cdi in den bergen

[athea]

urlaub steht ins haus und somit auch smart-fahren.
wir hatten ins auge gefasst auf dem ruckweg nach deutschland mal ein paar paesse unter die raeder zu nehmen. (grossglockner, stilfser joch oder aehnliches).
schon mal einer gemacht?
wie macht sich die diesel-kugel da so?

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[Tom66]

Hi,

also unser cdi (cabrio, ungetunt, nur Sportluftfilter und 195-er) hat im Juni/Juli 'ne Alpentour hinter sich gebracht - ohne Probleme. Der Kleine ist ja ganz fix auf den Beinen und wird eigentlich nirgends zum Verkehrshindernis. Darüber denken andere (zB BMW-Fahrer) etwas anderers :lol: . Aber mit dem Smart wird man ohnehin etwas ruhiger und läßt sich nicht so leicht nerven.

Wie es auf den ganz hohen Pässen aussieht, wissen wir nicht. Der cdi soll ja bei Höhe etwas Leistung verlieren - mag sein. Unser schönster Pass war zwischen Tatzelwurm und Bayrischzell, mit ziemlich steilen Passagen, aber kein Problem. Nur die Automatic muss man manchmal rausnehmen, um wieder in Schwung zu kommen.

Viel Spaß bei der Tour!



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[schnaeutz]

Hallo,
jeder Motor wird in der Höhe schwächer. Bei einem leistungsstärkeren merkt man es halt nicht so.

Smarts sind gebirgstauglich, nur die Automatik sollte man bergauf ausschalten, sonst verhungert man in Kurven.

Tschööööö

[Oeffi]

Hi

mein CDI war schon auf der WinkelmoosAlm.
Wer da mal hoch gefahren ist, weiss wovon ich spreche.
Hoch gekommen ist er, aber die Geschwindigkeit ist nicht gerade berauschend.
Macht aber nix, mehr als das was er schaffte sind auch nicht erlaubt und das ist schon eine ganz schöne Geschwindigkeit bei den Kurven.
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Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren !
by by Oeffi

[dolphiner]

Schwarzwaldhochstraße, Schwäbische Alb...
bin froh ein cdi zu haben wegen dem Drehmoment. Absolut bergtauglich.

[Mhitzler]

Also ich bin auch schon ein bisschen durch die französischen Seealpen gedüst. Als Motorradfahrer liebt man ja so das Kurven- und Pässefahren.
Eigentlich empfiehlt es sich vor allem, mit der Hand zu schalten. Ansonsten machts mehr spass als mit so einem grossen Schlitten (aber weniger als mitm motorrad)

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Michael Hitzler
mhitzler@web.de
www.mhitzler.de

[panzerchen]

Wir waren im Oktober 2001 in den Dolomiten.
Pass Podoi, Sella Ronda, Grödner Joch, Falzarego, Passo Giau,Passo di Campologno,hoch zur Seiseralm....
Keine Probleme.( gesamte Fahrleistung mit dem ersten CDI 78000 km, mit dem zweiten seit 01.März 2002 auch schon 22000 km)

Es macht einfach Spass mit der Kugel ( CDI) (hoch)zu fahren, bergab sind die Bremsen aber doch etwas schwach ausgelegt, zumindest wenn man motorradmässig unterwegs ist. D.h. nach einer Kurve Gas geben, kurz vor der nächsten Kurve anbremsen, in die Kurve rein, Gas geben :)

[athea]

Dank für die Antworten. Wir werden es einfach mal machen. Der kleine 'namenlose' wird uns schon Zeichen geben, wenn wir es übertreiben.
Ein Reisebericht wird folgen ....
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[ Diese Nachricht wurde editiert von athea am 23.08.2002 um 09:17 Uhr ]

[Utzle]

Hi athea also die Pässe die du da beschrieben hast und noch ein paar mehr bin ich neulich erst mit dem CDI abgefahren und ich war erstaunt über die eignung als Bergziege nur die Automatik solltest du weg lassen da sie zu langsam schaltet. gruß Utzlenull :-D :-D