb C42:

Hii

undzwar wollte ich fragen ob es sich lohnt diesen Smart hier zu kaufen? Bzw hat jemand schon Erfahrung mit dem gemacht?

 

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/smart-fortwo/2385836836-216-21224?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

61 PS ist 698 ccm wurden ab BJ. 2003 bis 2006 verbaut und sind die besten Motoren die es je für den Smart gab, 105000 km ist gar nichts, Scheckheft sollte Lückenlos sein, 1500 Kaufen, 

 

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vor 5 Minuten schrieb Haraldz:

 

61 PS ist 698 ccm wurden ab BJ. 2003 bis 2006 verbaut 

 

Ich drücke es mal mild aus: DAS IST BLÖDSINN!😁

Auch den "kleinen" Motor gab es mit 61 PS.

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vor 10 Minuten schrieb Outliner:

Auch den "kleinen" Motor gab es mit 61 PS.

 

Genau so ist es! 🙂

Siehe auch die Modellhistorie!

bearbeitet von Ahnungslos

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aber der hat doch schon die Erdnußscheinwerfer. Ist er dann nicht automatisch mit SAM und somit 700er Motor


andreasma

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vor 11 Minuten schrieb Smart911a:

aber der hat doch schon die Erdnußscheinwerfer. Ist er dann nicht automatisch mit SAM und somit 700er Motor

 

Nicht zwangsläufig!

Die Erdnussscheinwerfer wurde ja bereits ab der Faceliftmaßnahme in 2002 verbaut, der 698 ccm Motor erst ab 2003!

Das ist in der Modellhistorie auch genau so dokumentiert! 😉

Genau das wird ja immer wieder verwechselt, auch im Zusammenhang mit ESP und SAM!

Der Smart ForTwo wurde ab 03/2002 bis Ende 2002 noch mit der alten Technik gebaut, aber mit dem neuen Gesicht!

 

Da sind die Unwägbarkeiten bzgl. Erstzulassung und Baujahr also noch größer!

bearbeitet von Ahnungslos

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Sicherheit bringt ein Blick zur Diagnosebuchse. Unten in der ZEE=Doof😆, Buchse in der linken Ablage des Armaturenbretts: Besser...😜

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    • Ich bin übrigens immer noch der Meinung, daß dieser Effekt vom Schalter kommt. 🙂 Denn den Selbstheilungseffekt gibt es bei Sicherungen und Glühbirnen äußerst selten! 😉 Und bei zwei Glühlampen gleichzeitig ist vermutlich der Sechser im Lotto wesentlich wahrscheinlicher. 😁 Aber wenn Du das Geld für einen neuen Schalter nicht ausgeben willst, dann kannst Du natürlich auch die von yueci vorgeschlagene Taktik anwenden, soll heissen Du vergisst einfach die Lichthupenstellung des Schalters und wenn Du Lichthupe geben willst, z.B. wenn Du auf der Autobahn bei 180 km/h jemanden von der linken Spur verscheuchen willst 😄, dann nimmst Du einfach die Fernlichtstellung des Schalters als Lichthupe und schaltest dieses kurz hintereinander ein und wieder aus.   Bei einem TÜV Termin steht ja der Prüfer meist außen und lässt die Lichtbedienung vom Fahrzeugbesitzer durchführen. Von daher würde ich das dann bei dem genauso machen, eben so schnell, daß es ihm gar nicht auffällt, daß dies das Fernlicht ist und nicht die Lichthupe!  😉  
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