Zentralschraube Radlager vorne rund

[smart45005]

Hallo wollte gestern Federn/Dämpfer/Bremsscheiben/Traggelenk vorne an  meinem 2005er 450er fortwo machen. Linke Seite ging wunderbar für so ein altes Auto. Als ich rechts die Kappe des Radlagers entfernte war  die Zentralschraube rund.

Also weiterschrauben erstmal beendet. 

Ausbohren oder komplett ausbauen und Dämpfer hinten abflexen oder gleich gegen ein gebrauchtes Ersatzteil ersetzen. 

Für gute Tipps wäre ich dankbar 

Lg Max

 

bearbeitet 6. Mai 2023 von smart45005

[nixcom]

vor 41 Minuten schrieb smart45005:

Ausbohren oder komplett ausbauen

Es gibt Mutternausdreher, vielleicht kannst Du damit was erreichen.

 

Gruß     Ludger

 

[Horse.b]

Hallo..

wenn du n Schweissgerät hast passende Mutter draufschweissen und mit Nuss abdrehen...

Bohren kannste immer noch...

MfG

[Smartdoktor450]

Schraube ist normal mit Schraubensicherung und 120 nm angezogen. Hinten am Dämpfer anwärmen,  das zerstört die Schraubensicherung.

Nuss E11 aufklopfen auf die E12 Schraube und dann lösen.

bearbeitet 6. Mai 2023 von Smartdoktor450

[smart45005]

vor 9 Minuten schrieb Smartdoktor450:

Schraube ist normal mit Schraubensicherung und 120 nm angezogen. Hinten am Dämpfer anwärmen,  das zerstört die Schraubensicherung.

Nuss E11 aufklopfen auf die E12 Schraube und dann lösen.

Ĥallo, hab leider nur nen Heißluftföhn und keinen Schweißbrenner aber dürfte reichen?

[Smartdoktor450]

vor einer Stunde schrieb smart45005:

Ĥallo, hab leider nur nen Heißluftföhn und keinen Schweißbrenner aber dürfte reichen?

Ja um die 100 Grad reichen. Punktuell mit dem Brenner kurz anwärmen geht, mit dem Föhn rate ich ab, es ist ein Gasdruckdämpfer, Achtung Gefahr ‼️

bearbeitet 6. Mai 2023 von Smartdoktor450

[Funman]

vor 8 Stunden schrieb Horse.b:

passende Mutter draufschweissen

Genau so würde ich das machen. 

 

Es gibt aber auch Ausdreh-Nüsse für solche Zwecke. Die haben ein scharfkantiges Linksgewinde drin und schneiden sich auf solche Reste drauf. Hab ich liegen aber noch nie gebraucht. 

[smart45005]

vor einer Stunde schrieb Smartdoktor450:

Ja um die 100 Grad reichen. Punktuell mit dem Brenner kurz anwärmen geht, mit dem Föhn rate ich ab, es ist ein Gasdruckdämpfer, Achtung Gefahr ‼️

Punktuell geht auch mit dem Föhn mit ner dünen Spitze und kurz auf 200 Grad erwärmen. Mehr würde ich eh nicht machen.

 

[MBNalbach]

Ich hab das drecksteil vor 2 Jahren von seinem Kopf befreit (bzw der Schlagschrauber). Das Ende vom Lied war ausbohren. Klein angefangen und immer größer gebohrt. Hat "spass" gemacht 🤮

[maxpower879]

Ich nehme in diesem Fall die Flex und schneide damit den Kopf sternförmig kaputt bis man den Rest abmeißeln kann. 

Das Radlager neu und gut ist. 

Kurzer Prozess sozusagen. 

Dämpfer sollen ja sowieso neu. 

[nixcom]

vor 1 Stunde schrieb Funman:

Es gibt aber auch Ausdreh-Nüsse für solche Zwecke.

 

vor 10 Stunden schrieb nixcom:

Es gibt Mutternausdreher, vielleicht kannst Du damit was erreichen.

Meinst Du diese?

[Funman]

Ja, genau die meine ich.

[Funman]

Ach übrigens,  bei meinen Smarts hatte ich bisher meistens das Problem daß die sog. Schwenklager, das sind die großen Bleche mit dem Bolzen die alles zusammenhalten, unrettbar verrostet waren. Einmal war ein fast faustgroßes Loch in einem der Bleche drin. In dem Fall macht es praktisch keinen Sinn überhaupt etwas zu demontieren, die Radaufhängung kann komplett in den Schrott. Ich habe die dann komplett aus Neuteilen aufgebaut. 

 

Das einzige rettenswerte ist evtl. der untere Federteller. Die Stoßdämpfer von Meyle haben aber Teller dran oder man nimmt originale. 

[smart45005]

vor 18 Stunden schrieb MBNalbach:

Ich hab das drecksteil vor 2 Jahren von seinem Kopf befreit (bzw der Schlagschrauber). Das Ende vom Lied war ausbohren. Klein angefangen und immer größer gebohrt. Hat "spass" gemacht 🤮

Hallo hast du normale Metallbohrer verwendet oder was hochwertigeres?

[Funman]

vor 21 Stunden schrieb smart45005:

Punktuell geht auch mit dem Föhn mit ner dünen Spitze und kurz auf 200 Grad erwärmen. Mehr würde ich eh nicht machen.

Ihr glaubt doch nicht im Ernst, daß es möglich ist, mit einer Heißluftpistole, mit dünner Spitze auch noch, ein massives Stahlteil wie das untere Ende des Stoßdämpfers nennenswert zu erwärmen. Und dann auch noch kurz und auf 200 Grad. Sowas mache ich mit einem Autogenschweißbrenner nachdem vorher der Lack entfernt wurde. Mit einer Heißluftpistole kann man da fönen bis der Arm abfällt. 

[MBNalbach]

Normale Bohrer. 

[Outliner]

vor 10 Stunden schrieb Funman:

Mit einer Heißluftpistole kann man da fönen bis der Arm abfällt. 

Gaslötgerät reicht.

[smart45005]

Danke erstmal für die vielen Tipps.

Ich hab jetzt heute die Teile bestellt und werde dann berichten  welche Methode funktioniert hat.

Lg Max

 

[smart45005]

Am 6.5.2023 um 20:12 schrieb Smartdoktor450:

Schraube ist normal mit Schraubensicherung und 120 nm angezogen. Hinten am Dämpfer anwärmen,  das zerstört die Schraubensicherung.

Nuss E11 aufklopfen auf die E12 Schraube und dann lösen.

E12 ? E14 oder sind da falsche Schrauben verbaut?

[Smartdoktor450]

vor 5 Stunden schrieb smart45005:

E12 ? E14 oder sind da falsche Schrauben verbaut?

Sorry ja E14 ist richtig

[Outliner]

Neu machen. Diese Schraube ist nach Werksangabe zu ersetzen. Eigentlich...

ICH mache da immer ne neue Schraube rein.

[Smartdoktor450]

Ich auch, ist ja ne neue beim RL sowieso dabei

[smart45005]

Hallo hab heute meine neue Schraube und die Ankerbleche bekommen und hab mich mit neuer E14 Nuß ,Schlagschrauber, Miniflex und nen Satz neue Bohrer ans Werk gemacht.

Gereicht hat zu meiner Freude die neue Markennuß und der Schlagschrauber.

Nuß draufgedengelt und dann gibs ihr. Und siehe da sie ging auf.

So jetzt ist alles neu Federn Dämpfer und Traggelenke.

Lg Max

[Outliner]

Na bitte...👍