E-Motor defekt

[uwe.widmaier@bock.de]

Mein E-Smart hat einen Lagerschaden im Motor. Den kann man nicht reparieren sondern nur den Motor tauschen. Jetzt warte ich aber schon seit November auf einen Motor, der ist aber nicht verfügbar. Lieferengpaß nennt sich sowas. Weiß jemand eine Werkstatt wo man so einen Lagerschaden reparieren lassen kann?

 

 

Gruß Uwe

[Funman]

Welcher E-Smart? Es gab 3 verschiedene Generationen.

[dieselbub]

Auch wenns Dir nicht hilft, aus purem Interesse - wieviele km hat der Motor drauf?

 

Daß der ganze Motor getauscht werden muß, ist leider bei vielen E-Autos so, von Tesla bis Zoe. Die meisten sind auf 250 tkm ausgelegt, und man kann wohl die Uhr danach stellen, daß die Lager dann auch durch sind. Bei dem bekannten 1-Mio-km-Tesla mußte der Motor 4x getauscht werden. Und bei zwei mir bekannten Zoe´s mußte auch der ganze Motor getauscht werden (und war ewig nicht lieferbar), ebenfalls mit angeblich nicht reparablem Lagerschaden. Kalkulatorisch geht der Fzg-Hersteller davon aus, daß das Auto dann generell sein Lebensende erreicht hat und verschrottet wird.

 

Ob ein Lagertausch tatsächlich aus technischen Gründen nicht geht oder der Zwangsmotortausch einfach nur pure Geldmacherei ist, kann ich nicht sagen. Ein Unterbauteil wie das Lager tauschbar zu machen, wäre wie bei unzähligen Zwangstauschteilen technisch kein Ding, kostet aber konstruktiv bedingt wieder mal 5cent mehr, und dann wird das eben eingespart. Ist dasselbe Thema wie bei den festverklebten Akkus im Smartphone/Notebook. Kauf Dir halt ein neues Auto, Kunde. Oder Handy, Drucker, Spülmaschine, überall dasselbe Thema.

 

Auf jeden Fall mal wieder die nackte Wahrheit zum Thema Nachhaltigkeit bei manchen angeblich ach so grünen Produkten.

bearbeitet 12. April 2023 von dieselbub

[Joge]

Habe mal einen Bericht eines Betriebes gesehen der einen Nissan Leaf Motorschaden reparieren wollte.Der Hersteller des Motors liefert das defekte Lager weder an Nissan oder die Werkstatt. Aber er gab der Werkstatt Angaben zum verbauten Lager sodass diese nun ein Passendes Lager suchen konnte. Ein annähernd passendes wurde gekauft und mit Hilfe einer Ausgleichsscheibe eingebaut. Dazu müsste man eine Werkstatt finden welche den Motor ausbauen kann und darf und das Lager ausbaut. Im günstigsten Fall stehen alle relevanten Daten auf dem Lager, sonst ausmessen und suchen.

[Smart911a]

  Am 12.4.2023 um 08:48 schrieb dieselbub:

Auf jeden Fall mal wieder die nackte Wahrheit zum Thema Nachhaltigkeit bei manchen angeblich ach so grünen Produkten.

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aber echt !!   das kotzt mich auch an. Überall kann man die Akkus kaum noch tauschen. Hab so ne gute Handlampe mit LEDs...wenn ich am Smart schraube...jetzt geht da der Akku nimmi so gut. Fest verklebt das teil. Kannst den Dreck noch nicht mal zerstörungsfrei öffnen.

[uwe.widmaier@bock.de]

Hallo zusammen,

 

mein Smart ist Baujahr 2016 und hat gerade mal 50 000 km drauf. Am Anfang hat die Rekuperation ab und zu mal Aussetzer gehabt. damit war ich 4 mal in der Mercedes Werkstatt. Erst als man die Geräusche nicht mehr überhören konnte, wurde die Diagnose Motorschaden gestellt.................... 

[dieselbub]

Wann wurde die Beanstandung zum ersten Mal aktenkundig gemacht? Wenn das noch im Garantiezeitraum war, hättest einen deutlich besseren Stellhebel an der Hand. Ansonsten Kulanzantrag, 50 tkm ist ein Witz, auch bei einem Smart. Der Verwies auf eine vorhandene Rechtsschutzversicherung wirkt da mitunter katalysierend...

[dieselbub]

  Am 12.4.2023 um 09:31 schrieb Smart911a:

Fest verklebt das teil. Kannst den Dreck noch nicht mal zerstörungsfrei öffnen.

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Bekannt... Verschraubung kostet einfach zigmal mehr als verfliesen, und oft sind Reparaturen tatsächlich bewußt unterbunden, sei es auch rechtlichen Haftungsgründen oder schlicht aus Zwang zum Wegwerfen und Neukaufen. es ist ätzend. Eine 50 Jahre alte Kaffeemühle kann ich problemlos reparieren, aufschrauben geht und Kohlebürsten gibts oft auch noch, eine 5 Jahre alte Nespressomaschine kannst dagegen nur wegwerfen.

[maxpower879]

Die EV Komponenten aller mir bekannten Hersteller werden in der Regel als AT Teil verkauft. 

Diese werden dann wenn möglich direkt im Werk aufgearbeitet. 

Die Instandsetzung mit Werkstattmittel ist hingegen oftmals nicht möglich und insbesondere bei HV Technik auch nicht gewünscht. 

Die Brandgefahr und auch Strom-Schlag gefahren sind einfach zu groß bei unsachgemäßen Reparaturen. 

Auch fehlt den meisten Werkstätten wohl das Know-how. Die sind ja mit 12V Technik oft schon überfordert....

Alles auch eine Haftungsfrage. 

Ich denke wenn die Fahrzeuge in ähnlicher Stückzahl wie Verbrenner unterwegs sind wird sich der Markt noch deutlich reparaturfreundlicher entwickeln. 

Vermutlich bekommt man dann Akkukomponenten, Motoren und Spannungswandler im AT wie heutzutage Generatoren und Anlasser. 

 

Für den TE gibt es leider aktuell wohl weniger Möglichkeiten. Eventuell mal im 453 Forum Fragen. Da sind einige Jungs Recht fit was die EQ und ED Fahrzeuge angeht. Auch ein Schwenk zu Renault könnte helfen falls der Motor sowieso komplett zu bezahlen ist. 

Der Twingo hat ja den gleichen Antriebsstrang. Eventuell bekommt man den Motor dort.  

Der Lagerschaden scheint kein Einzelfall zu sein habe ich vereinzelt bereits gehört beim 453 Renault E Motor. 

 

Oder ist es 2016 doch noch ein 451 ED ? 

2016 ist ja gerade das Jahr wo der 453 auf den Markt gekommen ist als ED. 

 

bearbeitet 12. April 2023 von maxpower879

[Smart911a]

  Am 12.4.2023 um 10:50 schrieb dieselbub:

Nespressomaschine kannst dagegen nur wegwerfen.

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genau...so eine hatte ich mal. Eine 25j alte. Ging plötzlich nicht mehr...wurde nicht mehr heiß. Wochenlang rumgemacht...war nicht mehr zu reparieren. Irgend ein Teil gabs da nicht mehr. Das ganze Ding flog dann in den Müll.

[Smart--99]

Vielleicht könnte mal dort auch nachfragen.

https://www.google.com/url?q=http://www.harms-elektromaschinen.de/&sa=U&ved=2ahUKEwiBhbbdu6T-AhWxMewKHU1tAG4QFnoECAUQAg&usg=AOvVaw2ocNjufaX1FCfvccJV8xB6

[SmartManI]

Falls alles nichts hilft, dann schau dir das Angebot an:

 

Hau drauf!

 

Smarte Grüße, SmartMan

[Bikerchris]

Ein Trauerspiel

Es sind ca 100eur Materialaufwand (je nach Lagerqualität und ich glaube nicht das in den Elektromotoren sehr hochwertige Lager verbaut wurden)aber man soll den ganzen Motor tauschen obwohl Wicklung und Rotor noch in Ordnung sind. Evtl traut sich jemand den Antrieb auszubauen und den Motor zu zerlegen. 

 

[maxpower879]

Für den Kunden definitiv. 

Allerdings wird der Motor eben nicht entsorgt sondern beim Hersteller aufgearbeitet. 

Für die Umwelt ist das daher ziemlich egal. 

Das Geld verdient aber eben der Hersteller mit seiner Aufarbeitung. 

Aus Kundensicht natürlich nicht die schönste Lösung allerdings hat man sicher einen neuwertigen Motor in OE Qualität. Hat alles vor und Nachteile. 

[Bikerchris]

Wenn das der Hersteller aufgearbeitet bekommt wird das auch ein fähiger Schrauber/Mechaniker usw. mit entsprechenden Mitteln hinbekommen.

Die Kostenersparnis für den Kunden wäre enorm.

[MBNalbach]

Dem fähigen diy fixer fehlen aber aktuell noch Erkenntnisse aus dem Schwarm... So wird jeder Versuch erstmal zum Abenteuer mit ungewissem Ausgang. Dazu kommt noch der Leidenschaftliche Einsatz von Kunststoff an allen Ecken insbesondere der kühlung, da liegt der Motoren nachher Teil repariert 12 Wochen rum weil man das Teil nicht bei bekommt. 

 

Es ist schon ein Abenteuer mit dem Krempel. Da vergammeln teilweise Autos beim Händler und werden letzten Endes lieber zurück gekauft weil das Fachpersonal fehlt das tiefere Fehlersuche machen kann.... 

[maxpower879]

Wenn es nicht funktioniert ist das Feuerwerk ebenfalls schön. 

Ich finde es grundsätzlich schon in Ordnung das eben nicht jeder an HV Komponenten rumschrauben darf. 

Hier war nach einer unsachgemäßen Reparatur Kühlwasser in den Motor gelaufen....

Nur der beherzte Einsatz eines Feuerlöschers konnte schlimmeres verhindern....

 

bearbeitet 15. April 2023 von maxpower879

[Bikerchris]

Ich hab gehört so wicklungsbrände gibt es auch in Firmen die Elektromotoren herstellen. 

Fachgerecht sollte die Arbeit schon sein.

P.s. ich arbeite in einer Firma die Elektromotoren (auch Wassergekühlt) herstellt

[wodapol]

Es gibt doch Fachbetriebe, die auf Reparaturen von Elektromotoren spezialisiert sind. Ich habe vor Jahren mal den Motor einer alten Sechstonnenwinde aufarbeiten lassen, für die es nichts mehr gab. Neue Lager, neuer Kollektor, neue Kohlen für relativ kleines Geld. Solche Betriebe gibt es immer noch. Fragen kostet nichts. Es gibt so viele tolle alte Maschinen mit Elektromotoren in der Industrie, für die es keine Original Teile mehr gibt. Alle laufen noch. Da findet sich bestimmt einer, der den Renault - Motor instandsetzen kann. 

[Funman]

Der Uwe Widmaier könnte sich wieder mal melden. Wir wissen immer noch nicht, ob er einen 453 oder 451 hat.